dailyvideo

Wybierz temat:

porty lotnicze (103) airports in Poland (72) szybka kolej miejska (47) polityka transportowa (39) reformy PKP (32) szybka kolej regionalna (30) transport publiczny (22) demonopolizacja rynku kolejowego (20) lotniska powojskowe (19) airport links (17) skm kraków (16) transport policy (16) skm łódź (15) skm warszawa (9) PKP (8) kolejnictwo (8) konkurencja na kolejach (8) skm wrocław (8) tanie linie kolejowe (8) deregulacja (7) ekologia (7) kolej na Lubelszczyźnie (7) porty morskie (7) skm szczecin (7) transport autobusowy (7) urban sprawl (7) railway reforms (6) skm radom (6) Wprowadzenie do ekonomiki kolei (5) infrastruktura drogowa (5) komunikacja miejska (5) związki komunikacyjne (5) metro kraków (4) Lubuska Kolej Regionalna (3) koleje w Wielkiej Brytanii (3) prywatyzacja (3) skm LGOM (3) skm legnica (3) skm poznań (3) suburbanizacja (3) tramwaj dwusystemowy (3) Łódź (3) żegluga śródlądowa (3) PKP Cargo (2) Rynek Kolejowy (2) SKR (2) koleje w RFN (2) polityka parkingowa (2) recenzje (2) skm jelenia góra (2) skm toruń (2) transport abutobusowy (2) Aleksander Janiszewski (1) Kolej Wschodnia (1) Montenegro (1) Ostbahn (1) Płock (1) aglmomeracja płocka (1) autostrady (1) bezpieczeństwo (1) kielce (1) koleje w Estonii (1) koleje w Holandii (1) koleje w Szwajcarii (1) koleje w Szwecji (1) koleje w USA (1) model Zwickau (1) motoryzacja indywidualna (1) motoryzacja masowa (1) parkuj i jedź (1) poznań (1) segmentacja rynku (1) skm Bielsko- Biała (1) skm GOP (1) skm bydgoszcz (1) skm częstochowa (1) skm gdynia (1) skm gorzów (1) skm nowy sącz (1) skm stalowa wola (1) skm wałbrzych (1) szczecin (1) trafic engineering (1) transport appraisal (1)

List z UMiG Stepnica: Pytanie o transport wodny po Zalewie Szczecińskim na kolej SKM do Szczecina

Redakcja serwisu otrzymała:

---------- Forwarded message ---------
From: Andrzej Wyganowski <burmistrz na s. stepnica.pl>
Date: Tue, Nov 24, 2020 at 11:45 AM
Subject: RE: do UMiG Stepnica: Pytanie o transport wodny po Zalewie Szczecińskim na kolej SKM do Szczecina
To: <adam na serw. wieczorna.pl>
Cc: Mariola Kwiryng <sekretarz na serw. stepnica.pl>


Dzień dobry. 

Zagadnienie, które Pan porusza funkcjonuje w naszej polityce już od kilku lat. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych Stepnica posiadała codzienne połączenie statkiem żeglugi pasażerskiej ze Szczecinem, ale wtedy była to żegluga utrzymywana przez państwo bez względu na jej ekonomiczna opłacalność. W dzisiejszych czasach połączenie o jakie zabiegamy od kilku lat na trasie Stepnica Trzebież musiałoby być finansowane przez osobę fizyczną lub prawną, której to przedsięwzięcie przynosiłoby dochód. Gminy Stepnica nie stać na finasowanie takiego połączenia. Kilka lat temu połączenie to w dwu sezonach turystycznych zostało uruchomione przez właściciela jednostki pływającej przede wszystkim pod kątem przewożenia rowerzystów poruszających się turystycznie wokół Zalewu Szczecińskiego jednak ze względu na brak jakiejkolwiek dochodowości tego przedsięwzięcia zostało ono zlikwidowane. Aktualnie tego rodzaju usługę wykonuje na zamówienie kilku miejscowych właścicieli niewielkich jednostek pływających przede wszystkim pod kątem turystycznym /rowerzyści/. Nie sadzę aby było duże zainteresowane połączeniem na trasie statkiem ze Stepnicy do Trzebieży i dalej pociągiem do Szczecina ponieważ Stepnica posiada bardzo dobre połączenie drogowe ze Szczecinem /droga wojewódzka nr 111 i krajowa nr 3, czas przejazdu około 40 min/. Niemniej jednak Gmina Stepnica będzie wspierała każdego inwestora, który chciałby uruchomić wodne połączenie na trasie Stepnica – Trzebież chociażby w sezonie turystycznym.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                              Andrzej Wyganowski

