- dlaczego PKP PLK postępują nagminnie wbrew stanowisku samorządów i likwidują perony pasażerskie na rozmaitych liniach kolejowych (np. w Szczekocinach, ale tez na kolei podmiejskiej w Częstochowie, a teraz na tzw. węglówce?)

- jakie sa powody likwidacji peronów wbrew stanowisku samorządów?

Odpowiedź:

Aktualnie ruch pociągów pasażerskich na linii nr 146 nie jest prowadzony, mimo że zarządca infrastruktury kolejowej (PKP PLK) oferuje organizatorom przewozów i przewoźnikom udostępnienie linii dla przewozów osób z prędkościami od 40 do 60 km/h.

 

Lokalizacja przystanków osobowych wynika z potrzeb przewoźników kolejowych oraz organizatorów przewozów, którymi są m.in. jednostki samorządu terytorialnego i jest konsultowana z ww. instytucjami, np. podczas prac nad studium wykonalności.

 

Jeżeli w toku konsultacji żaden z podmiotów nie deklaruje zamiaru obsługi danej linii, wykonawca studium musi przeanalizować zasadność zachowania infrastruktury pasażerskiej, m.in. pod względem kosztów jej utrzymania.

 

Wykonawca studium wykonalności modernizacji linii kolejowej nr 146 uwzględnił w opracowaniu rezerwę terenu pod ewentualne przystanki, których lokalizacje zostały uzgodnione z samorządami.

 

W przypadku faktycznego zainteresowania uruchomieniem połączeń pasażerskich na tej linii, PKP PLK podejmie działania zmierzające do odbudowania infrastruktury pasażerskiej.

 

Szymon Huptyś

Rzecznik prasowy

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa

Posted by Telewizja Opera on 04:32. Filed under . You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0