Odpowiadając na Pana maila, dotyczącego Portu lotniczego Zielona Góra - Babimost, informuję, że Miasto Gorzów Wielkopolski nie widzi problemu z nazwą oraz korzystaniem z wyżej wymienionego portu.
Problemem jest jednak niewystarczająca dostępność komunikacyjna między Gorzowem a Babimostem. Miasto Gorzów Wlkp. jest zainteresowane każdą inicjatywą umożlwiającą poprawę dostępności mieszkańców województwa lubuskiego do sprawnej komunikacji, w tym także lotniczej realizowanej z Portu Lotniczego Zielona Góra - Babimost.
Miasto Gorzów Wlkp. już od wielu lat boryka się z problemem związanym z jakością realizowanych połączeń kolejowych. Dlatego też Miasto Gorzów Wlkp. prowadzi aktywne działania wspierające realizację kluczowych projektów z punktu widzenia rozbudowy siatki połączeń kolejowych, zarówno w połączeniach aglomeracyjnych jak i regionalnych oraz dalekobieżnych, takich jak Kolej Plus, studia wykonalności na poszczególnych liniach kolejowych, w tym także na linii kolejowej nr 358 w ramach której możliwe byłoby wybudowanie „łącznika" z Portem Lotniczym Zielona Góra - Babimost, o którym pisze Pan
w swoim mailu. Tylko wysokiej jakości infrastruktura pozwoli na realizację siatki połączeń pasażerskich, eliminując dzisiejsze problemy z dostępnością do transportu kolejowego Gorzowa Wlkp. ale także północną część województwa lubuskiego, oraz pozwoli uwzględnić przyszłe potrzeby przewozowe do tak ważnego generatora ruchu jakim jest port lotniczy.
Sama zaś idea budowy połączenia kolejowego do Portu Lotniczego Zielona Góra - Babimost, jest już od dawna wskazywana we wszelkiego rodzaju dokumentach strategicznych województwa lubuskiego (m.in. Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Lubuskiego, Strategia Rozwoju Województwa Lubuskiego 2030). Przy czym realizacja nowych linii kolejowych oraz przystanków, które pozwoliłby na poprawę dostępności do Portu Lotniczego Zielona Góra - Babimost, zależy włącznie od prowadzonych inwestycji i planów inwestycyjnych spółki PKP PLK.
Z poważaniem
--
Marta Matkowska
p.o. Dyrektora Wydziału
ZIP - Wydział ZIT i Programowania Strategicznego
Dzień dobry,
Uprzejmie informuję, że Gmina Wolbrom nie jest inwestorem budowy nowego przystanku kolejowego zlokalizowanego przy centrum handlowym nieopodal ul. Krakowskiej. Przystanek Wolbrom Zachodni powstaje na zlecenie Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025. Inwestycja nie jest zakończona. Z informacji posiadanych przez tut. Urząd wynika iż główne zamierzenia PKP są skierowane na szybkie połączenie na trasie Olkusz- Kraków, a nie Tunel- Kraków.
Z poważaniem
Marcin Osmenda
Dzień dobry,
Z miesiąca na miesiąc liczba pasażerów Portu Lotniczego Wrocław wzrasta, a w czerwcu osiągnęła najwyższy w historii poziom ponad 424 tys. osób. To o prawie 58 tys. podróżnych więcej niż w rekordowym 2019 roku.
- W czerwcu z Portu Lotniczego Wrocław podróżowało o 82 tys. osób więcej niż w maju 2023 roku, a przed nami jeszcze szczyt sezonu.
- 57 proc. wszystkich podróżnych z Wrocławia korzystało w czerwcu z oferty przewoźników niskokosztowych. Łącznie było to blisko 241 tys. osób, które najchętniej latały do Wielkiej Brytanii, Włoch, Hiszpanii i Grecji.
- W czerwcu popularne były także czartery, które stanowiły ponad 27 proc. całego ruchu pasażerskiego. W ubiegłym miesiącu z oferty tour operatorów z opcją wylotu z Wrocławia skorzystało 116,5 tys. osób, z czego ponad 46 tys. podróżnych poleciało do Turcji.
Zdjęcia dostępne pod linkiem: https://drive.prexpert.cloud/photo/share/aWyV4kp3
Aby pobrać całą galerię zdjęć, kliknij w ikonkę POBIERZ, która znajduje się na niebieskim pasku (prawy górny róg).
Adriana Kondratowicz
PR EXPERT
+48 502 332 358
akondratowicz@prexpert.com.pl
Wrocław, 13 lipca 2023 r.
Informacja prasowa
Padł kolejny rekord na wrocławskim lotnisku. 424 tys. pasażerów w Porcie Lotniczym w czerwcu
Tak dobrego czerwca nie odnotowano w całej historii lotniska. Z miesiąca na miesiąc liczba pasażerów wzrasta, a w czerwcu osiągnęła ponad 424 tys. osób, czyli o 109 tys. więcej niż w analogicznym czasie rok temu. To o prawie 58 tys. podróżnych więcej niż w rekordowym 2019 roku.
Historyczny czerwiec w rekordowym roku dla wrocławskiego lotniska. Co miesiąc liczba pasażerów korzystających z Portu Lotniczego Wrocław rośnie – w czerwcu było to już o 82 tys. osób więcej niż w maju 2023 roku, a przed nami jeszcze szczyt sezonu.
– Spodziewamy się, że w lipcu i sierpniu liczba podróżnych zwiększy się jeszcze o 20-30 tysięcy. Sezon wakacyjny sprzyja wylotom w południowe rejony Europy, a w tym roku pasażerowie jeszcze chętniej korzystają również z oferty czarterowej, na którą składa się blisko 30 kierunków – zaznacza Cezary Pacamaj, prezes wrocławskiego lotniska.
Czartery biją rekordy popularności
Liczba pasażerów korzystających z połączeń czarterowych jest największa od lat, a w czerwcu stanowiła ponad 27 proc. całego ruchu pasażerskiego. W ubiegłym miesiącu z oferty tour operatorów z opcją wylotu z Wrocławia skorzystało 116,5 tys. osób. Dla porównania w maju tego roku było to nieco ponad 49 tys., a w rekordowym czerwcu 2019 roku – 96 tys. Pozycję lidera utrzymuje tu niezmiennie od trzech miesięcy Turcja. W czerwcu poleciało tam blisko 46 tys. osób (w maju tego roku było to ponad 33 tys., a w kwietniu 9,2 tys.), czyli praktycznie tyle, ile wyniosła liczba wszystkich podróżnych na kierunkach czarterowych w maju tego roku. Pasażerowie w czerwcu chętnie wybierali także połączenia czarterowe do Grecji – wzrost był tu prawie trzykrotny i osiągnął poziom 32,6 tys. osób. Na trzecim miejscu uplasowała się Bułgaria – na zorganizowany wypoczynek do tego kraju wybrało się 11,6 tys. podróżnych. Na stałym poziomie, od kwietnia do czerwca tego roku, utrzymuje się zainteresowanie podróżami do Egiptu – średnio co miesiąc wypoczywa tam od 4 do 5 tys. osób lecących z Portu Lotniczego Wrocław.
Ponad połowa pasażerów korzysta z przewoźników niskokosztowych
57 proc. wszystkich podróżnych z Wrocławia korzystało w czerwcu z oferty przewoźników niskokosztowych. Łącznie było to blisko 241 tys. osób, czyli o prawie 50 tys. więcej niż w analogicznym miesiącu rekordowego 2019 roku. Największą popularnością cieszyły się loty do Wielkiej Brytanii – z tych połączeń skorzystało 72 tys. pasażerów. Z krajów w południowej części Europy liderem pozostają nadal Włochy (41,7 tys.), na drugim miejscu plasuje się Hiszpania (19,5 tys.), potem Grecja (powyżej 17,3 tys.) oraz Chorwacja (14,9 tys.). W porównaniu miesiąc do miesiąca (maj 2023-czerwiec 2023) największy wzrost liczby podróżnych – o ponad 10 tys., nastąpił na tym ostatnim kierunku.
