Szanowny Panie,

w nawiązaniu do przekazanej przez Urząd Miejski w Rabce Zdroju petycji dotyczącej ekspresu regionalnego do Krakowa Biuro Zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przesyła stosowne informacje.

Ad 1.

Podniesienie prędkości na odcinku Kraków – Rabka Zdrój wiąże się z koniecznością przeprowadzenia modernizacji na wskazanym odcinku.

Aktualnie na liniach kolejowych łączących Rabkę Zdrój z Krakowem realizowane są następujące zadania inwestycyjne:

• „Prace na liniach kolejowych nr 97, 98 ,99, na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane", termin zakończenia prac planowany jest na 2023 r.;

• „Prace na linii kolejowej nr 94 na odcinku Kraków Płaszów – Skawina – Oświęcim" (odcinek Kraków Bonarka – Skawina, który jest praktycznie oddany do użytku jednakże z zastrzeżeniem, że ruch jest prowadzony jednotorowo, co wiąże się z ograniczeniem przepustowości);

• „Prace na linii kolejowej E 30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej".

W związku z powyższym dostępna zdolność przepustowa poszczególnych linii kolejowych, jak też dopuszczalne prędkości pociągów są niższe od dopuszczalnych, co powoduje że nie jest możliwe zasadnicze skrócenie czasu przejazdu.

Ponadto planowana jest również modernizacja całej linii kolejowej nr 104 na odcinku Chabówka – Nowy Sącz.

Ad 2.

W rozkładzie jazdy 2020/21 ze stacji Kraków Główny do stacji Zakopane kursuje pociąg przyspieszony nr 33145 LUXTORPEDA przewoźnika Koleje Małopolskie sp. z o.o., który nie zatrzymuje się na każdej stacji. Czas przejazdu tego pociągu ze stacji Kraków Główny do stacji Rabka Zdrój wynosi obecnie około 120 min. Dopóki nie zostaną zakończone wszystkie prace modernizacyjne i nie zostaną pousuwane ograniczenia prędkości czas przejazdu pociągu nie ulegnie znacznej poprawie.

Ponadto informujemy, że kwestia uruchomienia i trasowania pociągów zależna jest od woli przewoźnika. W 2021 r. zaplanowana jest kontynuacja prac w ramach ww. projektów, w związku z czym należy liczyć się z koniecznością wprowadzenia komunikacji zastępczej na czas robót.

Ad 3.

Linia kolejowa nr 104 na odcinku Chabówka – Nowy Sącz, której modernizacja została zaplanowana od 02.08.2021 r. do 08.12.2023 r. w tej chwili wykorzystywana jest wyłącznie przez skansen w Chabówce dla jazd parowozów tzw. pociągów „Retro". Z uwagi na modernizację linii brak jest zamówień na pociągi pasażerskie zarówno w obecnym rozkładzie jazdy 2020/21 jak i w nowym rozkładzie jazdy 2021/22.

Dodatkowo informujemy, że Skawa nie jest stacją tylko mijanką, na której zgodnie z zasadami prowadzenia ruchu pociągów nie można rozpoczynać i kończyć biegu. Należy mieć na uwadze również fakt, iż w najbliższym czasie planowane jest rozpoczęcie modernizacji linii kolejowej nr 104, w związku z budową połączenia Kraków – Podłęże – Szczyrzyc – Nowy Sącz/Chabówka – Zakopane, co skutkować będzie koniecznością wstrzymania ruchu na tym odcinku.

Z poważaniem