Szanowny Panie Redaktorze,

zgodnie z przepisami ustawy z 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym minister właściwy ds. transportu jako organizator publicznego transportu zbiorowego zapewnia funkcjonowanie przewozów międzywojewódzkich i międzynarodowych w ramach dostępnych na ten cel środków budżetu państwa.  Dofinansowywanie przez ministra przewozów międzynarodowych nie jest obligatoryjne (art. 55 ust. 2 ww. ustawy). Dotowanie pociągów międzynarodowych, w tym tranzytowych,  jest w dużej mierze uzależnione od wielkości limitów przewidzianych na ten cel w ustawie budżetowej.  

Priorytetem dla MIB  jest zapewnienie funkcjonowania i finansowania przewozów międzywojewódzkich.  W najbliższym rozkładzie jazdy pociągów 2017/2018  nie zaplanowano pociągów tranzytowych na zamówienie ministra właściwego ds. transportu.

PKP Intercity S.A.  może realizować  tranzytowe  międzynarodowe połączenia kolejowe na zasadach komercyjnych, czyli na własne ryzyko handlowe biorąc  pod uwagę przede wszystkim:

·         popyt na usługi przewozowe,

·         uzasadnienie ekonomiczne uruchomienia tranzytowego pociągu międzynarodowego,

·         uzgodnienia pomiędzy polskim i sąsiadującymi  przewoźnikami w zakresie kursowania nowych pociągów  i partycypowania w kosztach ich uruchomienia,

·         parametry technicznych  linii kolejowych  i ewentualne prace modernizacyjne (np. na linii kolejowej nr 3),

·         dostępność taboru kolejowego.

Szymon Huptyś

Rzecznik prasowy

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa