Lubsko, dnia 5 listopada 2014 r.

                                                                                                                        Pan

                                                                                                                       Adam Fularz

              W odpowiedzi na Pana maila z dnia 13 października 2014 r. dot. rozbiórki kolei szybkich prędkości podczas budowy obwodnicy miasta Lubska informuję, że tut. Urząd podjął szereg działań mających na celu utrzymanie linii kolejowej łączącej Lubsko z krajową siecią kolejową.        

       W odpowiedzi na pisma PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w sprawie wydania opinii dot. działań mających na celu likwidację wiaduktu kolejowego położonego w Chełmie Żarskim oraz mostu kolejowego w Mierkowie tut. Urząd  negatywnie zaopiniował likwidację ww. obiektów. Informował PKP S.A., że utrzymanie linii kolejowej leży w interesie mieszkańców, gdyż stwarza  w przyszłości dogodne i szybkie połączenie z regionem nadgranicznym oraz stolicą Niemiec.

        Ponadto w dniu 27 marca 2013 r. Rada Miejska w Lubsku podjęła uchwałę Nr XXXII/222/13 w sprawie apelu do zarządu Polskich Kolei Państwowych Polskie Linie Kolejowe S.A. o zdjęcie linii kolejowej nr 275 na odcinku Żagań- Bieniów – Lubsko  z listy linii przeznaczonych do likwidacji. W uchwale tej podniesiono, że likwidacja ostatniej czynnej linii kolejowej łączącej Lubsko i Jasień z krajową siecią kolejową jest sprzeczna z interesem społecznym i gospodarczym mieszkańców naszego regionu.

        Jednocześnie informuje, że 2007 r. w formie decyzji zostało udzielone Wojewódzkiemu Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze pozwolenie na użytkowanie obwodnicy m. Lubska ( ETAP I ) – w ciągu dróg wojewódzkich : nr 287  relacji Żary – Krosno Odrzańskie i nr 289 relacji Zasieki – Nowogród Bobrzański.  W uzasadnieniu tej decyzji stwierdzono, że nie zostały wykonane w całości wszystkie roboty budowlane dotyczące budowy I etapu obwodnicy tj. nie wykonano wiaduktu kolejowego w km 0+449 tej obwodnicy. Inwestor tj. Zarząd Dróg Wojewódzkich zobowiązał się do wybudowania tego wiaduktu w przypadku niezlikwidowania linii i podjęcia przez Zarząd PKP decyzji  o odbudowie i ponownym uruchomieniu linii nr 275 na odcinku Lubsko – Gubinek. 

           Dodatkowo pragnę poinformować, że zgodnie z Uchwałą Nr XXXII/319/12 Sejmiku Województwa Lubuskiego z dnia 19 listopada 2012 r. w sprawie przyjęcia Strategii Rozwoju Województwa Lubuskiego do kluczowych inwestycji wpisano                „ Budowę kompleksu wydobywczo- energetycznego Gubin – Brody wraz z infrastrukturą towarzyszącą". Do takiej infrastruktury zalicza się  linię kolejową.

        Obecnie tut. Urząd podjął działania mające na celu opracowanie Strategii Rozwoju Gminy Lubsko na lata 2014-2020.

        Wobec powyższego bardzo serdecznie zachęcam Pana do podzielenia się swoimi sugestiami  i propozycjami dotyczącymi zagospodarowania terenów kolejowych.

 Zał. – kserokopia ww. pism.