Transport.org.pl

"Koleje Mazowieckie - KM" sp. z o.o.
ul. Lubelska 26
03-802 Warszawa
www.mazowieckie.com.pl
Numer KRS: 0000222735, Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy,
XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego.
Kapitał zakładowy: 481 909 000,00 zł
NIP: 1132520369, REGON: 015876404.

P Czy musisz drukować tę wiadomość? Pomyśl o środowisku.

______________________

Wiadomość jest przeznaczona tylko dla jej adrasata/adresatów. Dostęp do tej wiadomości osób trzecich jest zabroniony. Jeżeli nie jest Pan/i adresatem tej wiadomości prosimy o poinformowanie nadawcy bez otwierania załączników.

This email and any files transmitted with it are confidential and intended solely for the use of the individual or entity to whom they are addressed. If you have received this email in error please notify the system manager. This message contains confidential information and is intended only for the individual named. If you are not the named addressee you should not disseminate, distribute or copy this e-mail. Please notify the sender immediately by e-mail if you have received this e-mail by mistake and delete this e-mail from your system. If you are not the intended recipient you are notified that disclosing, copying, distributing or taking any action in reliance on the contents of this information is strictly prohibited.

73 lata temu, w 1955 r. miasto Białystok utraciło pasażerski port lotniczy. Istniało krótkotrwałe połączenie do Warszawy.   Miasto zakłada odbudowę ale tylko pasa dla awionetek. Nie bardzo istnieje możliwość jego dalszej rozbudy.

-
Od: Departament Strategii i Rozwoju <dsr na serwerze um.bialystok.pl>
Data: piątek, 27 kwietnia 2018
Temat: lotnisko Krywlany
Do: Adam Fularz <adam.fularz@wieczorna.pl>


Adam Fularz

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.

adam.fularz@wieczorna.pl

 

 

dotyczy:           pytania o lotnisko Białystok Krywlany (e-mail z dnia 26.04.2018 r.)

 

Szanowny Panie,

W odpowiedzi na Pana pytanie informujemy, że prace budowlane trwają. Przewiduje się, że roboty budowlane zakończą się we wrześniu 2018 r.

--
Departament Strategii i Rozwoju
Urząd Miejski w Białymstoku
ul. Słonimska 1, 15 - 950 Białystok
tel.85 869 6119,


--

Jadę wzdłuż torów tramwaju z centrum miasta Szczecin od Mostu Długiego przez port centralny do basenu gorniczego. To co tu się dzieje, to szok. Torowisko niedawno wymieniono ale co 2-3 metry asfalt porozkuwano. Tory co kilkanaście czy kilkadziesiąt metrów jakby czymś zesrubowabe, powiązane czy obwiniete jakby po to aby nie pękły. Liczne ślady awarii torowiska dosłownie co kilka metrów-sądzę o tym z ilości miejsc gdzie rozkuto asfalt.  Słyszałem że niedawno na moście wyskoczyła szyna z ulicy. Czy MI posiada wiedzę dlaczego torowisko rzekomo szybkiego tramwaju wygląda tak że strach jechać tym tramwajem, całkiem niedawno zbudowanym?

--

Do GDDKiA
Prezes Zarządu

Jadę teraz autostradową obwodnicą miasta Szczecin. Ktoś wpadł na pomysł by usunąć zabytkową nawierzchnię autostrady w miejscu między Szczecinem a odejściem autostrady "Berlinka" do Chociwla.

To jest wandalizm. Nawierzchnia drogi ma na oko około 90 lat i wg mojej wiedzy jest jednym z tylko kilku-wg mojej wiedzy jednym z 2-3 zachowanych w Europie oryginalnych odcinków dawnych autostrad- dziś zabytków drogownictwa.

Wnoszę o ochronę zabytku. Wnoszę aby części oryginalnej nawierzchni pozostawiono i oznaczono jako atrakcja turystyczna. Proszę o pozostawienie zabytków jako żywej atrakcji turystycznej.

Wg mojej wiedzy w Europie brak jest poza 2 przypadkami tego typu nawierzchni która ongiś ciągnęła się w całej Polsce czy w byłych DDR,  a dzisiaj wymaga zdecydowanego działania by ten zabytek ocalić.

Wnoszę że jest to bezwzględnie zabytek i wnoszę by go zdecydowanie chronić tak jak chroni się w Europie np. mosty drogowe z czasów antycznych etc.

Wnoszę o ustalenie odcinka drogi która pozostanie.  Z archiwum redakcji mogę przekazać dokumenty archiwalne o dawnych planach sieci autostrad w okolicy celem przygotowania wystawy.

W mojej ocenie na poboczu ocalonego odcinka drogi powinien powstać parking z wystawą o historii autostrad.
Pozdrawiam

--

-
Od: Rzecznik
Data: poniedziałek, 23 kwietnia 2018
Temat: PESA Bydgoszcz zmodernizuje ponad 120 wagonów PKP Intercity - informacja prasowa



Szanowni Państwo,

PKP Intercity podpisało dwie umowy z PESA Bydgoszcz, w ramach których producent zmodernizuje w sumie 123 wagony pasażerskie z prawem opcji na kolejne 62 wagony. Łączna kwota przeznaczona na modernizację wynosi ponad 477 mln zł brutto. W przypadku skorzystania z prawa opcji przez przewoźnika kwota wzrośnie do ponad 718 mln zł brutto. Zawarte kontrakty są elementem największego programu inwestycyjnego w historii PKP Intercity wartego ok. 7 mld złotych.

Wg PKP Intercity

--

-
Od: Rzecznik <rzecznik@intercity.pl>
Data: czwartek, 26 kwietnia 2018
Temat: Majówka last minute z PKP Intercity - informacja prasowa
Do: Adam Fularz


Majówka last minute z PKP Intercity

 

Długi weekend majowy coraz bliżej. PKP Intercity podpowiada, jak zaplanować wygodny wyjazd pociągiem do najpopularniejszych kurortów turystycznych, m.in. do Zakopanego, Gdyni czy Szklarskiej Poręby. Podróżni, którzy zaplanują wycieczkę z wyprzedzeniem, zapłacą za bilety mniej.

 

W okresie od soboty 28 kwietnia do niedzieli 6 maja PKP Intercity zaplanowało dodatkowe, sezonowe kursy 7 par pociągów. Będzie można nimi dojechać do wielu miejscowości turystycznych, m.in. do Zakopanego, Wisły, Krynicy-Zdroju, Gdyni, Szklarskiej Poręby czy Zwardonia. Ciekawą propozycją mogą być też wyjazdy do mniej popularnych w okresie majówkowym polskich miast. Z PKP Intercity można także pojechać za granicę do Berlina, Budapesztu, Wiednia czy Lwowa.

