Odpowiedzi dot. skargi do Komisja Europejska dot. "pseudoekologii"

Redakcja serwisu otrzymała list który publikuje z drobnymi korektami pisowni:

---------- Wiadomość przekazana dalej ----------
Od: <Filip.SKAWINSKI na serw. ec.europa.eu>
Data: poniedziałek, 27 lipca 2020
Temat: Skarga do Komisja Europejska dot. "pseudoekologii"
Do:(... )

Szanowny Panie,

Pragnę odnieść się do kilku kwestii, które Pan porusza, choć w niewielkim stopniu wiążą się one z kompetencjami Komisji Europejskiej.

Unia Europejska może dofinansować połączenia transportowe w ramach projektów transgranicznych, ale opracowanie konkretnych projektów i wystąpienie o ich dofinansowanie z budżetu UE należy do władz krajowych.

Dlatego Unia nie może zdecydować np. o odtworzeniu linii kolejowej do z Polski do Trsteny na Słowacji. W tym akurat przypadku, po śladzie tamtej linii biegnie ścieżka rowerowa, która jest projektem transgranicznym i ekologicznym, choć oczywiście o znaczeniu transportowym nieporównywalnym z linią kolejową, która teoretycznie mogłaby tu funkcjonować. Jednak, wedle mojej wiedzy polskie władze nie były zainteresowane jej odbudową.

Co do szlaków turystycznych, choć to już zupełnie jest kompetencja KE, pragnę poinformować, że jest kilka takich, które pozwalają przejść ze strony polskiej na słowacką i vice versa – np. przez szczyt Grześ w Tatrach Zachodnich (1653 m n.p.m.) lub w okolicach Kasprowego Wierchu, na który można dostać się od polskiej strony koleją linową. Wystarczy mapa turystyczna Tatr, by się w tym rozeznać. Na Gładki Wierch nie ma szlaku od polskiej strony; jeśli jest ścieżka, to rzeczywiście mogą z niej korzystać tylko zwierzęta - poruszanie się po niej przez ludzi byłoby złamaniem przepisów obowiązujących w Tatrzańskim Parku Narodowym.

Co się tyczy kwoty 55,8 mln euro przeznaczonych na zrównoważony transport transgraniczny, Przedstawicielstwo nie posiada informacji, jakiego rodzaju to były projekty. Komunikat z projektów transportowych wymienia tylko drogowe, a to rzeczywiście nie jest synonim zrównoważonego transportu. Proponuję zwrócić się z tym pytaniem precyzującym do Biura Prasowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego, które jest autorem przysłanego przez Pana komunikatu. Dane kontaktowe znajdują się pod nim, ale na wszelki wypadek je wklejam: tel. 12 616 09 55, e-mail: bprasow na serw. malopolska.mw.gov.pl

Z poważaniem,

Filip Skawiński

Policy Analyst

European Commission
Representation in Poland
ul. Jasna 14/16a, 00-041 Warszawa
Tel.: +48 22 556 89 67
Fax.: +48 22 556 89 98
http://ec.europa.eu/polska

Komisja Europejska przywiązuje dużą wagę do ochrony danych osobowych. Wszystkie dane osobowe będące w naszym posiadaniu są przetwarzane zgodnie z przepisami zawartymi w Rozporządzeniu (WE) nr 2018/1725.

The European Commission is committed to personal data protection. Any personal data is processed in line with Regulation (EC) 2018/1725. All personal information processed by the Directorate-General for Communication / European Commission Representations is treated accordingly.

P Help save paper - do you need to print this email?

From: Adam Fularz <adam@wieczorna.pl>
Sent: Monday, July 27, 2020 8:59 AM
To: COMM REP POLAND <COMM-REP-POLAND@ec.europa.eu>
Subject: Skarga do Komisja Europejska dot. "pseudoekologii"

Do Komisja Europejska

Szanowni państwo.

Czytałem jak Państwo "wspierają" zrównoważony transport transgraniczny kwotą 55.8 mln euro.

W Państwa wykonaniu jest to transport samochodowy motoryzacja indywidualna. To jest green washing pod pozorem ekologii. Z Zakopanego nie sposób dostać się na Słowację. Nie kursują nawet autobusy. Kolej do Trstená na Słowację rozebrano. Nie ma nawet szlaku turystycznego. Jest ścieżka piesza przez przełęcz gładką koło Gładkiego Wierchu ale to szlak dla kozic i zwierząt i nawet nie jest szlakiem turystycznym. Niestety nie udało mi się pomóc holenderskiemu turyście który utknął w Polsce i nie mógł dojść do Słowacji. Byliśmy chyba kilkaset metrów od granicy Słowacji ale jakość ścieżki była zbyt zła by mógł on przejść z plecakiem, gitarą, deskorolką etc. Tą drogę wskazało nam kilka osób ale po sprawdzeniu okazała się być bardzo trudna i musieliśmy się wspiąć na 2 tysiące metrów by zrezygnować z podróży.

W moim odczuciu marnotrawią Państwo pieniądze a turyści zostali na lodzie.

