Tczewska kolej miejska

Do UMWP

Od: Adam Fularz <adam.fularz@wieczorna.pl>
Data: niedziela, 15 marca 2015
Temat: pytania prasowe- kolej miejska
Do: info@um.tczew.pl

Szanowni Państwo,

Prowadzę w Tczewie czasopismo, Gazetę Tczewską- Goniec Pomorski (www.tczewska.eu). Do nowego numeru opisuję temat szybkiej kolei miejskiej w Tczewie. Są to wysokorentowne usługi i ich wprowadzenie wymaga relatywnie niewielkich dotacji. Przebieg sieci kolejowej nie jest idealny, ale jest korzystny.

Aby projekt się powiódł, konieczna jest budowa 6-7 nowych krawędzi peronowych, na proponowanych przystankach, oraz wyłonienie przewoźnika. Na załączonych mapach zaznaczono przykładowe i orientacyjne lokalizacje przystanków.

Celem kolei miejskiej byłoby:

-skrócenie do minimum czasu spędzanego w środkach komunikacji na terenie miasta

-odciążenie sieci drogowej, likwidacja korków/ kongestii ruchu

-zmniejszenie zanieczyszczeń komunikacyjnych w powietrzu

-zwiększenie rentowności sieci transportowej miasta poprzez redukcję czasów podróży mieszkańców.

Niniejszym proponuję wdrożenie w Tczewie idei kolei miejskiej jako podstawowego środka transportu miejskiego. Kolej miejska kursowałaby w relacji dookólnej co 20 minut, tylko w jednym kierunku, celem oszczędności. Ewentualnie, relacja mogłaby być skrócona, ale wówczas powstałaby konieczność kursowania w obu kierunkach, co mogłoby spowodować zwiększenie kosztów inwestycji- z powodu konieczności budowy większej liczby krawędzi peronowych (po obu stronach toru, a nie po jednej, na liniach dwutorowych).

Chciałbym opisać opinię władz miasta na ten temat. Układ torów względem zabudowy jest dość korzystny, kolej SKM sprawdziłaby się w dowozach do dworca PKP na przesiadki w kierunku Trójmiasta jak i w codziennych podróżach. Ciekawi mnie, czy władze miasta są zainteresowane wykorzystaniem tej- dość sporej szansy na unowocześnienie systemu komunikacyjnego.

Załączam schematy propozycji oraz fotografię przykładowego taboru dla przewozów miejskich/ podmiejskich. Na jednej ze stacji kolej SKM zmieniałaby kierunek ruchu (tzw. zmiana czoła składu) co nieznacznie wydłużałoby czas podróży, przy dobrej organizacji.

Pozdrawiam,

Adam Fularz

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra

Niniejsza wiadomość wraz z ew. załącznikami może zawierać informacje prawnie chronione i jest przeznaczona wyłącznie dla adresata. Ujawnianie, kopiowanie lub wykorzystywanie tych informacji przez osoby nieuprawnione jest zabronione. Jeśli nie jesteście Państwo adresatami tej wiadomości lub otrzymaliście ją omyłkowo, prosimy o powiadomienie o tym fakcie nadawcy i usunięcie wszelkich kopii tej wiadomości.

This message with its potential attachments is intended only for the person or entity to which it is addressed and may contain confidential and/or privileged material. Any review, dissemination, copying or other use of, or taking of any action in reliance upon, this information by Persons or entitles other than the intended recipient is prohibited. If you received this in error, please contact the sender and delete the material from any computer. Thank you.

--
-------
Merkuriusz Polski
Www.merkuriusz.co.uk