 

Kto planuje, ten zyskuje

 

Podróżni, którzy zakupią bilety na jednorazowe przejazdy krajowe z odpowiednim wyprzedzeniem, otrzymają 20 proc lub 10 proc. zniżki w zależności od terminu wyjazdu  w ofercie Wcześniej – Taniej. Na podróżujących z dziećmi czekają również specjalne oferty. Podróżujący, którzy majówkowy wyjazd planują w grupie liczącej od 2 do 5 osób, w której jest dziecko poniżej 16. roku życia, mogą skorzystać z Biletu Rodzinnego. Dzięki tej ofercie wszyscy pasażerowie otrzymają 30-procentową zniżkę. Z dodatkowych ulg skorzystają posiadacze Karty Dużej Rodziny. Oprócz ustawowych 37 proc. otrzymają również 30 proc. upustu na zakupione bilety. Warto również pamiętać, że dzieci, które nie ukończyły czwartego roku życia, podróżują pociągami PKP Intercity za darmo. Wystarczy pobrać dla nich bilet uprawniający do bezpłatnego przejazdu. Także osoby, które ukończyły 60. rok życia mogą liczyć na rabat – 30 proc.  w ramach oferty Bilet Seniora.

Dla tych, co lubią zmiany

 

Oferta weekendowa, umożliwiająca wielokrotne przejazdy w ramach jednego biletu, to idealny wybór dla tych, którzy w czasie długiego weekendu planują odwiedzić kilka miast. Bilet Weekendowy jest ważny od piątku (27 kwietnia) od godz. 19:00 do poniedziałku  (30 kwietnia) do godz. 06:00  lub od 4 maja do 7 maja w takich samym przedziale czasowym.  Oferta nie obejmuje przyjazdów w dni robocze w godz. 06:00 – 19:00, w poniedziałek 30 kwietnia i środę 2 maja. Cena Biletu Weekendowego, w drugiej klasie, wynosi 81 zł i umożliwia przejazdy dowolnymi pociągami TLK i IC. Natomiast z Biletem Weekendowym MAX 164 zł można podróżować w drugiej klasie wszystkich pociągów (EIP, EIC, IC i TLK).

Prognoza frekwencji

W miarę możliwości, przewoźnik będzie dostawiał wagony do pociągów cieszących się największą popularnością. Osoby, które planują podróż pociągiem mogą śledzić prognozy frekwencji. W aktualizowanej codziennie zakładce Prognoza Frekwencji znajduje się lista pociągów wraz z prognozowanym zapełnieniem. PKP Intercity wprowadziło również funkcję podglądu stopnia zajętości miejsc, który jest widoczny  w momencie  rezerwacji dogodnego połączenia za pośrednictwem systemu e-IC.

Wypad za granicę?

PKP Intercity codziennie uruchamia kilkanaście połączeń międzynarodowych, m.in. do Czech, Niemiec, Austrii czy na Węgry. Ceny biletów zaczynają się już od kilkunastu euro np. z Warszawy do Berlina możemy pojechać już za 29 euro.  Natomiast ze stolicy Polski do Pragi czy Budapesztu można pojechać już za 19 euro. Szczegółowe informacje o ofercie międzynarodowe dostępne są w zakładce: Połączenie międzynarodowe.

 

Rowerowo – pociągowo

PKP Intercity pamięta o rowerzystach. Oferuje możliwość przewozu rowerów w specjalnych wagonach przeznaczonych do przewożenia jednośladów (przy rezerwacji biletów pociągi z takimi wagonami oznaczone są odpowiednim piktogramem). Za przewóz niezłożonego i nieopakowanego roweru należy zapłacić kwotę 9,10 zł, niezależnie od długości trasy i kategorii pociągu. Bilet na przewóz jednośladu pociągiem EIC (pod warunkiem wolnych miejsc dla osób przewożących rower), IC i TLK można kupić przez internet, w kasie biletowej lub u konduktora. Bilet na przewóz roweru pociągiem EIP można nabyć tylko przez internet lub w okienku kasowym.

 

Majówkowe inspiracje

W kwietniowym magazynie pokładowym „W Podróż z PKP Intercity" można znaleźć ciekawe propozycje spędzenia urlopu podczas majówki w Polsce i za granicą. Miesięcznik dostępny jest w pociągach kategorii Express InterCity Premium (EIP), Express InterCity (EIC), w składach PesaDART i Flirt3 jeżdżących  w kategorii InterCity (IC) oraz na dworcach kolejowych w Centrach Obsługi Klienta PKP Intercity oraz punktach Info Dworzec. Pasażerowie mogą również pobierać magazyn na urządzenia mobilne ze strony: http://wpodroz.com.pl/nr-11/

 

Informacja dla pasażera

Mobilni informatorzy oraz pracownicy Centrów Obsługi Klienta będą pomagać pasażerom na największych dworcach. Godziny przyjazdów i odjazdów pociągów oraz pełna oferta są dostępne na stronie internetowej: intercity.pl i pod numerem infolinii  703 200 200. Bilety na połączenia krajowe dostępne są w kasach, przez internet oraz w aplikacji IC Mobile Navigator.


Pozdrawiam
Marta Ziemska


Zespół Prasowy PKP Intercity S.A.
Aleje Jerozolimskie 142A
02-305 Warszawa

________________________________
Od: Adam Fularz [adam.fularz@wieczorna.pl]
Wysłano: 26 kwietnia 2018 15:43
Do: Rzecznik
Temat: Re: Majówka last minute z PKP Intercity - informacja prasowa

Proszę wkleic treść wiadomości w majl. Pracuje na telefonie


--

--
Od: Rzecznik
Data: wtorek, 24 kwietnia 2018



Dzień dobry,

Dane dotyczące frekwencji są objęte tajemnicą handlową. Możemy natomiast powiedzieć, że od nowego rozkładu jazdy do/ze stacji Babiak podróżowało kilka tysięcy pasażerów. Na bieżąco obserwujemy, czy podróżni są zainteresowani nasza ofertą przewozową z tej miejscowości.

 

Pozdrawiam

Marta Ziemska

Biuro prasowe PKP Intercity

 

From: Adam Fularz
Sent: Friday, April 20, 2018 2:13 PM
To: Rzecznik <rzecznik@intercity.pl>
Subject: pytanie o przystanek Babiak

 

Między Kutnem a Inowrocław Rab. jest przystanek Babiak.  (..)


--

--
Od: Rzecznik
Data: środa, 25 kwietnia 2018
Temat: Polacy chętnie podróżują w Strefie Ciszy - informacja prasowa PKP Intercity



Szanowni Państwo,

od połowy kwietnia 2016 r. do połowy tego miesiąca ze Strefy Ciszy w składach Pendolino skorzystało blisko 930 tys. pasażerów. Większość z nich chwali taką możliwość podróży, a 95% osób deklaruje, że w przyszłości decydując się na podróż pociągiem kategorii Express InterCity Premium, wybierze Strefę Ciszy!

(...)