Pozdrawiam

Adam Fularz

Redakcja Polish News Agency

---------- Wiadomość przekazana dalej ----------
Od: Biuro Prasowe UMWM <bprasow na serw. malopolska.mw.gov.pl>
Data: czwartek, 14 stycznia 2016
Temat: 14.01.2016 - UMWM - WSPÓLNE PROJEKTY MAŁOPOLSKI I KRAJU PRESZOWSKIEGO
Do:

Wspólne projekty małopolski i kraju preszowskiego

14.01.2016 r.

Modernizacja dróg prowadzących do przejścia granicznego Becherov-Konieczna, przebudowa drogi wojewódzkiej 971 na odcinku Krynica – Piwniczna Zdrój czy powstanie ścieżek rowerowych uzupełniających europejską trasę EuroVelo 11 - to tylko część wspólnych projektów Małopolski i Kraju Preszowskiego, które powstaną w ramach programu Interreg Polska-Słowacja. W sprawie realizacji wspólnych przedsięwzięć w Gorlicach spotkali się: marszałek Małopolski Jacek Krupa i wiceprzewodniczący Samorządowego Kraju Preszowskiego Štefan Bieľak.

W lutym 2015 roku Komisja Europejska zatwierdziła Program Operacyjny Interreg VA Polska – Słowacja 2014 - 2020, który będzie wspierał projekty w zakresie ochrony i promocji dziedzictwa przyrodniczego i kulturowego, rozwoju transportu oraz poprawy jakości edukacji.

- W ramach współpracy nad Programem Współpracy Transgranicznej wypracowaliśmy już szereg przedsięwzięć, zwłaszcza dotyczących infrastruktury drogowej – mówi marszałek Jacek Krupa. - Wstępnie mamy przygotowane cztery projekty, które czekają na akceptację obydwu stron - mówił.

Na Program Współpracy Transgranicznej ma zostać przeznaczone 155 mln euro. - Kwota przeznaczona jest nie tylko na współpracę pomiędzy Województwem Małopolskim a Krajem Preszowskim, ale także dla uczestniczących w Programie: Kraju Żylińskiego oraz województw: śląskiego i podkarpackiego – zaznacza marszałek Jacek Krupa.

77,5 mln euro - połowa pieniędzy z programu - przeznaczonych zostanie na zadania z zakresu ochrony, promowania i rozwoju dziedzictwa kulturowego i naturalnego, 55,8 mln euro na zrównoważony transport transgraniczny, 12,4 mln euro na rozwój edukacji transgranicznej i uczenia się przez całe życie, a 9,3 mln euro na pomoc techniczną.

Istotną częścią programu są wspólne projekty drogowe Województwa Małopolskiego i Kraju Preszowskiego. Chodzi m.in. o szacowaną na 3,5 mln euro modernizację dróg prowadzących do przejścia granicznego Becherov-Konieczna zakładająca m.in. przebudowę fragmentów dróg w ciągu DW nr 977 na odcinku Gorlice – Gładyszów. Po stronie słowackiej planowana jest przebudowa fragmentów dróg w ciągu drogi II kategorii nr 545 na odcinku Becherov – granica państwa za 2,5 mln euro. Kolejny projekt zakłada przebudowę DW 971 na odcinku Krynica – Piwniczna-Zdrój oraz budowę lub przebudowę fragmentów dróg III kategorii Mnisek nad Popradem – Sulin, Sulin – Mały Lipnik, Plavnica – Legnava wraz z budową mostu w Miliku (z 1-kilometrowym dojazdem) i wykonaniem ścieżek rowerowych uzupełniających szlak rowerowy EuroVelo 11. - Dla rozwoju turystyki południowej części naszego regionu budowa ścieżek rowerowych to absolutnie kwestia priorytetowa – podkreśla członek Zarządu Województwa Małopolskiego Leszek Zegzda.

Z kolei projekt „Modernizacja pienińskiej infrastruktury komunikacyjnej" przewiduje modernizację fragmentów dróg powiatowych Krościenko – Szczawnica i Krośnica – Sromowce Niżne oraz drogi wojewódzkiej nr 969 na odcinku Dębno – Krościenko, wraz z budową ścieżek rowerowych. Po stronie słowackiej remontem mają zostać objęte drogi Hniezdne - Spišská Stará Ves, Spišská Belá - Spišské Hanušovce oraz Haligovce - Toporec.

Przedstawiciele Małopolski i Kraju Preszowskiego nie zapominają również o braku pełnotowarowego przejścia granicznego na granicy z Krajem Preszowskim. Potencjalne lokalizacje przejścia na południowej granicy Małopolski to Muszynka – Kurov, Piwniczna – Mniśek oraz Chyżne - Trstena. Propozycją strony polskiej jest Muszynka – Kurov, wymaga to jednak modernizacji 7 kilometrów drogi po stronie słowackiej.

Podczas pierwszego etapu naboru do programu na tzw. projekty flagowe Małopolska zgłosiła dwanaście projektów, z których dziewięć zostało dopuszczonych do oceny merytorycznej. Obecnie trwa ich ocena jakościowa, której wyniki poznamy jeszcze w I kwartale tego roku.

Informacja o spotkaniu przedstawicieli Małopolski i Kraju Preszowskiego

Kontakt dla mediów:

Biuro Prasowe UMWM

tel. 12 616 09 55
e-mail: bprasowe@malopolska.mw.gov.pl