Transport.org.pl

 Dzień dobry,

w nawiązaniu do wiadomości e-mail z 4 lutego 2026 r. dotyczących utworzenia nowej linii PKA na nieczynnym torze (do stacji Trzebownisko) oraz uruchomienia linii PKA na bocznicach kolejowych w Rzeszowie – Biuro Rozwoju Miasta Rzeszowa informuje, że jako jednostka organizacyjna Miasta Rzeszowa odpowiada za sporządzanie miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego oraz dokumentów dot. rozwoju miasta o charakterze kierunkowym - zgodnie z kompetencjami BRMR odpowiada za kreowanie polityki przestrzennej miasta.

Jednocześnie BRMR wskazuje, że w kwietniu 2025 r. został uchwalony dokument strategiczny, dotyczący zagadnień związanych z szeroko rozumianym transportem i mobilnością, który został przygotowany nie tylko dla Rzeszowa, ale także dla wszystkich gmin, wchodzących w skład Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego. Plan został przyjęty uchwałą Nr XXV/ 417 /2025 Rady Miasta Rzeszowa z dnia 29 kwietnia 2025 r. w sprawie przyjęcia dokumentu pn. „Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego” (SUMP dla ROF). W dokumencie wskazano do realizacji 60 działań zgodnych z ośmioma zasadami planowania zrównoważonej mobilności – w tym działania związane z rozwojem połączeń kolejowych na terenie ROF.

W Załączniku 1 Karty działań do dokumentu SUMP sprecyzowano zadania pn.:

• „2.18 Reorganizacja i optymalizacja siatki połączeń kolejowych” – gdzie wskazano na potrzebę realizacji bezpośrednich połączeń kolejowych przebiegających przez stację Rzeszów Główny (bez konieczności przesiadki) czy wykorzystania linii kolejowej nr 611,
• „2.19 Rozbudowa infrastruktury kolejowej” – gdzie określono potrzebę przebudowy istniejącej infrastruktury (m.in. budowa dodatkowych mijanek, rozjazdów, bocznic i przystanków kolejowych).

Powyższe zapisy wynikały z przygotowanego, poprzedzającego dokument SUMP Raportu diagnostyczno-strategicznego stanu istniejącego, w którym wskazano potrzebę wykorzystania potencjału istniejącej sieci kolejowej, co w przyszłości mogłoby znacząco podnieść atrakcyjność kolei jako alternatywnego do samochodu osobowego, szybkiego i efektywnego środka transportu.

Aktualność tych postulatów została potwierdzona także w ubiegłym roku, w zapisach obowiązującego dokumentu pn. „Strategia Rozwoju Miasta Rzeszowa do 2035 roku” przyjętego Uchwałą Nr XXXIV/676/2025 Rady Miasta Rzeszowa z dnia 25 listopada 2025 r.

Podsumowując, zadaniem BRMR jako jednostki organizacyjnej jest sporządzanie aktów planowania przestrzennego i kształtowanie polityki przestrzennej miasta. Natomiast organizacja przewozów kolejowych jak i wykonanie inwestycji leży w gestii stosownych jednostek.

Z poważaniem

Agata Motyka-Korbecka

Zespół Planowania Systemów Transportowych

____________________

Biuro Rozwoju Miasta Rzeszowa

ul. ks. Józefa Jałowego 23a, 35-010 Rzeszów

From: Dep Strategii i (..) 
Date: Monday, February 7, 2022
Subject: Konsultacje Lotnisko

Sz. P. Adam Fularz 

Odnosząc się do wniosku o konsultacje społeczne odnośnie portu lotniczego Krywlany informujemy Pana jak niżej.

Podstawowym celem rozbudowy i modernizacji lotniska Krywlany było umożliwienie pełnienia funkcji komunikacyjnych na utwardzonym pasie startowym w formule prawnej lotniska użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji. Została wybudowana droga startowa o nawierzchni sztucznej oraz droga startowa o nawierzchni trawiastej wraz z płytą postojową. Po usunięciu naturalnych przeszkód lotniczych zagrażających bezpieczeństwu ruchu lotniczego (obecnie prowadzone jest postępowanie administracyjne) i nadaniu lotnisku docelowego kodu referencyjnego 3C, będzie realizacja inwestycji dostosowujących lotnisko do obsługi ruchu pasażerskiego i cargo. Uruchomienie regularnych połączeń lotniczych będzie możliwe dopiero przy wykorzystaniu drogi startowej o długości 1350 m. Na okres przejściowy do momentu uzyskania docelowego kodu referencyjnego lotnisku nadano certyfikat uprawniający od kwietnia 2020 r. na starty i lądowania na skróconym pasie drogi startowej.

Uruchomieniem połączeń z lotniska Krywalny przewoźnicy wyrażali zainteresowanie, zastrzegając warunek pełnego funkcjonowania pasa startowego na całej długości (1350 m). Obecnie z uwagi na brak w pełni funkcjonującego pasa startowego rozmowy są zawieszone.

Ceny biletów lotniczych i lotów (dokąd, kiedy) będą znane dopiero, gdy określą je ci przewoźnicy, którzy zdecydują się na wykonywanie operacji lotniczych z lotniska Białystok Krywlany.

W związku z powyższym jakiekolwiek sondaże społeczne oraz przeprowadzanie rozważań dotyczących potencjalnych rozkładów lotów z lotniska Krywlany i potencjalnych cenników biletów, które de facto należą do decyzji operatorów lotniczych przed zakończeniem wszystkich wymaganych procedur administracyjnych dotyczących usunięcia przeszkód lotniczych występujących w obrębie lotniska i procesu wyposażenia lotniska w infrastrukturę wymaganą przy obsłudze ruchu pasażerskiego są obecnie przedwczesne i niecelowe.

Do publicznej wiadomości na stronie internetowej Miasta Białystok www.bialystok.pl w zakładce <Dla Mieszkańców>Lotnisko są udostępnione informacje dotyczące lotniska Krywlany oraz opracowanie odnośnie możliwych modeli zarządzania operacyjnego.

--
Departament Strategii i Rozwoju
Urząd Miejski w Białymstoku
ul. Słonimska 1, 15 - 950 Białystok
tel.85 869 6119

www.bialystok.pl
www.facebook.com/bialystokUM
www.twitter.com/wbialystok
www.instagram.com/wbialystok
www.youtube.com/risingbialystok