Biuro prasowe PKP Intercity

 



Zespół Prasowy PKP Intercity S.A.
Aleje Jerozolimskie 142 A
02-305 Warszawa
e-mail: rzecznik@intercity.pl
http: www.intercity.pl
NIP 526 25 44 258    REGON 017258024
Kapitał zakładowy: 2 489 033 640 00 PLN
KRS 0000296032 Sąd Rejonowy dla m. st. W-wy


--

--
Od: Dominik Lebda
Data: czwartek, 26 kwietnia 2018
Temat: oferta na majówkę
Do: Adam Fularz

MAJÓWKOWY ZMYSŁ PODRÓŻOWANIA Z POLREGIO
„Majówkowy zmysł podróżowania" to hasło pod którym największy przewoźnik kolejowy w Polsce przygotował nie tylko atrakcyjne cenowo promocje na przejazdy w okresie od 27 kwietnia do 7 maja. Majówka to także okazja do odkrycia zmysłowych zakątków naszego kraju i poznania nowych, dobrych relacji.
Zobacz, dotknij i posmakuj „majówkowy zmysł podróżowania". Poczuj zapach morskiej bryzy lub posłuchaj szumu podlaskich lasów. Posmakuj lokalnych przysmaków, stwórz niezapomniane chwile. POLREGIO daje okazję do nielimitowanych odkryć dzięki majówkowym biletom dostępnym już od 49 zł umożliwiającym dowolną liczbę przejazdów pociągami POLREGIO po całej Polsce w okresie od 27 kwietnia do 7 maja. 
Specjalna oferta POLREGIO na majówkę dostępna jest w dwóch wersjach. 
1. W cenie 49 zł – dla osób poniżej 26 lub powyżej 60 roku życia
2. W cenie 83 zł – dla wszystkich pozostałych.
„Majówkowe" bilety są imienne i ważne jedynie z dokumentem potwierdzającym wiek oraz tożsamość podróżnego. Bilet uprawnia do wielokrotnych przejazdów na terenie kraju ogólnodostępnymi pociągami REGIO i interREGIO przewidzianymi w rozkładzie jazdy w terminie ważności wskazanym na bilecie. Bilety będą dostępne w kasach biletowych, w aplikacji SkyCash, na portalu e-podroznik.pl i  biletyregionalne.pl, w salonikach KOLPORTERA i u obsługi pociągu.
Do Zakopanego bez „korków" 
Poznaj kulturę Podhala i zakochaj się w polskich Tatrach nie martwiąc się o dotarcie do Zakopanego. Wjedź do Zakopanego w kilka minut –  pociągiem POLREGIO – zapominając o korkach na drogach. Już od 27 kwietnia w ramach Podhalańskiej Kolei Regionalnej zostaną uruchomione połączenia na trasie Nowy Targ – Zakopane. Będzie można skorzystać z bogatej oferty aż 16 połączeń w ciągu dnia w kierunku Zakopanego i 15 w przeciwnym kierunku, średnio z cogodzinnym cyklem kursowania. Połączenia są przygotowane wspólnie z Urzędem Marszałkowskim i lokalnymi samorządami. Będą obsługiwane nowoczesnymi, klimatyzowanymi składami. 
Nowa atrakcyjna oferta „Taryfa Podhalańska" umożliwi skorzystanie zarówno z połączenia kolejowego, jak i komunikacji miejskiej w Nowym Targu i Zakopanem, na podstawie biletów jednorazowych (ważnych 90 lub 120 minut) i miesięcznych. Przykładowo dojeżdżając do Nowego Targu, pozostawiając samochód na parkingu przy stacji kolejowej i kupując bilet ważny 120 minut, możemy skorzystać nie tylko z pociągu do Zakopanego, ale również z komunikacji miejskiej w obu tych miastach. 
Poznaj fragment Magistrali Podsudeckiej 
Odkryj z POLREGIO nowe dobre relacje! Po niemal 10 latach przerwy, będzie można odkryć nowe połączenia kolejowe Nysa – Kłodzko, które przebiega fragmentem niezwykle malowniczej „Magistrali Podsudeckiej". Region ten to nie tylko piękne krajobrazy, ale także liczne ośrodki sanatoryjne. Atrakcyjne turystycznie rejony Doboszowic, Goświnowic, Otmuchowa oraz Paczkowa będą do odkrycia z POLREGIO już od 28 kwietnia. Na trasę wyjadą dwie pary pociągów, które będą kursowały w długie weekendy maja i czerwca oraz w soboty, niedziele i święta w okresie od 23 czerwca do 30 września. 
Majówka to również start połączeń sezonowych Rzeszów – Sandomierz, w którym warto zobaczyć kultowe wnętrza znane z serialu „Ojciec Mateusz". Stare miasto w Zamościu, wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego UNESCO zobaczysz korzystając z pociągu sezonowego np. z Rzeszowa. A jeżeli kochasz naturę, poznaj tajemnicze życie drzew np. w majestatycznych podlaskich lasach dzięki połączeniom Białystok – Waliły.
Zmysł podróżowania
Odkrywaj i bądź podróżnikiem. Poza ofertą specjalną „Majówka z POLREGIO", do dyspozycji pasażerów są stałe oferty POLREGIO. Dzięki np. „Biletowi górskiemu" poznasz Tatry odwiedzając Pieniny, których szczyty dają możliwość podziwiania niezwykle malowniczej panoramy Podhala – to pozostawi niezapomniane wrażenia. Posmakuj docenianych na całym świecie wód mineralnych korzystając z pociągów POLREGIO kursujących malowniczą Doliną Popradu przez urokliwe miejscowości uzdrowiskowe na trasie Tarnów – Krynica-Zdrój. Podróż tą trasą to również okazja do odkrycia tajemnic „Skamieniałego Miasta" – rezerwatu przyrody w Ciężkowicach z ciekawymi formami skalnymi. Będąc tutaj posłuchaj historii odwiedzając jedyny na świecie zachowany dom Ignacego Jana Paderewskiego w sąsiedniej Kąśnej Dolnej. 
Dotknij bałtyckiego piasku i poczuj zapach morskiej bryzy. Poznaj piękno polskiego Bałtyku przemierzając Półwysep Helski na rowerze, który w pociągu POLREGIO przewieziesz tylko za 7zł. Morskie powietrze bogate w jod polepszy samopoczucie i odporność. 
Gdzie po bilety?
„Majówkowy zmysł podróżowania" rozpocznij od szybkiego i łatwego zakupu biletów. Sieć sprzedaży POLREGIO to m.in. Internet (www.polregio.pl, www.e-podroznik.pl) oraz aplikacje mobilne, takie jak SkyCash. Bilety można także nabyć w kilkudziesięciu automatach zlokalizowanych na dworcach, w ponad 200 kasach biletowych oraz u obsługi pociągu. Podróżni mają także do dyspozycji ok. 800 zlokalizowanych w całej Polsce saloników KOLPORTERA. Bilety POLREGIO dostępne są także za pomocą portalu internetowego Bilkom 2.
 

ORAZ 

WJEDŹ DO ZAKOPANEGO W 8 MINUT. RUSZA PODHALAŃSKA KOLEJ REGIONALNA

                                            

Już w piątek 27 kwietnia rusza Podhalańska Kolej Regionalna. Cykliczne kursy pociągów POLREGIO z Nowego Targu do Zakopanego usprawnią przemieszczanie się na Podhalu już w czasie zbliżającej się majówki.

