STAR
ALLIANCE: PODRÓŻE INTERMODALNE
DZIĘKI WSPÓŁPRACY
Z
KOLEJAMI AUSTRIACKIMI ÖBB
Zdjęcie:
ÖBB/Daniel Willinger
Sojusz
Star Alliance powitał ÖBB jako nowego partnera intermodalnego,
umożliwiając pasażerom wygodne przesiadki do pociągów Railjet
ÖBB w Austrii.
Nowe
partnerstwo jest rozszerzeniem współpracy między ÖBB a Austrian
Airlines, oferującym pasażerom łatwą integrację biletów na
podróże lotnicze i kolejowe.
Dzięki
łączonemu biletowi pasażerowie zyskają większy wybór terminów,
korzystniejsze ceny
i możliwość zbierania punktów za
podróż pociągiem w programach lojalnościowych Star Alliance.
Dążąc
do nieustannej rozbudowy sieci globalnych połączeń, Star Alliance
– wraz
z 25 liniami lotniczymi wchodzącymi w skład sojuszu – powitał
ÖBB jako najnowszego partnera intermodalnego. Dzięki tej współpracy
klienci korzystający z usług ÖBB oraz z oferty linii lotniczych
należących do sojuszu mogą komfortowo przesiąść się do
ekologicznych pociągów Railjet ÖBB w podróży do Grazu, Linzu,
Salzburga i Innsbrucka.
Peter
Hanke, austriacki minister ds. innowacji, mobilności i
infrastruktury,
stwierdził: Aby
skutecznie odpowiedzieć na współczesne wyzwania mobilności,
musimy zapewnić współpracę pomiędzy różnymi dostawcami usług.
Partnerstwo między ÖBB, Austrian Airlines i Star Alliance doskonale
odzwierciedla moją wizję roli ministra, który powinien pełnić
rolę budowniczego mostów między różnymi środkami transportu.
Infrastruktura stanowi fundament zarówno dla funkcjonowania
lokalnych społeczności, jak i dla rozwoju gospodarki, turystyki
oraz społeczeństwa.
Wyrażając
zadowolenie z nowego projektu, dyrektor
generalny Star Alliance, Theo Panagiotoulias,
powiedział: Lotnictwo
i kolej od kilku lat stanowią wzajemnie się uzupełniające środki
transportu. Z dumą witamy więc ÖBB, Austriackie Koleje Federalne,
w rodzinie Star Alliance. Na jednym wspólnym bilecie pasażerowie
mogą teraz dotrzeć z Singapuru do Salzburga, przesiadając się do
pociągu Railjet na lotnisku w Wiedniu. Jestem pewny, że ta
współpraca nie tylko zwiększy wybór dostępnych opcji dla naszych
pasażerów, ale również poprawi komfort
i płynność ich
podróży.
Andreas
Matthä, dyrektor generalny ÖBB,
podkreślił: Podróżowanie
z głównych dworców kolejowych w Linzu, Salzburgu, Grazu czy
Innsbrucku do najdalszych zakątków świata stanie się wkrótce
jeszcze prostsze. Cieszymy się, że nawiązaliśmy owocną
współpracę z sojuszem Star Alliance, która sprawi, że podróże
lotnicze i kolejowe będą się idealnie uzupełniać. Dzięki tej
nowej inicjatywie nasi pasażerowie zyskają ekologiczny sposób
dotarcia na lotnisko w Wiedniu i z powrotem –
bez konieczności korzystania z samochodu, co uczyni całe
doświadczenie jeszcze bardziej komfortowym. Przejazdy pociągiem
znacząco zwiększą elastyczność podróży lotniczych, eliminując
wiele niedogodności –
nie tylko w przypadku jednej linii lotniczej, ale również w ramach
globalnej sieci 25 przewoźników z grupy Star Alliance.
Przedsięwzięcie
jest naturalnym rozszerzeniem wieloletniej współpracy między ÖBB
a Austrian Airlines w zakresie połączeń kolejowo-lotniczych,
znanej jako projekt AIRail, który zainicjowano w 2014 roku. Projekt
ten umożliwiał pasażerom wygodne podróże pociągiem między
głównymi miastami Austrii a wiedeńskim lotniskiem, integrując
sprzedaż biletów oraz odprawę podróżnych.
W
2022 roku, we współpracy z niemiecką koleją Deutsche Bahn,
uruchomiono model Star Alliance Intermodal Partnership, który
zapewnia bezproblemową integrację usług przewozowych linii
lotniczych należących do sojuszu z ofertą transportu kolejowego,
autobusowego i promowego, a także innymi ekosystemami
transportowymi. W ramach tego projektu zintegrowano również
programy lojalnościowe poszczególnych przewoźników oraz
usprawniono tranzyt pasażerów między lotniskiem, stacją kolejową
i portem.