                                                                                                                                                                                                                                                                   Burmistrz Miasta i Gminy Stepnica

 

From: Sekretariat UMiG Stepnica
Sent: Tuesday, November 24, 2020 7:55 AM
To: burmistrz
Subject: FW: do UMiG Stepnica: Pytanie o transport wodny po Zalewie Szczecińskim na kolej SKM do Szczecina

 

 

 

From: Adam Fularz
Sent: Monday, November 23, 2020 9:14 PM
To: sekretariat
Subject: do UMiG Stepnica: Pytanie o transport wodny po Zalewie Szczecińskim na kolej SKM do Szczecina

 

Urząd Miasta i Gminy w Stepnicy. ul. T. Kościuszki 4, 72-112 Stepnica


----
Temat: dot. Pytanie o transport wodny po Zalewie Szczecińskim na kolej SKM do Szczecina

Szanowni Państwo.

Przypomnę że stacja kolejowa (zdalna do naprawy) Trzebież Port ma połączenie drogą wodną z Stepnicą.  Myślę czy podobnie jak na jeziorze Wansee pod Berlinem- czy nie poprosić władze o prom, tramwaj wodny kursujący po Zalewie Szczecińskim całorocznie w relacji Stepnica- Trzebież Port dworzec kolejowy. Wówczas linię kolejową do portu naprawionoby i kursowałyby promy z Trzebież Port do Stepnicy etc.

 

Wzór dla usługi promu to linia F10 na Jeziorze Wansee. 

 

Por. https://www.berlin.de/tourismus/dampferfahrten/faehren/1824948-1824660-faehre-f10-wannsee-altkladow.html

Opis produktu turystycznego


Polityka władz w Polsce sprawiła że ten teoretycznie najszybszy środek transportu miejskiego (pasażerski katamaran HSS Stena rozpędza się do 110 km/h)- w większości polskich miast nie kursuje... 

 

W wielu miastach na świecie jest to popularny środek komunikacji- w warunkach polskich jest on zupełnie marginalnym środkiem transportowym, mimo- dość dobrych warunków- sieci wodnej, oraz historii kursowania tramwai wodnych w tym rejonie świata. 

 

W Polsce sieć linii tramwaju wodnego działa w Darłowie czy w Gdańsku, albo w Bydgoszczy, ponadto sieć na Wiśle w Krakowie została po latach przerwy uruchomiona 22 czerwca 2009. Niestety, w Polsce brak jest nowocześnie wygladających jednostek, co wpływa na postrzeganie transportu wodnego jako przestarzałego.

 

Pozdrawiam,

 

--

__________________________________________________________________________

 

Merkuriusz  Polski

 

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.

 

 

 

 

 

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A,   65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl

Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra
KRS 0000416514, NIP 9731008676, REGON 081032764


AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661 


Informuję rozmówcę o przysługującym mu prawie do autoryzacji wypowiedzi udzielonych naszej agencji. Aby skorzystać z prawa, rozmówca niezwłocznie po udzieleniu wypowiedzi dla AP Merkuriusz Polski musi oznajmić że skorzysta z tego prawa. Czas na autoryzację wynosi 6 godzin od otrzymania przez rozmówcę zapisu jego słów.

 

 

TEKSTY

Każdego dnia Agencja Merkuriusz udostępnia kilka materiałów prasowych ze wszystkich regionów Polski. Dotyczą one najważniejszych wydarzeń w skali kraju, różnych dziedzin życia. Stanowi źródło informacji dla redakcji prasowych.

ZDJĘCIA

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis fotograficzny. Korzystają z niego serwisy internetowe i redakcje prasowe.

WIDEO

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis video. Korzystają z niego stacje telewizyjne.

 



--
-------
Merkuriusz Polski
Polish News Agency polishnews.pl



--


Adam Fularz, manager Radiotelewizji

RTVP OPÉRA www.opera.rtvp.pl

Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A,   65-154 Zielona Góra



Posted by Telewizja Opera on 01:26. Filed under . You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0

0 komentarze for List z UMiG Stepnica: Pytanie o transport wodny po Zalewie Szczecińskim na kolej SKM do Szczecina

Prześlij komentarz

Recent Entries

Recent Comments

Photo Gallery