– Połączenia niskokosztowe od zawsze stanowiły naszą mocną stronę i dlatego dbamy, by stale poszerzać naszą ofertę na najpopularniejszych kierunkach takich jak Włochy, Hiszpania, Grecja czy Chorwacja – podkreśla Jarosław Sztucki, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Portu Lotniczego Wrocław.
Na stabilnym poziomie w czerwcu utrzymywała się także liczba pasażerów korzystających z połączeń sieciowych. Do Warszawy liniami PLL LOT poleciało 26 tys. podróżnych, a ofertę przewoźników takich jak Lufthansa, KLM, Swiss czy Eurowings wybrało 32,5 tys. osób.
Supernowość w zimowym rozkładzie lotów
Pasażerowie wylatują na upragnione wakacje, a Port Lotniczy Wrocław już planuje nowy zimowy rozkład lotów i ogłasza kolejne nowości. Niedawno zapowiedziano start pierwszego międzykontynentalnego i bezpośredniego połączenia z Wrocławia. Od 3 listopada liniami PLL LOT pasażerowie polecą ze stolicy Dolnego Śląska do Seulu. Nowościami w zimowej siatce będą również loty niskokosztowych przewoźników do Walencji, Malagi, Agadiru i Lizbony, a z tour operatorami będzie można polecieć do Kenii, Omanu i Dubaju. KLM uruchomi drugi dzienny rejs do Amsterdamu, a Swiss trzeci lot tygodniowo do Zurychu.
Dodatkowo od kwietnia 2024 roku na wrocławskim lotnisku będzie operował nowy przewoźnik sieciowy – fińskie linie Finnair, z którymi pasażerowie będą mogli codziennie podróżować do Helsinek.
List redakcji do Umwl
Dzień dobry. Rzekomo ten pociąg Zieoona gora odj. 16.52 do Żagania miał być dziś zastąpiony autobusem ale na wyświetlaczu była podana wyraźna informacja- pociąg odwołany- train cancelled. Pracownica dworca kolejowego podawała sprzeczne informacje. Jako że przy mnie juz dwie osoby przyszły do kasy twierdząc że czekały na przystanku komunikacji zastępczej (którym? Nie wiadomo. ) i nikt nie przyjechał- proszę o informację w tej sprawie. Mam wrażenie że na dworcu kolejowym w Zielonej Górze ma to miejsce od kilku do kilkunastu miesięcy.
Pozdrawiam
Adam Fularz
Elubuska.pl
Dolina Zielona 24A
Zielona Góra
--
null
Szanowni Państwo,
pragnę poinformować, że w minionym miesiącu z Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury skorzystało 14 390 pasażerów. Jest to najlepszy czerwiec w historii warmińsko-mazurskiego lotniska.
Szczegóły znajdą Państwo w informacji prasowej załączonej do niniejszej wiadomości.
Pozdrawiam
Dariusz Naworski
Rzecznik Prasowy
Dzień dobry,
Historyczne wydarzenie we Wrocławiu. Dziś ogłoszono start pierwszego międzykontynentalnego połączenia z Portu Lotniczego Wrocław. Pasażerowie polecą z liniami PLL LOT bezpośrednio do Seulu i wylądują na jednym z największych hubów w Azji – lotnisku Incheon.
- Pierwszy rejs odbędzie się 3 listopada 2023 roku i potrwa 11 godzin i 20 minut. Loty odbywać się będą w każdy piątek.
- Pasażerowie polecą do Seulu najnowocześniejszym samolotem świata - Boeingiem 787-8 Dreamliner, który na pokład może zabrać 252 osoby w klasach: Business, Premium oraz Economy. PLL LOT już uruchomił sprzedaż biletów.
