Wydaje się bardzo kuriozalne, wręcz zabawne, że całkowicie pominięto fakt istnienia w przeszłości połączeń SKM na os. Słoneczne, os. Zdroje. Same mapy w dokumentacji są nader wadliwe, nie mówiąc o wnioskach przygotowanych na tak całkowicie błędnych podstawach. Pominięto szereg linii kolei jakie istniały lub nadal istnieją na terenie miasta, w ogóle pominięto fakt konieczności dokonania w analizach - oceny rentowności odbudowy niektórych bocznic dla celów ruchu poc. pasażerskich. Takich przypadków jak linia na os. Słoneczne- jest znacznie więcej. W ogóle w analizach kosztów i korzyści na darmo szukać więźby ruchu miasta Szczecin. Nie ma słowa na temat proponowanego i planowanego ongiś tunelu średnicowego- być może jego budowa byłaby podobnie kosztowna jak obecny projekt SKM, za to korzyści byłyby wielokrotnie większe. W Łodzi kolejowy tunel średnicowy uzyskał dofinansowanie. Plan tunelu średnicowego z portalu Slideshare.net- dołączam do listu.

Dołączam także mapę proponowanej obsługi os. Słonecznego, os. Zdroje. Nawet zmiana kierunku jazdy poc. SKM na stacji Dąbie w mojej ocenie nie stanowi przeszkody dla uruchomienia tutaj na powrót oferty kolei miejskiej. Linia ta przecież działała w przeszłości.

Proszę o informację, jakie jest stanowisko władz miasta w sprawie opisanych błędów metodologicznych i faktycznych jakie stwierdziłem w analizie CBA dot. projektu kolei miejskiej zleconego przez SSOM.