 

Podhalańska Kolej Regionalna to projekt realizowany wspólnie przez Przewozy Regionalne, Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego i samorządy lokalne. Koncepcja PKR jest oparta o cykliczny rozkład jazdy zakładający kursy pociągów POLREGIO co ok. godzinę pomiędzy Nowym Targiem i Zakopanem. Będą one obsługiwane nowoczesnym klimatyzowanym składem. W początkowej fazie systemu PKR wprowadzono nową, atrakcyjną ofertę „Taryfa Podhalańska". Umożliwia ona skorzystanie zarówno z połączenia kolejowego, jak i komunikacji miejskiej w Nowym Targu i Zakopanem, na podstawie biletów jednorazowych (ważnych 90 lub 120 minut) i miesięcznych.

Przykładowe ceny biletów jednorazowych na trasie Nowy Targ - Zakopane:

Rodzaj biletu

Bilet Górski

Taryfa Podhalańska
(90 min.)*

Taryfa Podhalańska
(120 min.)**

normalny

4,00 zł

5,60 zł

7,60 zł

uczeń 37%

2,52 zł

3,53 zł

4,79 zł

*bilet ważny na połączenie kolejowe oraz komunikację miejską w Nowym Targu lub Zakopanem (do wyboru).
**bilet ważny na połączenie kolejowe oraz komunikację miejską w Nowym Targu i Zakopanem.

Obowiązują ulgi ustawowe: bilety jednorazowe:  33%, 37%, 49%, 51%, 78%, 93%, 95%; bilety miesięczne: 33%, 37%, 49%, 51%, 78%, 93%.

W praktyce wszystkim odwiedzającym Podhale, samorządy i POLREGIO dają alternatywę dla ruchu samochodowego, którego wysokie natężenie w sezonie turystycznym prowadzi do poważnych problemów z płynnością ruchu, a w konsekwencji wielokilometrowych korków i zanieczyszczenia powietrza. To również doskonała alternatywa dla osób poszukujących tanich baz noclegowych. Czas podróży pociągiem POLREGIO z Nowego Targu do Zakopanego wynosi 24 minuty, a z Poronina tylko 8 min, co jest czasem nieosiągalnym w podróży samochodem w trakcie wzmożonego ruchu.

 

Specjalnie na majówkę przygotowano ofertę nielimitowanych podróży pociągami POLREGIO przez 10 dni w całej Polsce. Oferta dostępna jest w dwóch wersjach: w cenie 49 zł – dla osób poniżej 26 lub powyżej 60 roku życia i w cenie 83 zł – dla wszystkich pozostałych. „Majówkowe" bilety są imienne i ważne jedynie z dokumentem potwierdzającym wiek oraz tożsamość podróżnego. Bilety będą dostępne w kasach biletowych, w aplikacji SkyCash, na portalu e-podroznik.pl i  biletyregionalne.pl, w salonikach KOLPORTERA i u obsługi pociągu.

Dominik Lebda
Rzecznik Prasowy




--

Warszawa, 26 kwietnia 2018 r.

 

 

RADA MINISTRÓW


 (..)

 

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, przedłożony przez ministra infrastruktury.

Projekt ustawy umożliwi powstanie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) oraz towarzyszących mu inwestycji tworzących spójny system transportowy.

Zgodnie z uchwałą Rady Ministrów z listopada 2017 r., CPK ma powstać w Stanisławowie w gminie Baranów koło Grodziska Mazowieckiego. Budowa nowego obiektu jest konieczna, aby zastąpić warszawskie Lotnisko Chopina, które nie może pełnić funkcji dużego portu przesiadkowego. Przepustowość lotniska w Warszawie jest na wyczerpaniu w związku z dynamicznie rosnącym ruchem lotniczym w regionie (w 2017 r.
z lotniska skorzystało 15,72 mln pasażerów, o 22 proc. więcej niż w 2016 r.).

Nowe lotnisko, usytuowane między Łodzią a Warszawą, ma być jednym z największych przesiadkowych portów lotniczych w Europie. Po pierwszym etapie budowy ma obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo nawet ok. 100 mln. Lotnisko ma powstać na ok. 3000 ha gruntów. Do końca 2019 r. mają trwać prace przygotowawcze, a sam port ma być budowany przez kolejne 8 lat, czyli do końca 2027 r.

Nowy międzykontynentalny port lotniczy ma powstać niedaleko jednej z głównych tras wylotowych ze stolicy – przy autostradzie A2 i w pobliżu jednej z ważniejszych i bardziej uczęszczanych tras kolejowych łączących Warszawę i Łódź. Lotnisko będzie oddalone od stolicy o ok. 40 kilometrów. Dzięki rozbudowie sieci kolejowej między Warszawą i Łodzią będzie to najlepiej skomunikowany obszar w Polsce.

Centralny Port Komunikacyjny ma funkcjonować jako węzeł przesiadkowy oparty na zintegrowanych ze sobą węzłach: lotniczym i kolejowym, spójnych z układem sieci drogowej. Ma to być rentowny, innowacyjny węzeł transportowy, który wprowadzi nas do pierwszej dziesiątki najlepszych portów lotniczych świata, doprowadzi do intensywnego rozwoju pasażerskiego transportu kolejowego, stanowiącego atrakcyjną alternatywę dla transportu drogowego oraz zapewni trwałą integrację aglomeracji warszawskiej i łódzkiej.

Realizacja CPK zakłada przemodelowanie kierunków polityki transportowej Polski i oparcie jej o system tzw. piasty i szprychy (Hub&Spoke), w którym centralną rolę odgrywa CPK, stanowiący punkt odniesienia do rozwoju pozostałych zasadniczych inwestycji transportowych (drogowych, kolejowych oraz lotniczych).

Zgodnie z propozycją, projekt obejmuje m.in:

·         określenie zasad i warunków przygotowania, finansowania i realizacji CPK oraz infrastruktury towarzyszącej, w tym zasad i warunków rezerwacji terenu, wydania decyzji lokalizacyjnej oraz nabywania nieruchomości w drodze dobrowolnych negocjacji, a także organów właściwych w tych sprawach;

·         określenie kwestii ustrojowych, tj. umocowania pełnomocnika rządu ds. CPK oraz ustroju korporacyjnego spółek realizujących inwestycje;

·         wprowadzenie integracji procesów zarządczych w ramach szerokiego katalogu inwestycji objętych ustawą;

·         wprowadzenie etapu przygotowania oraz rezerwacji obszaru inwestycji, zapewniającego środki prawne niezbędne dla zabezpieczenia prawidłowego toku realizacji inwestycji, w tym przeprowadzenia kompleksowych badań terenowych.