- Nowe połączenie jest odpowiedzią na zwiększony ruch pasażerski z Wrocławia do Warszawy, a stamtąd do Seulu. Od 2007 roku wzrósł on czterokrotnie. Port Lotniczy Wrocław szacuje, że ruch na trasie Wrocław-Korea w 2023 roku, włączając w to również nowe bezpośrednie połączenie ze stolicy Dolnego Śląska, osiągnie poziom 44 tys. osób (w obie strony).
Zdjęcia dostępne pod linkiem: https://drive.prexpert.cloud/photo/share/JV0xlGB8
Aby pobrać całą galerię zdjęć, kliknij w ikonkę POBIERZ, która znajduje się na niebieskim pasku (prawy górny róg).
Podpis do zdjęcia: Ogłoszenie połączenia do Seulu_1
Przemysław Myszakowski, Wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław; Paweł Urbaniak, Wiceprezes PLL LOT; Grzegorz Macko, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego; Cezary Pacamaj, Prezes Portu Lotniczego Wrocław; Cezary Przybylski, Marszałek Województwa Dolnośląskiego; Katarzyna Piskorz, Wiceprezes PLL LOT; Jakub Mazur, Wiceprezydent Wrocławia; Karol Przywara, Wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław
Pozdrawiam serdecznie
Adriana Kondratowicz
PR EXPERT
+48 502 332 358
akondratowicz@prexpert.com.pl
Wrocław, 03 lipca 2023 r.
Informacja prasowa
Pierwsze transkontynentalne i bezpośrednie połączenie z Wrocławia. Pasażerowie polecą Dreamlinerem do Seulu
To historyczny dzień dla wrocławskiego lotniska. Dziś ogłoszono start pierwszego transkontynentalnego bezpośredniego połączenia z Wrocławia do Seulu. Pasażerowie do stolicy Korei Południowej polecą od 3 listopada najnowocześniejszym samolotem świata - Boeingiem 787-8 Dreamliner. Loty zaplanowano raz w tygodniu, w piątki.
Z wrocławskiego lotniska pasażerowie polecą liniami PLL LOT bezpośrednio do Seulu i wylądują na jednym z największych hubów w Azji – lotnisku Incheon. To historyczna data dla stolicy Dolnego Śląska, bo loty do Korei Południowej będą pierwszym międzykontynentalnym i bezpośrednim połączeniem z Wrocławia.
– Warto mieć marzenia i warto je spełniać. To historyczny dzień dla naszego lotniska. Możemy z dumą ogłosić uruchomienie pierwszego transkontynentalnego połączenia z Wrocławia prosto do Seulu, realizowanego samolotem, który jeszcze nigdy nie startował z naszego lotniska. Ten wielki, historyczny projekt był możliwy dzięki owocnej współpracy wszystkich zaangażowanych w to podmiotów takich jak samorząd województwa dolnośląskiego, miasto Wrocław, przedstawiciele PLL LOT i przedstawiciele rządu – podkreślał w poniedziałek podczas konferencji prasowej Cezary Pacamaj, prezes Portu Lotniczego Wrocław. Dodał, że władze lotniska liczą, że połączenie do Seulu będzie popularne nie tylko wśród społeczności koreańskiej na Dolnym Śląsku, ale także otworzy nowe możliwości dla ruchu turystycznego.
Pierwszy samolot do Seulu wystartuje z Wrocławia 3 listopada o godzinie 16.25. Lot potrwa 11 godzin i 20 minut, a pasażerowie będą podróżować najnowocześniejszym samolotem świata - Boeingiem 787-8 Dreamliner, który na pokład może zabrać 252 osoby w klasach: Business, Premium oraz Economy. PLL LOT już uruchomił sprzedaż biletów na tym kierunku.
– Wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców Dolnego Śląska i jedno z pięciu połączeń z Polski do stolicy Korei Południowej będziemy od listopada realizować z Wrocławia. W 2022 roku liczba pasażerów korzystających z rejsów do Seulu wyniosła 142 tys. a w 2023 roku prognozujemy, że będzie to już ponad 200 tys., wliczając w to samoloty startujące z Portu Lotniczego Wrocław – mówiła Katarzyna Piskorz, wiceprezes PLL LOT.
Z Wrocławia do Seulu
Uruchomienie nowego połączenia jest odpowiedzią na zwiększony ruch pasażerski z Wrocławia do Warszawy, a stamtąd do Seulu. Od 2007 roku wzrósł on czterokrotnie. Jak wynika z szacunków wrocławskiego lotniska, w 2022 roku na trasie Wrocław-Korea podróżowało 35 tys. osób (ruch w obie strony), a prognozy na 2023 rok wynoszą 44 tys. osób. 80 proc. z nich to pasażerowie podróżujący z i do Seulu.
- Nowo uruchamiane od jesieni połączenie lotnicze z Wrocławia do Seulu pokazuje, że Port Lotniczy we Wrocławiu znakomicie rozwija swoją ofertę. Jako samorząd województwa dolnośląskiego od wielu lat realizujemy bardzo ambitną, dynamiczną i otwartą strategię rozwoju gospodarczego. Nasz autorski projekt Going Global – Dolnośląska Dyplomacja Gospodarcza ukierunkowany jest na wsparcie regionalnych przedsiębiorców na międzynarodowych rynkach. Dzięki nowemu połączeniu lotniczemu ułatwimy dolnośląskim przedsiębiorcom relacje biznesowe w Korei Południowej. Bardzo ważnym aspektem uruchomienia stałych lotów z Wrocławia do Seulu jest także umożliwienie komunikacji między Koreą Południową a Dolnym Śląskiem dla społeczności południowokoreańskiej pracującej w LG Energy Solutions, które dynamicznie rozwija się w naszym regionie – mówił Cezary Przybylski, marszałek województwa dolnośląskiego.
Marszałek zaznaczył, że obecnie na Dolnym Śląsku działa 580 przedsiębiorstw z Korei, co stanowi 48 proc. wszystkich koreańskich firm w Polsce.
- Incheon to duży hub azjatycki. Liczymy, że nowe połączenie na trasie Wrocław-Seul będzie impulsem ekonomicznym i wpłynie pozytywnie nie tylko na nasze miasto, ale na całe województwo – zauważył Jakub Mazur, wiceprezydent Wrocławia.
Podróż „samolotem marzeń"
Pasażerowie lecący bezpośrednio z Wrocławia do Seulu będą podróżować jednym z 8 samolotów Boeing 787-8 Dreamliner będących na wyposażeniu linii PLL LOT. W Dreamlinerze okna są o 30 proc. większe niż w pozostałych samolotach i umiejscowione tak, by pasażerowie widzieli horyzont. Dreamliner został wyposażony w oświetlenie LED pozwalające płynnie regulować barwę i natężenie światła, co pozwala komfortowo podróżować w różnych strefach czasowych. Pasażerowie mogą wybrać bilet w jednej z trzech klas – Business (z komfortowymi fotelami ze stolikiem, prywatnym oświetleniem, zasłonką i gniazdem USB), Premium (z wygodnym fotelem z monitorem wysuwanym z podłokietnika oraz z gniazdem USB) i Economy (z regulowanym fotelem).