Korzyści
dla klientów:
Wygodniejszy
proces rezerwacji. W ramach jednego procesu rezerwacji
pasażerowie otrzymają łączony bilet na lot i podróż pociągiem,
wraz z rezerwacją miejsca.
Wygodniejsza
odprawa. Pasażerowie mogą dokonać odprawy online lub w jednym
z Centrów Podróży ÖBB w Grazu, Linzu, Salzburgu i Innsbrucku,
gdzie otrzymają karty pokładowe zarówno na lot, jak i na podróż
pociągiem.
Większy
wybór. Pasażerowie będą mieli jeszcze większy wybór dat i
godzin podróży, a także oferowanych cen.
Dodatkowe
korzyści. Dzięki łączonemu biletowi pasażerowie mogą
gromadzić punkty lub mile za podróż pociągiem w programie
lojalnościowym linii lotniczych należących do sojuszu Star
Alliance.
W
marcu 2025 roku przypada także 25 rocznica członkostwa Austrian
Airlines w Star Alliance. Obecnie z lotniska w Wiedniu korzysta 16
należących do sojuszu linii lotniczych. Oferują one tygodniowo
ponad 1300 lotów do 135 miejsc na świecie.
Od grudnia 2024 roku pociąg InterCity „Hetman” kursuje nową trasą przez Mielec, co wprowadziło istotne zmiany w układzie połączeń kolejowych na Zamojszczyźnie. Z jednej strony, decyzja ta przyniosła znaczące skrócenie czasu przejazdu z Zamościa do Krakowa z 5 godz. 11 min. do 3 godz. 55 min., ale z drugiej strony – wywołała duże niezadowolenie wśród mieszkańców regionu, którzy stracili bezpośrednie połączenie z Wrocławiem.
Nowe połączenia, stare problemy
Włączenie Mielca do sieci połączeń PKP Intercity było od dawna wyczekiwanym krokiem. Przez lata miasto to pozostawało jednym z największych w Polsce bez dostępu do dalekobieżnych pociągów pasażerskich. Decyzja o skierowaniu „Hetmana” przez Mielec została uroczyście ogłoszona przez wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka, który podkreślał, że kolej ma docierać do jak największej liczby miast i służyć wszystkim mieszkańcom regionów.
Jednakże zmiana trasy wiązała się ze skróceniem relacji „Hetmana” do Krakowa, co spotkało się z ostrą krytyką wśród mieszkańców Zamojszczyzny. Do tej pory pociąg ten kursował aż do Wrocławia, zapewniając bezpośrednie połączenie z dużymi ośrodkami Górnego i Dolnego Śląska.
„Skrócenie trasy pociągu do relacji Hrubieszów – Kraków jest katastrofalnym w skutkach rozwiązaniem dla naszego regionu” – pisali w liście otwartym do wiceministra Malepszaka posłowie oraz samorządowcy z Zamojszczyzny. – „Poprzedni rząd rozwijał połączenia kolejowe w naszym regionie i zasadnym byłoby utrzymanie tego stanu rzeczy” – podkreślali.
Kolej na Zamojszczyźnie: potrzebne nie tylko połączenia, ale i skomunikowanie regionu
Decyzja o zmianie trasy „Hetmana” unaocznia kluczowy problem transportowy Zamojszczyzny. Region ten, choć włączony w siatkę PKP Intercity, nadal boryka się z brakiem wygodnych i dobrze skomunikowanych połączeń z największymi ośrodkami kraju.
Jak podkreśla Bartosz Sojda z portalu LubelskaKolej.net, mieszkańcy Zamościa mają nietypowy rozkład kierunków podróży – oprócz dominującego kierunku do Warszawy, duże znaczenie mają także połączenia do Krakowa, Wrocławia i Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. O ile do Krakowa podróżują głównie studenci, to mieszkańcy podróżujący na Śląsk to w dużej mierze osoby starsze, dla których przesiadki są szczególnie uciążliwe.
Przesiadki? Chaos i brak skomunikowania
Nowy układ połączeń wyraźnie pokazuje, jak poważnym problemem są źle skoordynowane przesiadki. W ciągu zaledwie miesiąca funkcjonowania nowego rozkładu kilkukrotnie nie udało się utrzymać skomunikowania dla jedynego połączenia w dobie. Ponadto dochodziło do improwizowanych zmian miejsca przesiadki spowodowanych opóźnieniami, a na stacji Kraków Główny panował kompletny chaos organizacyjny.
„To sytuacja, w której pasażerowie zamiast mieć zapewnioną stabilną i przewidywalną podróż, muszą liczyć na szczęście, że zdążą na kolejny pociąg” – komentują eksperci.
Czy Zamojszczyzna straciła więcej, niż zyskała?