Zaproponowano ustawowe umocowanie pełnomocnika rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego dla Rzeczypospolitej Polskiej. Pełnomocnikiem jest sekretarz albo podsekretarz stanu w ministerstwie obsługującym ministra zajmującego się sprawami transportu. Pełnomocnika powołuje i odwołuje premier.

Projekt przesądza, że zarówno główna inwestycja, jak i inwestycje towarzyszące są celami publicznymi i inwestycjami celu publicznego w rozumieniu przepisów o gospodarce nieruchomościami oraz przepisów o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.

Lista inwestycji towarzyszących ma zostać określona w rozporządzeniu Rady Ministrów. Ustalając tę listę rząd będzie brał pod uwagę znaczenie danego przedsięwzięcia dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania CPK, rozwoju krajowego systemu transportowego i przesyłowego, jak również rozwoju i integracji przylegających do CPK aglomeracji.

Projekt ustawy poddano konsultacjom z samorządami lokalnymi oraz mieszkańcami terenów objętych planowaną inwestycją. W wyniku zgłoszonych uwag wprowadzono przepisy zwiększające możliwości prowadzenia przez mieszkańców dalszej działalności, w tym skrócono czas rezerwacji terenu z 4 do 2 lat oraz umożliwiono przejęcie przez spółkę celową zobowiązań wynikających z realizacji projektów współfinansowanych ze środków publicznych, w tym środków europejskich. Ponadto rozszerzono katalog nieruchomości zamiennych na terytorium całego kraju, w ramach współpracy z Krajowym Ośrodkiem Wsparcia Rolnictwa, Agencją Mienia Wojskowego, Lasami Państwowym oraz Krajowym Zasobem Nieruchomości, co jest szczególnie ważne dla mieszkańców prowadzących działalność rolniczą.

Nieruchomości będą nabywane przez spółkę celową w ramach dobrowolnych negocjacji cenowych, które będą trwały do końca 2019 r. Szacuje się, że w ten sposób zostanie nabyta zdecydowana większość nieruchomości i procedura odszkodowawcza będzie uruchomiona dopiero w ostateczności. W przypadku zakończenia działalności rolniczej, na wniosek pełnomocnika, prezes KRUS będzie zapewniał emerytury specjalne w pełnej lub większej wysokości, również w przypadku braku wymaganego stażu pracy. Proponowane przepisy zagwarantują prawa mieszkańców i najlepsze warunki negocjacyjne ze wszystkich dotychczasowych specustaw.

Zaproponowano, aby ustawa weszła w życie po 14 dniach od daty ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

 

***

 

 

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, przedłożony przez ministra cyfryzacji.

Projekt ustawy ma umożliwić zbudowanie krajowego systemu cyberbezpieczeństwa, który zapewni niezakłócone świadczenie usług kluczowych z punktu widzenia państwa i gospodarki oraz usług cyfrowych – przez osiągnięcie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa  systemów informacyjnych służących do świadczenia tych usług.

Podjęte działania mają spowodować, że Polska w sposób bardziej skoordynowany będzie przeciwdziałać zagrożeniom płynącym z cyberprzestrzeni.

Przygotowując projekt ustawy brano pod uwagę istniejący system bezpieczeństwa i związane z nim doświadczenia instytucjonalne. Stworzono możliwość uwzględnienia w całości systemu sektora prywatnego i związanego z nim potencjału. W projekcie ustawy określono organizację krajowego systemu cyberbezpieczeństwa (zadania i obowiązki podmiotów do niego wchodzących), sposób sprawowania nadzoru i kontroli przestrzegania przepisów ustawy oraz tryb ustanawiania Strategii Cyberbezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej.

Krajowy system cyberbezpieczeństwa będzie obejmował operatorów usług kluczowych (m.in. z sektorów: energetycznego, transportowego, bankowości i infrastruktury rynków finansowych, zaopatrzenia w wodę, zdrowotnego), dostawców usług cyfrowych, zespoły CSIRT poziomu krajowego (Zespoły Reagowania na Incydenty Bezpieczeństwa Komputerowego), sektorowe zespoły cyberbezpieczeństwa, podmioty świadczące usługi z zakresu cyberbezpieczeństwa, organy właściwe do spraw cyberbezpieczeństwa (odpowiedzialne za nadzór nad operatorami usług kluczowych) oraz Pojedynczy Punkt Kontaktowy do spraw cyberbezpieczeństwa (służący komunikacji w ramach współpracy w Unii Europejskiej w tej dziedzinie).

Projekt zawiera zasady wskazywania operatorów usług kluczowych i określa ich obowiązki. Dotyczą one wdrożenia efektywnego systemu zarządzania bezpieczeństwem, obejmującego m.in. zarządzanie ryzykiem, stosowanie skutecznych zabezpieczeń systemów informacyjnych, procedur i mechanizmów zgłaszania oraz postępowania z incydentami czy organizacji struktur na poziomie operatora. Operator usługi kluczowej ma również zapewnić przeprowadzenie co najmniej raz na dwa lata audytu bezpieczeństwa systemów informacyjnych, wykorzystywanych do świadczenia usługi kluczowej. Na poziomie operatorów usług kluczowych powołane zostaną również osoby odpowiedzialne za utrzymywanie kontaktów z podmiotami krajowego systemu cyberbezpieczeństwa.

Do krajowego systemu cyberbezpieczeństwa wejdą podmioty publiczne. Podmiot publiczny będzie zobowiązany do obsługi incydentu (pozostawiono mu jednak swobodę wyboru sposobu realizacji tego obowiązku). Rozwiązanie to uwzględnia istniejące, ale też ciągle rozbudowywane wewnętrzne struktury, odpowiedzialne za cyberbezpieczeństwo w poszczególnych resortach.

Wymaganiami z zakresu cyberbezpieczeństwa zostaną objęci również dostawcy usług cyfrowych (chodzi o internetowe platformy handlowe, usługi przetwarzania w chmurze i wyszukiwarki internetowe). Ze względu na transgraniczny charakter tych usług i międzynarodową specyfikę podmiotów – obowiązki dla dostawców usług cyfrowych zostaną objęte łagodniejszym reżimem regulacyjnym (ustawa odwołuje się tutaj do rozporządzenia wykonawczego Komisji Europejskiej 2018/151).

Jedną z najistotniejszych zmian zawartych w projekcie ustawy jest określenie systemu reagowania na incydenty i włączenie w ten proces wszystkich zainteresowanych podmiotów. Cechą tego systemu będzie kompletność (ustanowienie we wszystkich kluczowych sektorach), transparentność i kompleksowość.

Po pierwsze – ustawa określa zadania CSIRT, które będą odpowiedzialne za przeciwdziałanie zagrożeniom cyberbezpieczeństwa o charakterze ponadsektorowym i transgranicznym, a także koordynację obsługi poważnych, istotnych i krytycznych incydentów. Po drugie – ustawa przewiduje włączenie aspektów cyberbezpieczeństwa do sfery zarządzania państwem. CSIRT będą się wzajemnie informować oraz informować Rządowe Centrum Bezpieczeństwa o incydencie krytycznym, który może spowodować wystąpienie sytuacji kryzysowej dla bezpieczeństwa lub porządku publicznego.