Nowe połączenia z Wrocławia
Połączenie do Seulu to jedna z wielu nowości, które pojawiły się w zimowym rozkładzie Portu Lotniczego Wrocław. - Sezon letni wykorzystujemy do wzmożonej pracy nad kolejnymi rozkładami lotów. Wspólnie z niskokosztowymi liniami lotniczymi Ryanair i Wizz Air w czerwcu ogłosiliśmy już zimowe loty do Walencji, Malagi, Agadiru i Lizbony, a z tour operatorami m.in. egzotyczne połączenia z Wrocławia do Kenii, Omanu i Dubaju. Jednocześnie sfinalizowaliśmy rozmowy z przewoźnikami sieciowymi, których owocem są bardzo ważne dla nas decyzje: otwarcie zupełnie nowego połączenia do Helsinek linii lotniczej Finnair, uruchomienie dodatkowego drugiego dziennie rejsu do Amsterdamu KLM oraz trzeciego tygodniowo połączenia Swiss do Zurychu. Dla naszych pasażerów oznacza to nowe możliwości jeszcze wygodniejszego podróżowania z Wrocławia nie tylko po Europie, ale też po całym świecie – mówi Cezary Pacamaj.
Efektem urozmaiconej oferty wrocławskiego lotniska są rekordowe w tym roku wyniki. Zimą z Portu Lotniczego Wrocław korzystało ćwierć miliona pasażerów miesięcznie. W czerwcu ta liczba przekroczyła 400 tys. osób, a rok 2023 władze Portu Lotniczego Wrocław spodziewają się zamknąć historyczną liczbą prawie 3,9 mln pasażerów (do tej pory rekordowy był rok 2019 z liczbą pasażerów na poziomie 3,5 mln).
Subject: Petycja do Radnych gminy Torzym o centrum przesiadkowe
Szanowni Radni.
Zmieniłem petycję. Bylem dziś na dworcu kolejowym w Torzymiu by obejrzeć ten szybko rozpadający się obiekt.
Proponuję od wrzesnia do końca czerwca kursy busa bezpłatnego w dni robocze pod kursy pociągów regio:
Odjazd z centrum
6.45
7.52
10.50
14.34
14.55
15.44
16.05
18.42
19.40
Kursy na dworzec kolejowy -przyjazdy na dworzec6.50 7.56 10.54 14.38 15.00 15.47 16.09 18.46 19.44
Dobralem pory dojazdu aby umożliwić 2-4 minuty dojścia na peron. Na obecnym dworcu kolejowym dokonano by odświeżenia obiektu który byłby centrum przesiadkowym. Docelowo Torzym byłby stacją dla pociągów pospiesznych- to wymaga poprawy dojazdu.
Załączam propozycję trasy bezpłatnego busa z dworca kolejowego do centrum miasta finansowanego z funduszu autobusowego. Organizator wg ustawy to Urząd Miasta i Gminy.
Pozdrawiam
Adam
--
Petycja do władz miasta i gminy, p. Ryszard Stanulewicz
Radni Miejscy i Gminni
Proszę o zamieszczenie petycji w BIP zgodnie z wymogiem ustawowym.
Drodzy Państwo
Wczoraj byłem w Wolsztynie na podpisaniu umowy w sprawie budowy wielkiego regionalnego centrum przesiadkowego. Państwa miasto i region też takiego centrum w mojej opinii potrzebuje. Składam propozycję. Torzym to znaczna miejscowość, jednak kom. zbiorowa praktycznie nie funkcjonuje już w tym mieście.
--
Regionalne centrum przesiadkowe
Komunikcja zbiorowa zanika jeśli brak jest dobrej informacji i punktów przesiadkowych. Wnoszę o budowę malutkiego, niewielkiego regionalnego centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym w Torzymiu w postaci wykorzystania ulicy Dworcowej przy dworcu bez jej przebudowy -dla kursowania autobusów regionalnych. Kursuje ich obecnie tylko kilka na dobę (np. 3 kursy w dni robocze do Rzepina). Przy dworcu kolei zbudowanoby rodzaj regionalnego centrum przesiadkowego- czyli dworca autobusowo- kolejowego z poczekalnią, z początkowo tylko jednym przystankiem (z uwagi na niewielki ruch) oraz z wyświetlaczami godzin odjazdów i przyjazdów oraz kompletem rozkładów komunikacji zbiorowej w okolicy. Jeśli gmina organizuje kursy autobusów szkolnych, postuluję o włączenie ich do systemu gminnej komunikacji publicznej z wykorzystaniem owego centrum przesiadkowego.
