Szanowny Panie,

Ponawiając odpowiedzi na Pana pytania przekazane do Biura SSOM przez Wydział Zarządzania Projektami Urzędu Miasta Szczecin w październiku 2020 r. uprzejmie informujemy, iż zarówno Biuro SSOM jak i Wydział Zarządzania Projektami wielokrotnie udzielał Panu odpowiedzi na pytania dotyczące zakresu Projektu, natomiast wskazane zarzuty dotyczące jakości analiz ekonomicznych, które wciąż Pan podnosi, były treścią skargi z dnia 24 czerwca 2019 r., którą Prezydent Miasta Szczecin uznał za bezzasadną (pismo WZP-III.1510.1.2019.BK / UNP: 97/S/19 z dnia 16 lipca 2019 r.).

Potwierdzeniem poprawności przeprowadzonych analiz jest weryfikacja przez CUPT oraz Inicjatywę JASPERS złożonej w konkursie dla Działania 5.2 POIiŚ 2014-2020 dokumentacji przedprojektowej i pozyskanie dofinansowania na realizację Projektu, potwierdzonego decyzją Komisji Europejskiej z dnia 02.04.2019 r., co również było wskazane w odpowiedzi na przytoczoną skargę.

Odnosząc się jednocześnie do treści przekazanych wiadomości chcemy przypomnieć, że Projekt znajduje się w fazie realizacji, a podpisana umowa o dofinansowanie oparta jest na podstawie złożonej w Centrum Unijnych Projektów Transportowych dokumentacji aplikacyjnej. Z tego względu nie są możliwe żadne zmiany zakresu przedmiotowego projektu wpływające na założone wskaźniki produktu i rezultatu, które mogłyby wiązać się z częściową bądź całkowitą utratą dofinansowania. Należy mieć na względzie fakt, że planowany termin zakończenia realizacji Projektu to aktualnie koniec 2022 r.

Aktualne prace zarówno Stowarzyszenia jak i Partnerów Projektu SKM koncentrują się na skutecznej realizacji Projektu, w tym wypracowanie optymalnego modelu funkcjonowania sieci transportu publicznego w SOM z uwzględnieniem atrakcyjnej oferty taryfowo-biletowej dla mieszkańców.

Oczywiście nie zapominamy o przyszłości, jednak nie zostały podjęte żadne wiążące decyzje dotyczące kierunku rozwoju sieci połączeń i jej zasięgu. Z uwagą przyglądamy się przygotowywanym planom PKP PLK S.A. w zakresie modernizacji linii kolejowych: 402 w kierunku Kołobrzegu obejmującą rozbudowę łącznicy do Portu Lotniczego Szczecin Goleniów, 408 i 409 w kierunku Niemiec oraz możliwości reaktywacji przewozów kolejowych na linii kolejowej 428 w kierunku Dobrej.