MI odpowiada na pytanie o 3. port lotniczy dla Warszawy i porty GA

Treść wiadomości-
Od: media
Data: środa, 25 kwietnia 2018
Temat: Pytanie o 3. port lotniczy dla Warszawy i porty GA


Szanowny Panie Redaktorze,

wydana przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego promesa zezwolenia na założenie lotniska cywilnego na obszarze byłego lotniska wojskowego w Sochaczewie przez Mazowiecki Port Lotniczy Sp. z o.o. utraciła swoją ważność 18 lutego 2015 r. Potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa, które realizowane są przez Siły Zbrojne RP, wymusiły zmianę dyslokacji niektórych jednostek wojskowych obrony przeciwlotniczej z Warszawy do Sochaczewa. Charakter wykorzystywanego sprzętu i uzbrojenia, którym dysponują tamtejsze jednostki wojskowe oraz konieczność zapewnienia efektywnego szkolenia i zachowania warunków bezpieczeństwa uniemożliwiają funkcjonowanie w Sochaczewie lotniska cywilnego.

Lądowisko Chrcynno koło Nasielska jest wpisane do rejestru lądowisk prowadzonego przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Zarządzającym lotniskiem jest Aeroklub Warszawski. Wszystkie decyzje dotyczące przyszłości lotniska Chrcynno należą do zarządzającego lotniskiem i władz miasta lub władz samorządowych.

Na lotnisku w Mińsku Mazowieckim znajduje się 23. Baza Lotnictwa Taktycznego i w chwili obecnej nie ma planów przekształcenia tego lotniska w lotnisko cywilne. Ponadto w 2017 roku podjęto decyzję o procesie modernizacji i reaktywacji jednostki wojskowej w Nowym Mieście nad Pilicą.

Z poważaniem

 

Szymon Huptyś

Rzecznik prasowy

Ministerstwo Infrastruktury

(...)

 

From: Adam Fularz
Sent: Wednesday, April 11, 2018 8:34 AM
To: media
Subject: Pytanie o 3. port lotniczy dla Warszawy i porty GA

 

Co z lotniskami w Sochaczewie, Mińsku Maz., Chrcynnie (gdzie utwardzony pas startowy jest uszkodzony i nie działa) i Nowym Mieście n. Pilicą? Czy mozna je dostosować do obsługi lotów biznesowych, GA, sportowych etc.?

 

Korespondencja z lipca 2016 roku:

 

Szanowni Państwo,

Co z planami na pasażerski port lotniczy w Sochaczewie? W weekend przyleciałem i odleciałem z portu lotniczego Orio al Serio koło Bergamo w Mediolanie, który jest trzecim portem lotniczym dla aglomeracji Mediolanu. Dlaczego aglomeracja Warszawy nie miałaby mieć 3 portów lotniczych? Jakie są powody dla których zrezygnowano z budowy portu pasażerskiego w Sochaczewie?

Pozdrawiam.

 

Panie Redaktorze,

 

województwo mazowieckie jest mniejszościowym udziałowcem spółki Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew Sp. z o.o., której celem jest utworzenie portu lotniczego na terenie obecnego lotniska wojskowego w Sochaczewie.  Utworzenie lotniska uzależnione jest jednak od przekazania terenów byłego lotniska wojskowego Sochaczew - Bielice, zgodnie z obowiązującymi obecnie przepisami, na rzecz samorządów. Pomimo wpisania tego lotniska przez rząd na listę terenów, które mogłyby być przekazane jst w celu prowadzenia lotniska cywilnego, z informacji posiadanych przez województwo wynika, że Ministerstwo Obrony Narodowej uznaje jednak ten teren za niezbędny dla potrzeb Sił Zbrojnych RP i nie może wydać pozytywnej opinii w sprawie lokalizacji lotniska cywilnego na terenie byłego lotniska Sochaczew – Balice.

 

Pozdrawiamy

Biuro Prasowe

Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego

ul. Jagiellońska 26, 03-719 Warszawa

--

__________________________________________________________________________

 

Merkuriusz  Polski

 

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661




--

Posted by Telewizja Opera on 04:54. Filed under . You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0