Nie budowanoby nowych budynków ale wykorzystanoby obiekt dworca kolejowego oraz istniejące ulice bez ich większej przebudowy.
W sumie gmina zbudowałaby tylko nowoczesną wiatę przystankowąoraz dostosowałaby dworzec kolejowy do roli poczekalni centrum przesiadkowego.
Odnowionoby już istniejące przystanki autobusowe. Kursy autobusów np. do Swiebodzina, centrum Torzymia skoordynowanoby z wybranymi kursami kolei z dworca w Torzymia. Być może w oparciu o kursy szkolne możnaby uruchomić rodzaj bezpłatnej komunikcji między centrum Torzymia a dworcem w okolicach szczytu porannego i popołudniowego
Myślę że dzięki temu w przyszłości jest szansa na postoje poc. pospiesznych a nawet na kursy kolei do Zielonej Góry ze zmianą kierunku jazdy poc. regio w Rzepinie.
Proszę uprzejmie o odniesienie się do treści petycji. Odpowiedź opublikuję.
Pozdrawiam
--
__________________________________________________________________________
Merkuriusz Polski
Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.
Adam Fularz, manager
RadiotelewizjiPrezes Zarządu,
Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra
Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra
KRS 0000416514, NIP 9731008676, REGON 081032764
AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661
Informuję rozmówcę o przysługującym mu prawie do autoryzacji wypowiedzi udzielonych naszej agencji. Aby skorzystać z prawa, rozmówca niezwłocznie po udzieleniu wypowiedzi dla AP Merkuriusz Polski musi oznajmić że skorzysta z tego prawa. Czas na autoryzację wynosi 6 godzin od otrzymania przez rozmówcę zapisu jego słów.
Standardy relacjonowania wyborów przez media zgodne z Art. 7 ust. 2 ustawy – Prawo Prasowe.
Kandydat w wyborach nie powinien być formalnie związany z żadnym medium, w szczególności być dziennikarzem, redaktorem naczelnym bądź wydawcą. Jeżeli tak by się zdarzyło, gdyż prawo wprost tego nie zabrania, na czas wyborów nie powinien być on zaangażowany w relacjonowanie wyborów.
Rada Etyki Mediów uznaje udział dziennikarzy w wyborach za złamanie zasad etyki 55 dziennikarskiej . Dziennikarze nie tylko nie powinni kandydować, ale w jakikolwiek inny sposób uczestniczyć w pracach komitetów wyborczych, np. nie powinni pomagać kandydatom w przygotowaniu wystąpień publicznych.
Dobrą praktyką jest wprowadzenie przez szefów redakcji w tym zakresie jasnych wytycznych.
Media powinny z ostrożnością relacjonować wydarzenia z udziałem kandydatów pełniących funkcje publiczne w czasie kampanii wyborczej, a zwłaszcza ciszy wyborczej. Osoby te, mając łatwiejszy niż inni kandydaci dostęp do mediów, mogą nadużywać go do celów związanych z prowadzeniem kampanii wyborczej. Media muszą być więc szczególnie wyczulone.
Prowadzenie negatywnej kampanii w mediach, choć nie jest prawnie zakazane, budzi wątpliwości etyczne. Media powinny przekazywać wypowiedzi prawdziwe, wypowiadane w dobrej wierze oraz w tonie umiarkowanym. (..)