Decyzja o skróceniu „Hetmana” do Krakowa niewątpliwie przyniosła korzyści w postaci skrócenia czasu przejazdu na tej trasie, ale jednocześnie odebrała mieszkańcom regionu ważne połączenie na Śląsk i do Wrocławia.
Warto zauważyć, że reakcje mieszkańców oraz samorządowców pokazują, jak istotne jest planowanie połączeń kolejowych nie tylko pod kątem obecności na mapie PKP Intercity, ale także realnej użyteczności dla mieszkańców. Bez dobrej koordynacji i przemyślanej siatki połączeń, nawet nowo uruchomione pociągi mogą w praktyce niewiele poprawić sytuację transportową regionu.
Co dalej?
Nieoficjalnie mówi się, że władze województwa lubelskiego rozważają wniosek o wydłużenie relacji „Hetmana” przynajmniej do Katowic, tak aby mieszkańcy Zamojszczyzny odzyskali wygodniejsze połączenie z południem kraju.
Pytanie jednak, czy zmiany te zostaną wprowadzone w kolejnym rozkładzie jazdy, czy też pasażerowie zostaną zmuszeni do korzystania z chaotycznych i niepewnych przesiadek przez dłuższy czas.
Zamojszczyzna, choć formalnie nie została wykluczona komunikacyjnie, nadal musi walczyć o stabilne i przewidywalne połączenia dalekobieżne – takie, które rzeczywiście odpowiadają na potrzeby mieszkańców regionu.
opr. SztInt wg ZBS z dn. 26.2.2025

Szanowni Państwo,
z przyjemnością informuję, że w sobotę, 15 lutego, ostatni tej zimy samolot czarterowy z Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury odleciał do Marsa Alam, kończąc pierwszy w historii lotniska sezon zimowych lotów do Egiptu. Połączenie, realizowane we współpracy z wiodącym touroperatorem Itaka, cieszyło się ogromnym zainteresowaniem – średnie obłożenie samolotów wyniosło imponujące 97%.
Więcej szczegółów znajdą Państwo w informacji prasowej, którą dołączam do wiadomości.
Pozdrawiam
Dariusz Naworski
Rzecznik Prasowy
Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury
____________________
mob. +48 510 069 388
d.naworski@mazuryairport.pl
Dorota Bura Sep 9, 2022, 11:26 AMto meDzień dobry, w odpowiedzi na przesłane zapytanie poniżej przedstawiam aktualne informacje dotyczące peronu na stacji...
Pytanie o podstawę prawną dla rozbudowy sieci autostrad i dróg ekspresowych, Pismo przed pozwem w trybie kpa. do KPRM Kancelaria Prezesa Rady Ministrów al. Ujazdowskie 1/3 00-583 Warszawa kopia...

Szanowni Państwo,
w tym roku Port Lotniczy Olsztyn-Mazury obchodzi swoje 9 urodziny. Przy tej okazji chciałabym podziękować za Państwa wkład w rozwój naszego lotniska, poprzez informowanie o jego działalności, relacjonowanie kluczowych wydarzeń oraz wspieranie nas w budowaniu świadomości o jego roli w regionie.
W załączeniu do wiadomości przesyłam informację prasową w której znajdziecie Państwo podsumowanie minionego roku na lotnisku w Szymanach.
Pozdrawiam
Dariusz Naworski
Rzecznik Prasowy
Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury
____________________
mob. +48 510 069 388
d.naworski@mazuryairport.pl
Sz. P. Adam Fularz Adam(...)wieczorna.pl W odpowiedzi na pytania dotyczące planów budowy systemu kolei aglomeracyjnej w Częstochowie, uprzejmie informuję, że zadania własne gminy w zakresie lokalnego transportu...
"mimo utrudnień spowodowanych przebudową Katowickiego Węzła Kolejowego, Koleje Śląskie utrzymały rekordowy poziom z 2023 roku blisko 22 mln przewiezionych pasażerów. Oznacza to, że drugi rok z rzędu, statystycznie...
WIiT.II.8061-54.2024-BJ Pan Adam Fularz e-mail:(..)wieczorna.pl Szanowny Panie, W odpowiedzi na przesłane zapytanie w sprawie stanu linii kolejowej nr 406 oraz planów jej wykorzystania, przekazuję stosowne informacje. Linia kolejowa nr 406...

Szanowni Państwo,
pragnę poinformować, że Port Lotniczy Olsztyn-Mazury oraz touroperator Itaka rozszerzają swoją współpracę – wczasy w Egipcie, dostępne dotychczas w zimowej siatce połączeń, będą oferowane także w sezonie letnim 2025.
Więcej szczegółów znajdą Państwo w informacji prasowej, którą dołączam do wiadomości.
Pozdrawiam
Dariusz Naworski
Rzecznik Prasowy
Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury
____________________
mob. +48 510 069 388
d.naworski@mazuryairport.pl