SUKCES KOLEI DKB

Linia kolei Duerner Kreisbahn, w skrócie DKB, leży w powiecie Dueren. W przeszłości linia ta należała do kolei federalnych Deutsche Bahn AG i była eksploatowana i zarządzana przez tą byłą kolej państwową, raczej z miernym skutkiem. Wyniki ekonomiczne i jakość usług przewozowych ulegały stałemu pogorszeniu, w związku z czym kolej DB AG zamierzała zamknąć tą linię w roku 1993. Przypuszczalnie linia zostałaby zamknięta, gdyby nie federalna ustawa o regionalizacji kolei, na podstawie której stworzono nową lokalna firmę Duerner Kreisbahn. Powstała kolej powiatowa zawiadująca zarówno infrastruktura jak i eksploatacja przejętej w maju 1993 roku linii kolejowej Rurtalbahn. Dzięki pomocy zainteresowanych gmin na poprawę nie trzeba było długo czekać, stworzono całkowicie nową ofertę przewozowa, pod każdym względem atrakcyjniejsza. Strona internetowa www.dkb-dn.de przedstawia aktualną ofertę przewozowa. Dokonano również zasadniczych zmian taboru kolejowego, infrastruktury, przystanków, rozkładu jazdy, zwiększenia prędkości i różnych ułatwień dla pasażerów, takie jak bardzo wygodne przesiadanie się drzwi w drzwi z pociągu do autobusu miejskiego wprost na tym samym peronie.

  Fot. Centrum przesiadkowe kolej- autobus wykorzystywane przez DKB  © Duerner Kreisbahn GmbH

Schemat linii kolei DKB z planowanym przedłużeniem do Linnich © Duerner Kreisbahn GmbH

Powodem tego może być fakt, ze operator kolei DKB to firma mająca spore doświadczenie w przewozach autobusowych (a wcześniej także tramwajowych). Wykorzystano wiec jakby typowe metody stosowane w komunikacji autobusowej. Kolej regionalna szybko stała się oczkiem w głowie tego przedsiębiorstwa, zaczęto wprowadzać na linie najnowocześniejsze pojazdy szynowe typu RegioSprinter z napędem spalinowym, zmodernizowano infrastrukturę celem zwiększenia prędkości jazdy, całkowicie przebudowano stacje i przystanki, tworząc punkty przesiadkowe na autobusy tego samego operatora, również firmy DKB. Stary rozkład jazdy z czterema lub trzema kursami dziennie został zastąpiony przez nowy rozkład z pociągami co 30 minut lub godzinę.

Fot. Pojazdy szynowe wykorzystywane przez DKB  © Duerner Kreisbahn GmbH

Sukces przyszedł szybko. Oto dynamika zmian liczby pasażerów:

a) Linia Dueren- Juelich

a) Linia Dueren- Heimbach

Kolej DKB rozwija się nadal, w 2002 roku będzie przedłużona do Linnich.

Adam Fularz

Źródła/ 

Materiały II Ogólnopolskiego Seminarium KOLEJ LOKALNA W POLSCE, 

serwis www.dkb-dn.de  

Tabela/ Dynamika zmian liczb pasażerów korzystających dobowo z danej linii kolejowej, w dni robocze od roku 1989, w procentach i wartościach bezwzględnych. © Duerner Kreisbahn GmbH