Co MI planuje z kolejami skarbu państwa w Bieszczadach? Transport zbiorowy tam obumarl.  Czy MI da rządowe dofinansowanie na remont torowisk:
Nowy Lupkow- Cisna- Wetlina
Rzepedz Wąsk.- Smolnik trójkąt (linia łączy się z linią do Wetliny)
Majdan- leśny zwierzyniec /mini zoo (odtworzenie linii do Roztok Grn. na odcinku tylko do minizoo)

Co MI sądzi o tym ze lokalne samorządy terytorialne nie mogą naprawić torów kolejowych które są własnością skarbu państwa.  Co MI proponuje? Czy z uwagi na ubóstwo regionu rząd da środki na realizację zadania publicznego czyli modernizacji linii kolejowych w serce Bieszczad?

Odpowiedzi MI

Szanowny Panie Redaktorze,

wymienione przez Pana odcinki obejmują linie wąskotorowe o prześwicie 750 mm, które są własnością Skarbu Państwa – Lasów Państwowych (od 1953 r.), a ich operatorem jest Fundacja Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej (od 1996 r.), która wykorzystuje nieodpłatnie majątek Lasów Państwowych, a także prowadzi sezonowy ruch turystyczny kolejkami wąskotorowymi.
Podejmowane są liczne działania mające na celu poprawę skomunikowania Bieszczad z innymi regionami kraju. Inwestycje realizowane są w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, ze środków budżetu państwa oraz w ramach RPO woj. podkarpackiego. Od marca 2018 r. poprawiła się oferta przewozowa dla województwa podkarpackiego dzięki uruchomieniu przez PKP Intercity nowego połączenia Jasło - Zagórz w ramach pociągów TLK „Małopolska" i IC „Karpaty", które kursują do Gdyni Gł. przez Kraków i Warszawę.

Z poważaniem

Szymon Huptyś

Rzecznik prasowy

Ministerstwo Infrastruktury

Tel. 22 630 11 22