Projekt ustawy wprowadza kilka kategorii incydentów, które są zróżnicowane w zależności od rodzaju podmiotu, który je zgłasza i stopnia ich oddziaływania (progów).

Incydent poważny, zgłaszany przez operatora usług kluczowych, związany będzie z poważnym obniżeniem jakości lub przerwaniem ciągłości świadczenia usługi kluczowej, a z kolei incydent istotny – musi mieć istotny wpływ na świadczenie usługi cyfrowej. Przewidziano również incydenty krytyczne, skutkujące znaczną szkodą dla bezpieczeństwa lub porządku publicznego, interesów gospodarczych i działania instytucji publicznych.

Ponadto, w projekcie ustawy ustanowiono organy właściwe ds. cyberbezpieczeństwa, odpowiedzialne za sprawowanie nadzoru wobec operatorów usług kluczowych w sektorach wymienionych w dyrektywie 2016/1148/UE.

Przyjęto, że minister właściwy ds. informatyzacji będzie m.in. monitorował wdrażanie Strategii Cyberbezpieczeństwa oraz prowadził wykaz operatorów usług kluczowych i politykę informacyjną dotyczącą krajowego systemu cyberbezpieczeństwa. Ma też realizować obowiązki sprawozdawcze wobec instytucji unijnych. W przyszłości jego zadaniem będzie rozwój systemu teleinformatycznego umożliwiającego zgłaszanie i obsługę incydentów, szacowanie ryzyka i ostrzeganie o zagrożeniach cyberbezpieczeństwa. Minister ma też prowadzić Pojedynczy Punkt Kontaktowy do spraw cyberbezpieczeństwa. Punkt zapewni m.in. odbieranie i przekazywanie zgłoszeń incydentów poważnych oraz istotnych z innych krajów członkowskich UE, a także współpracę z Komisją Europejską.

Jednocześnie wychodząc naprzeciw potrzebie wzmocnienia koordynacji działań i wymiany informacji między instytucjami odpowiedzialnymi za cyberbezpieczeństwo w sferach: cywilnej, wojskowej, sektorów usług kluczowych oraz instytucji odpowiedzialnych za zwalczanie cyberprzestępczości – założono powołanie pełnomocnika rządu ds. cyberbezpieczeństwa (będzie powoływany i odwoływany przez premiera, ma podlegać Radzie Ministrów) oraz Kolegium ds. cyberbezpieczeństwa (przewodniczącym ma być premier).

Nowe przepisy mają obowiązywać po 14 dniach od daty ich ogłoszenia w Dzienniku Ustaw (do 9 listopada 2018 r. zostaną wydane decyzje administracyjne o uznaniu za operatora usługi kluczowej).

 

***

 

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o usługach zaufania oraz identyfikacji elektronicznej oraz niektórych innych ustaw, przedłożony przez ministra cyfryzacji.

Obowiązująca ustawa o usługach zaufania oraz identyfikacji elektronicznej umożliwia stosowanie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 910/2014 w sprawie identyfikacji elektronicznej i usług zaufania w odniesieniu do transakcji elektronicznych na rynku wewnętrznym (uchylającego dyrektywę 1999/93/WE) – rozporządzenie eIDAS.

Rozporządzenie to służy ujednoliceniu usług zaufania i zasad sprawowania nadzoru nad dostawcami takich usług, zapewnia transgraniczną zgodność podpisów elektronicznych, pieczęci elektronicznych i elektronicznych znaczników czasu oraz ustala ich skutki prawne, jak również umożliwia wzajemne uznawanie środków identyfikacji elektronicznej, zwłaszcza przez instytucje sektora publicznego.

Identyfikacja elektroniczna i usługi zaufania odgrywają istotną rolę w elektronizacji obrotu prawnego, ponieważ zapewniają mechanizmy bezpiecznej identyfikacji stron w komunikacji elektronicznej między obywatelami, przedsiębiorstwami i organami publicznymi.

Dzięki przeprowadzanej nowelizacji wprowadzono przepisy znacząco ułatwiające obywatelom potwierdzanie swojej tożsamości w publicznych usługach online. Przewidziano wdrożenie rozwiązań, które umożliwią korzystanie z usług publicznych z wykorzystaniem różnych środków identyfikacji elektronicznej, dostarczanych przez podmioty publiczne i komercyjne na zasadach otwartości i równorzędności. Stworzy to dobrą podstawę do upowszechnienia usług e-administracji, co jest kluczowe dla rozwoju społeczno-gospodarczego. Ułatwi też dostęp do systemów teleinformatycznych administracji państwowej i samorządowej, wykluczy bowiem konieczność pamiętania wielu loginów i haseł do różnych portali usługowych.

            Na podstawie przeprowadzanej nowelizacji umocowano prawnie funkcjonowanie krajowego schematu identyfikacji elektronicznej.

Centralnym elementem schematu jest krajowy węzeł identyfikacji elektronicznej.  Jest to system integrujący w jednym punkcie systemy teleinformatyczne (są w nich udostępniane publiczne usługi online) z różnymi systemami identyfikacji elektronicznej wykorzystywanymi w celu potwierdzania tożsamości użytkowników usług online. Rozwiązanie to umożliwi publicznym usługodawcom uwierzytelnianie użytkowników swoich usług przy użyciu szerokiej gamy środków identyfikacji elektronicznej, udostępnianych w ramach systemów identyfikacji elektronicznej przyłączonych do krajowego węzła identyfikacji elektronicznej.

Minister cyfryzacji, zapewniający funkcjonowanie węzła krajowego, będzie wydawał w decyzji administracyjnej zgodę na przyłączenie do niego tylko takich systemów identyfikacji elektronicznej, które spełniają wymagania dla określonych poziomów bezpieczeństwa, analogicznych do ustalonych w przepisach wydanych na podstawie rozporządzenia eIDAS. Spełnienie tych wymagań będzie musiało być odpowiednio udokumentowane. Minister będzie kontrolował spełnianie tych wymagań. Ma to zapewnić bezpieczeństwo i pewność obrotu prawnego, w którym uczestniczyć będą – jako podmioty odpowiedzialne za systemy identyfikacji elektronicznej – również podmioty niepubliczne.

W ramach krajowego schematu identyfikacji elektronicznej będzie funkcjonował także tzw. węzeł transgraniczny. To punkt, który połączy krajową infrastrukturę identyfikacji elektronicznej z analogicznymi infrastrukturami państw Unii Europejskiej. Pozwoli to posiadaczom środków identyfikacji elektronicznej wydanych w innych państwach Unii Europejskiej na potwierdzenie swojej tożsamości w krajowych usługach publicznych, jak również posiadaczom środków identyfikacji elektronicznej wydanych w Polsce (pod warunkiem, że zostały wydane w systemach identyfikacji elektronicznej notyfikowanych Komisji Europejskiej) na potwierdzenie swojej tożsamości w zagranicznych usługach online.

