Transport.org.pl

Do UMWL Lubsko 

z pisma jakie dzisiaj otrzymałem wynika że Umwl nie ma środków finansowych na sfinansowanie kolei pasażerskiej Lubsko- Jasień- Bieniòw- Zielona Góra. 

Jaki jest status prawny tego torowiska? Czy UM może wystąpić z pytaniem do PKP PLK S.A?

pozdrawiam 

W dniu środa, 20 lutego 2019 Adam Fularz napisał(a):

Jaki jest aktualny stan linii kolei do Lubska? nikła ona z popularnych map.

Temat: Co z linią kolejową do Lubska w woj. lubuskim?

         Lubsko, dnia 5 listopada 2014 r.

 

                                                                                                                        Pan

                                                                                                                       Adam Fularz

 

 

              W odpowiedzi na Pana maila z dnia 13 października 2014 r. dot. rozbiórki kolei szybkich prędkości podczas budowy obwodnicy miasta Lubska informuję, że tut. Urząd podjął szereg działań mających na celu utrzymanie linii kolejowej łączącej Lubsko z krajową siecią kolejową.        

       W odpowiedzi na pisma PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w sprawie wydania opinii dot. działań mających na celu likwidację wiaduktu kolejowego położonego w Chełmie Żarskim oraz mostu kolejowego w Mierkowie tut. Urząd  negatywnie zaopiniował likwidację ww. obiektów. Informował PKP S.A., że utrzymanie linii kolejowej leży w interesie mieszkańców, gdyż stwarza  w przyszłości dogodne i szybkie połączenie z regionem nadgranicznym oraz stolicą Niemiec.

        Ponadto w dniu 27 marca 2013 r. Rada Miejska w Lubsku podjęła uchwałę Nr XXXII/222/13 w sprawie apelu do zarządu Polskich Kolei Państwowych Polskie Linie Kolejowe S.A. o zdjęcie linii kolejowej nr 275 na odcinku Żagań- Bieniów – Lubsko  z listy linii przeznaczonych do likwidacji. W uchwale tej podniesiono, że likwidacja ostatniej czynnej linii kolejowej łączącej Lubsko i Jasień z krajową siecią kolejową jest sprzeczna z interesem społecznym i gospodarczym mieszkańców naszego regionu.

        Jednocześnie informuje, że 2007 r. w formie decyzji zostało udzielone Wojewódzkiemu Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze pozwolenie na użytkowanie obwodnicy m. Lubska ( ETAP I ) – w ciągu dróg wojewódzkich : nr 287  relacji Żary – Krosno Odrzańskie i nr 289 relacji Zasieki – Nowogród Bobrzański.  W uzasadnieniu tej decyzji stwierdzono, że nie zostały wykonane w całości wszystkie roboty budowlane dotyczące budowy I etapu obwodnicy tj. nie wykonano wiaduktu kolejowego w km 0+449 tej obwodnicy. Inwestor tj. Zarząd Dróg Wojewódzkich zobowiązał się do wybudowania tego wiaduktu w przypadku niezlikwidowania linii i podjęcia przez Zarząd PKP decyzji  o odbudowie i ponownym uruchomieniu linii nr 275 na odcinku Lubsko – Gubinek. 

           Dodatkowo pragnę poinformować, że zgodnie z Uchwałą Nr XXXII/319/12 Sejmiku Województwa Lubuskiego z dnia 19 listopada 2012 r. w sprawie przyjęcia Strategii Rozwoju Województwa Lubuskiego do kluczowych inwestycji wpisano                „ Budowę kompleksu wydobywczo- energetycznego Gubin – Brody wraz z infrastrukturą towarzyszącą". Do takiej infrastruktury zalicza się  linię kolejową.

        Obecnie tut. Urząd podjął działania mające na celu opracowanie Strategii Rozwoju Gminy Lubsko na lata 2014-2020.

        Wobec powyższego bardzo serdecznie zachęcam Pana do podzielenia się swoimi sugestiami  i propozycjami dotyczącymi zagospodarowania terenów kolejowych.

 Zał. – kserokopia ww. pism.

--

--

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A,   65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra

AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661