Zdaniem przedstawicieli Agencji prasowej Merkuriusz Polski w Mielcu może działać port lotniczy obsługujący dziennie nawet do 30 pasażerów. W tej sprawie wysłali do Agencji Rozwoju Przemysłu i Urzędu Miejskiego w Mielcu apel o powołanie spółki pod nazwą… „Port lotniczy Tarnów-Tarnobrzeg" w Mielcu.



Jak podaje Agencja prasowa Merkuriusz Polski, Polska ma wg badań naukowych aż 6-ciokrotnie mniejszą gęstość portów lotniczych niż w krajach UE. Stopniowa zmiana tej sytuacji jest możliwa poprzez uruchamianie połączeń lotniczych do mniejszych portów lotniczych, takich jak port lotniczy w Mielcu.

Zdaniem Adama Fularza z wspomnianej Agencji, port lotniczy w Mielcu mógłby obsługiwać około 20-30 pasażerów dziennie – maksymalnie do nawet 10 tysięcy rocznie. Jak sam ocenia, jest to możliwe. – W obrębie 30-40 kilometrów od Mielca nie ma innego lotniska – mówi i przekonuje, że są w Polsce przewoźnicy, którzy mogliby być zainteresowani obsługą pasażerów z Mielca np. do Warszawy czy Gdańska. 

Nowy port lotniczy – zdaniem przedstawiciela Agencji - mógłby służyć lotom krajowym i czarterowym. – Merkuriusz Polski zwrócił się już do Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. w Warszawie z apelem o naprawę niewielkiego terminalu pasażerskiego i dawnych zabudowań portu lotniczego Mielec i dostosowanie go do roli portu dla połączeń krajowych– przekazuje Adam Fularz. 

– Niewielki terminal w posiadaniu ARP S.A. powinien wystarczyć do tego celu. Agencja prasowa złożyła na ręce rzecznika ARP S.A. apel o powołanie spółki Port lotniczy Tarnów-Tarnobrzeg w Mielcu – piszą w komunikacie prasowym przedstawiciele Merkuriusza Polskiego.

– Agencja sonduje też zainteresowanie lokalnych samorządów sprawą ożywienia terminalu pasażerskiego w tym niewielkim porcie lotniczym – przekazuje Adam Fularz z Merkuriusza. I jak mówi dalej: - Zarządca lotniska nie jest przeciwny tej propozycji, ale proponuje powołanie osobnej spółki zarządzającej terminalem. Spółka ta początkowo nie przynosiłaby dochodów. Opracowałaby też Plan Generalny dla lotniska, które mogłoby się przekształcić w większy port lotniczy – mówi.

I jak sam ocenia, wg licznych badań porty lotnicze są znacznym generatorem miejsc pracy, ale też osiągnięcie przez nie rentowności jest nieco dłuższym procesem.

Dlatego też wspomniana Agencja prasowa stara się przekonać ARP S.A. do zainwestowania środków w portu lotniczy obsługujący „aglomerację Tarnowa oraz aglomerację Tarnobrzeg-Sandomierz-Stalowa Wola". - Początkowo brano pod uwagę loty krajowe – dodaje Fularz. 

ks, wg hejmielec.pl