Jednocześnie wprowadzono przepisy, które dla organów administracji publicznej będą stanowiły podstawę prawną do udostępniania usług online, w ramach których obywatel będzie mógł wyrazić zgodę na przekazanie tym organom dotyczących go danych gromadzonych w rejestrach publicznych. Dzięki temu osoby korzystające z publicznych usług online nie będą musiały podawać w podaniach i wnioskach danych, które są już w posiadaniu administracji publicznej oraz dołączać odrębnych dokumentów, potwierdzających fakty lub stan prawny, znany organom administracji publicznej.

Ponadto, przesunięto termin obowiązkowego wydawania zwolnień lekarskich w formie elektronicznej na 1 grudnia 2018 r. (z 1 lipca 2018 r.).

Wprowadzono również regulacje, które będą stanowiły podstawę prawną do funkcjonowania publicznej aplikacji mobilnej.

W ramach tej aplikacji uruchomione zostanie działanie tzw. „mDokumentów", czyli dokumentów elektronicznych przechowywanych na urządzeniach mobilnych, których użycie pozwoli obywatelowi m.in. na potwierdzenie posiadanych uprawnień. Użytkowanie publicznej aplikacji mobilnej będzie bezpłatne i dobrowolne.

Przyjęto, że „mDokumentem" będzie wyciąg danych określających tożsamość posiadacza urządzenia mobilnego oraz – przykładowo – odpowiednik legitymacji szkolnej czy karty miejskiej.

Większość regulacji ma wejść w życie po upływie miesiąca od daty ich ogłoszenia w Dzienniku Ustaw (część przepisów zacznie obowiązywać w innych terminach).

 

 

***

 

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o produktach kosmetycznych, przedłożony przez ministra zdrowia.

Projekt ustawy ma zapewnić wysoki poziom bezpieczeństwa konsumentów przez powierzenie organom Państwowej Inspekcji Sanitarnej oraz Inspekcji Handlowej odpowiednich narzędzi zwiększających skuteczność nadzoru nad produktami kosmetycznymi.

Nowe rozwiązania dostosowują polskie prawo do przepisów Unii Europejskiej przez określenie obowiązków producentów i dystrybutorów kosmetyków oraz kompetencji organów związanych z egzekwowaniem wymagań wynikających z unijnego rozporządzenia dotyczącego produktów kosmetycznych. Chodzi np. o prawidłowość składu, oznakowanie i dokumentację potwierdzającą bezpieczeństwo produktu.

Unijne rozporządzenie nałożyło obowiązek monitorowania przestrzegania zasad dobrej praktyki produkcji produktów kosmetycznych. W związku z tym zakłady, w których są wytwarzane lub paczkowane produkty kosmetyczne będą musiały zgłosić się do wykazu zakładów nadzorowanych, prowadzonego przez organy Państwowej Inspekcji Sanitarnej.

W projekcie wskazano organy, które będą mogły korzystać z informacji umieszczonych przez przedsiębiorców w unijnej bazie notyfikacji produktów kosmetycznych, prowadzonej przez Komisję Europejską. W bazie tej zgłaszane są również tzw. receptury ramowe kosmetyków, których znajomość jest konieczna w przypadku podjęcia właściwego leczenia. Zaproponowano, aby minister zdrowia ustalił w rozporządzeniu ośrodek uprawniony do udzielania stosownych informacji lekarzom w wyżej określonych sytuacjach.

Przepisy europejskie nakładają obowiązki związane z informowaniem o tzw. ciężkim niepożądanym działaniu produktów kosmetycznych. Aby monitorować i realizować te obowiązki stworzony zostanie System Informowania o Ciężkich Działaniach Niepożądanych Spowodowanych Użyciem Produktów Kosmetycznych.

Nowe przepisy zakładają, że minister zdrowia ustali w rozporządzeniu metody badań (oznaczeń) potrzebnych do kontroli bezpieczeństwa produktów kosmetycznych.

Przyjęcie proponowanych rozwiązań zwiększy poziom nadzoru nad produktami kosmetycznymi znajdującymi się w obrocie na terytorium Polski oraz pozwoli na skuteczne egzekwowanie obowiązków producentów i dystrybutorów kosmetyków.

Zaproponowano, aby nowe przepisy weszły w życie 1 czerwca 2018 r., ale wyznaczono dwa dodatkowe 9-miesięczne terminy przejściowe – dla zgłoszenia już działających zakładów wytwarzających kosmetyki oraz dla ewentualnego przetłumaczenia dokumentacji, którą muszą posiadać te zakłady i udostępniać m.in. na żądanie organu nadzoru.

Projektowana ustawa uchyli obowiązującą ustawę z 30 marca 2001 r. o kosmetykach. 

 

***

 

Rada Ministrów zapoznała się z informacją na temat aktualnego stanu realizacji programu wieloletniego pod nazwą „Niepodległa" na lata 2017–2021, przedłożoną przez ministra kultury i dziedzictwa narodowego.

W związku ze zbliżającą się setną rocznicą odzyskania przez Polskę Niepodległości rząd przyjął w maju 2017 r. kompleksowy program obchodów upamiętniających wydarzenia związane z odradzaniem się państwa polskiego.

Program wieloletni „Niepodległa" na lata 2017–2021 opiera się na wartościach, które są istotne dla polskiej tożsamości: dążeniu do wolności, poszanowaniu godności i praw człowieka oraz solidarności. Program jest prowadzony przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Poszczególne projekty są realizowane na szczeblu ogólnopolskim, regionalnym i lokalnym, a także zagranicznym.

Na szczeblu ogólnopolskim w 2017 r. zrealizowano 22 projekty, w tym m.in.:

·         wystawy #dziedzictwo (75 tys. zwiedzających) oraz „Wyspiański" w Muzeum Narodowym w Krakowie (blisko 100 tys. zwiedzających do kwietnia 2018 r.);

·         Polska Niepodległa – historia w ożywionych obrazach – cykl 10 filmów edukacyjnych dotyczących najważniejszych etapów polskiej walki o niepodległość, zrealizowany w Wytwórni Filmów Dokumentalnych i Fabularnych;

·         wydłużenie listy Pomników Historii (do co najmniej stu obiektów).

W 2018 r. planowanych jest kilkadziesiąt przedsięwzięć, w tym m.in. wystawy, cykle koncertów oraz działania animacyjne. Do najważniejszych należą:

·         gala i konferencja związana z wręczaniem prestiżowej Europejskiej Nagrody Muzealnej Roku EMYA 2018 – wydarzenie to zostanie po raz pierwszy zorganizowane w Polsce;

·         projekt edukacyjny Narodowego Centrum Kultury dotyczący symboli narodowych i ich wykorzystywania.

W ramach programu wspierane są – poprzez dotacje i działania wojewodów – projekty regionalne i lokalne. W 2017 r. dofinansowano 157 projektów na łączną kwotę blisko 4 mln zł. Równocześnie wojewodowie zrealizowali 25 projektów o wartości 1,2 mln zł o charakterze regionalnym.