W przypadku, gdy tworzy się medium specjalnie na potrzeby wyborów, dane medium powinno kierować się regułami prawdziwości i uczciwości przekazu. Należy także pamiętać, że powstające w okresie wyborczym tytuły prasowe zobowiązane są do przestrzegania wszelkich wymogów stawianych prasie przez prawo prasowe (jeœli publikacja spełnia 56 kryteria definicji „dziennika" lub „czasopisma" wymagana jest np. jego rejestracja w sądzie). Bardzo ważne jest, aby wydawnictwo takie na każdym egzemplarzu posiadało takie informacje jak nazwę i adres wydawcy, adres redakcji, imię i nazwisko redaktora naczelnego. Choć prawo prasowe nie ustanawia obowiązku zamieszczenia impressum na tzw. drukach nieperiodycznych (np. jednorazowo wydanej gazetce), zasada ta powinna być przestrzegana w przypadku wydawnictw dotyczących wyborów. wg
http://hfhr.pl/wp-content/uploads/2014/10/HFPC_media_w_okresie_wyborczym.pdf
--
__________________________________________________________________________
Merkuriusz Polski
Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.
Adam Fularz, manager
RadiotelewizjiPrezes Zarządu,
Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra
Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra
KRS 0000416514, NIP 9731008676, REGON 081032764
AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661
Informuję rozmówcę o przysługującym mu prawie do autoryzacji wypowiedzi udzielonych naszej agencji. Aby skorzystać z prawa, rozmówca niezwłocznie po udzieleniu wypowiedzi dla AP Merkuriusz Polski musi oznajmić że skorzysta z tego prawa. Czas na autoryzację wynosi 6 godzin od otrzymania przez rozmówcę zapisu jego słów.
Standardy relacjonowania wyborów przez media zgodne z Art. 7 ust. 2 ustawy – Prawo Prasowe.
Kandydat w wyborach nie powinien być formalnie związany z żadnym medium, w szczególności być dziennikarzem, redaktorem naczelnym bądź wydawcą. Jeżeli tak by się zdarzyło, gdyż prawo wprost tego nie zabrania, na czas wyborów nie powinien być on zaangażowany w relacjonowanie wyborów.
Rada Etyki Mediów uznaje udział dziennikarzy w wyborach za złamanie zasad etyki 55 dziennikarskiej . Dziennikarze nie tylko nie powinni kandydować, ale w jakikolwiek inny sposób uczestniczyć w pracach komitetów wyborczych, np. nie powinni pomagać kandydatom w przygotowaniu wystąpień publicznych.
Dobrą praktyką jest wprowadzenie przez szefów redakcji w tym zakresie jasnych wytycznych.
Media powinny z ostrożnością relacjonować wydarzenia z udziałem kandydatów pełniących funkcje publiczne w czasie kampanii wyborczej, a zwłaszcza ciszy wyborczej. Osoby te, mając łatwiejszy niż inni kandydaci dostęp do mediów, mogą nadużywać go do celów związanych z prowadzeniem kampanii wyborczej. Media muszą być więc szczególnie wyczulone.
Prowadzenie negatywnej kampanii w mediach, choć nie jest prawnie zakazane, budzi wątpliwości etyczne. Media powinny przekazywać wypowiedzi prawdziwe, wypowiadane w dobrej wierze oraz w tonie umiarkowanym. (..)
W przypadku, gdy tworzy się medium specjalnie na potrzeby wyborów, dane medium powinno kierować się regułami prawdziwości i uczciwości przekazu. Należy także pamiętać, że powstające w okresie wyborczym tytuły prasowe zobowiązane są do przestrzegania wszelkich wymogów stawianych prasie przez prawo prasowe (jeœli publikacja spełnia 56 kryteria definicji „dziennika" lub „czasopisma" wymagana jest np. jego rejestracja w sądzie). Bardzo ważne jest, aby wydawnictwo takie na każdym egzemplarzu posiadało takie informacje jak nazwę i adres wydawcy, adres redakcji, imię i nazwisko redaktora naczelnego. Choć prawo prasowe nie ustanawia obowiązku zamieszczenia impressum na tzw. drukach nieperiodycznych (np. jednorazowo wydanej gazetce), zasada ta powinna być przestrzegana w przypadku wydawnictw dotyczących wyborów.
--
null