Województwo mazowieckie, będąc organizatorem publicznego transportu zbiorowego, realizuje obowiązek świadczenia usług publicznych w transporcie kolejowym na podstawie wieloletnich umów zawartych ze spółkami: „Koleje Mazowieckie - KM" sp. z o.o. (Spółka KM) oraz Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. (Spółka WKD). Umowa ze Spółką KM obowiązuje do końca 2031 roku, zaś ze Spółką WKD do grudnia 2030 roku. Do czasu obowiązywania ww. umów, Województwo Mazowieckie planuje wykonywanie regionalnych kolejowych przewozów na terenie województwa mazowieckiego za pośrednictwem ww. Spółek.

Stosownie do cen biletów w Spółce KM uprzejmie informuję, że obecne ceny biletów wynikają, przede wszystkim, z drastycznej podwyżki cen energii elektrycznej (średnio o 65 proc. za 1MWh) oraz ze wzrostu płacy minimalnej – z tego powodu spółka poniesie wyższe koszty działalności o ponad 15 proc. w stosunku do 2019 r.

Pragnę także podkreślić, że spółka Koleje Mazowieckie to jeden z najnowocześniejszych przewoźników regionalnych pod względem liczby nowoczesnego taboru. Obecnie jest w trakcie realizacji rekordowego w historii polskiej kolei zamówienia na zakup 71 szt. najnowszej generacji pojazdów FLIRT za prawie 2 mld złotych. Zakup nowego taboru wiąże się dla spółki z dużymi kosztami z uwagi na to, że część inwestycji jest pokrywana ze środków własnych. Inwestycje taborowe są podejmowane z myślą o pasażerach, tj. podniesieniu standardu ich podróży, a także zwiększonym zapotrzebowaniem na pasażerskie przewozy kolejowe, o czym świadczy  ubiegły rok, który przyniósł spółce wzrost liczby podróżnych o ponad dwa miliony. W związku z tym planujemy kolejny wzrost pracy eksploatacyjnej, który będzie związany także z zakończeniem na niektórych liniach prac remontowo-modernizacyjnych prowadzonych przez zarządcę czyli PKP PLK S.A.

Koleje Mazowieckie nie są jedynym przewoźnikiem, który został zmuszony do wprowadzenia podwyżki cen biletów. Z tych samych powodów, w połowie grudnia ub.r. wzrosły ceny biletów w Przewozach Regionalnych (średni wzrost o 8 proc..), ŁKA, Kolejach Wielkopolskich, Dolnośląskich (średni wzrost 7, 9, 14 proc.) i Śląskich. Od 1 stycznia b.r. wzrosły ceny biletów w  ARRIVIE (średni wzrost o 11,5 proc.), a od 1 lutego w WKD (średni wzrost ok. 14 proc.). 

Te wszystkie czynniki powodują wzrost kosztów działalności przewoźnika, przy czym podwyżka cen biletów średnio o 10 proc. nie rekompensuje w całości nawet podwyżki cen energii elektrycznej ani wzrostu inflacji (średnio 2,5 proc. rocznie, przy czym ostatnia podwyżka cen biletów KM była w 2015 r.). Blisko 50 proc. kosztów pokryje samorząd województwa mazowieckiego w postaci rekompensaty. W tym roku będzie to kwota ponad 340 mln zł. Gdyby nie dotacja samorządu, ceny biletów mogłyby być jeszcze wyższe.

Marta Milewska

Rzecznik Prasowy

Zastępca Dyrektora Kancelarii Marszałka

ds. Komunikacji Zewnętrznej

Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie

ul. Jagiellońska 26, 03-719 Warszawa(..)

(..)

 Pytania redakcji:

From: Adam Fularz
Sent: Thursday, February 6, 2020 9:34 AM
To: Rzecznik Prasowy 
Subject: Pytanie o drastyczne podwyżki cen biletów