Program cieszy się dużym zainteresowaniem społecznym – w naborze w 2018 r. zgłoszono wnioski o łącznej wartości 128 mln zł. Złożono 2 516 wniosków (średnio na 1 gminę przypada 1 wniosek). To największa liczba wniosków w historii programów grantowych prowadzonych przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

W ramach programu zorganizowanych zostało 31 wydarzeń kulturalnych za granicą. W 2018 r. zaplanowano ok. 200 projektów kulturalnych realizowanych we współpracy z prestiżowymi instytucjami zagranicznymi, takimi jak Centrum Pompidou w Paryżu, Targi Designu w Mediolanie czy Elbfilharmonie w Hamburgu.

Ponadto, w międzynarodowym programie dotacyjnym dofinansowano 74 przedsięwzięcia. W ramach projektów za granicą prezentowane są najważniejsze zjawiska w polskiej sztuce ostatniego stulecia. Pokazywane są fenomeny kulturowe, które – mimo upływu czasu – nie straciły swojej aktualności i mogą nadal inspirować odbiorców na całym świecie.

W programie swoje przedsięwzięcia realizuje także Ministerstwo Edukacji Narodowej oraz Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. Zainteresowanie udziałem w programie wyrażają także inne resorty, instytucje rządowe oraz instytucje kultury.

Program jest otwarty dla wszystkich. Każdy może wystąpić o możliwość korzystania z jego logotypu, stanowiącego faksymile marszałka Piłsudskiego. Do tej pory z tej możliwości skorzystało ponad 1000 podmiotów.

 
Wg KPRM. FRAGMENTY
 

 

 


--

"Koleje Mazowieckie - KM" sp. z o.o.
ul. Lubelska 26
03-802 Warszawa
www.mazowieckie.com.pl
Numer KRS: 0000222735, Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy,
XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego.
Kapitał zakładowy: 481 909 000,00 zł
NIP: 1132520369, REGON: 015876404.

P Czy musisz drukować tę wiadomość? Pomyśl o środowisku.

______________________

Wiadomość jest przeznaczona tylko dla jej adrasata/adresatów. Dostęp do tej wiadomości osób trzecich jest zabroniony. Jeżeli nie jest Pan/i adresatem tej wiadomości prosimy o poinformowanie nadawcy bez otwierania załączników.

This email and any files transmitted with it are confidential and intended solely for the use of the individual or entity to whom they are addressed. If you have received this email in error please notify the system manager. This message contains confidential information and is intended only for the individual named. If you are not the named addressee you should not disseminate, distribute or copy this e-mail. Please notify the sender immediately by e-mail if you have received this e-mail by mistake and delete this e-mail from your system. If you are not the intended recipient you are notified that disclosing, copying, distributing or taking any action in reliance on the contents of this information is strictly prohibited.

Do MI
Czy MI potwierdza że PKP odmówiły przekazania infrastruktury kolejowej z Bielawy do m. Dzierżoniów w celu przejęcia kontroli nad torowiskami przez innego zarzadce?
Pozdrawiam

--

Treść wiadomości-
Od: media
Data: środa, 25 kwietnia 2018
Temat: Pytanie o 3. port lotniczy dla Warszawy i porty GA


Szanowny Panie Redaktorze,

wydana przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego promesa zezwolenia na założenie lotniska cywilnego na obszarze byłego lotniska wojskowego w Sochaczewie przez Mazowiecki Port Lotniczy Sp. z o.o. utraciła swoją ważność 18 lutego 2015 r. Potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa, które realizowane są przez Siły Zbrojne RP, wymusiły zmianę dyslokacji niektórych jednostek wojskowych obrony przeciwlotniczej z Warszawy do Sochaczewa. Charakter wykorzystywanego sprzętu i uzbrojenia, którym dysponują tamtejsze jednostki wojskowe oraz konieczność zapewnienia efektywnego szkolenia i zachowania warunków bezpieczeństwa uniemożliwiają funkcjonowanie w Sochaczewie lotniska cywilnego.

Lądowisko Chrcynno koło Nasielska jest wpisane do rejestru lądowisk prowadzonego przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Zarządzającym lotniskiem jest Aeroklub Warszawski. Wszystkie decyzje dotyczące przyszłości lotniska Chrcynno należą do zarządzającego lotniskiem i władz miasta lub władz samorządowych.

Na lotnisku w Mińsku Mazowieckim znajduje się 23. Baza Lotnictwa Taktycznego i w chwili obecnej nie ma planów przekształcenia tego lotniska w lotnisko cywilne. Ponadto w 2017 roku podjęto decyzję o procesie modernizacji i reaktywacji jednostki wojskowej w Nowym Mieście nad Pilicą.

Z poważaniem

 

Szymon Huptyś

Rzecznik prasowy

Ministerstwo Infrastruktury

(...)

 

From: Adam Fularz
Sent: Wednesday, April 11, 2018 8:34 AM
To: media
Subject: Pytanie o 3. port lotniczy dla Warszawy i porty GA

 

Co z lotniskami w Sochaczewie, Mińsku Maz., Chrcynnie (gdzie utwardzony pas startowy jest uszkodzony i nie działa) i Nowym Mieście n. Pilicą? Czy mozna je dostosować do obsługi lotów biznesowych, GA, sportowych etc.?

 

Korespondencja z lipca 2016 roku:

 

Szanowni Państwo,

Co z planami na pasażerski port lotniczy w Sochaczewie? W weekend przyleciałem i odleciałem z portu lotniczego Orio al Serio koło Bergamo w Mediolanie, który jest trzecim portem lotniczym dla aglomeracji Mediolanu. Dlaczego aglomeracja Warszawy nie miałaby mieć 3 portów lotniczych? Jakie są powody dla których zrezygnowano z budowy portu pasażerskiego w Sochaczewie?

Pozdrawiam.

 

Panie Redaktorze,

 

województwo mazowieckie jest mniejszościowym udziałowcem spółki Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew Sp. z o.o., której celem jest utworzenie portu lotniczego na terenie obecnego lotniska wojskowego w Sochaczewie.  Utworzenie lotniska uzależnione jest jednak od przekazania terenów byłego lotniska wojskowego Sochaczew - Bielice, zgodnie z obowiązującymi obecnie przepisami, na rzecz samorządów. Pomimo wpisania tego lotniska przez rząd na listę terenów, które mogłyby być przekazane jst w celu prowadzenia lotniska cywilnego, z informacji posiadanych przez województwo wynika, że Ministerstwo Obrony Narodowej uznaje jednak ten teren za niezbędny dla potrzeb Sił Zbrojnych RP i nie może wydać pozytywnej opinii w sprawie lokalizacji lotniska cywilnego na terenie byłego lotniska Sochaczew – Balice.

 

Pozdrawiamy

Biuro Prasowe

Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego

ul. Jagiellońska 26, 03-719 Warszawa

--

__________________________________________________________________________

 

Merkuriusz  Polski

 

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661




--