Ruszył portal internetowy o likwidacji kolei miejskich w Krakowie

Informacja prasowa

Ruszył profil internetowy portalu "Kampania Transport Wolnorynkowy" (wolnorynkowy.pl) opisujący procesy likwidacji kolei miejskiej w Krakowie. W Krakowie zlikwidowano ponad połowę sieci kolejowej miasta. W naszym odczuciu, jest to rekordowa likwidacja sieci kolei miejskich w skali kontynentu.

Na profilu umieszczonym w sieci Facebook zawarto opisy procesów likwidacji linii kolejowych wewnątrzmiejskich w Krakowie. W ostatnich latach zlikwidowano na przykład wewnątrzmiejską linię kolejową Kraków Główny- Kraków Nowa Huta Czyżyny, a więc kończącą się bezpośrednio w centrum dzielnicy Nowa Huta.

Władze miasta są przeciwne wykorzystaniu kolei miejskiej w Krakowie. W uzyskanej od władz miasta odpowiedzi dla naszego wydawnictwa, stoi: "Sieć kolejowa na terenie Krakowa nie jest na tyle bogata, aby opierać na niej pasażerskie przewozy wewnątrzmiejskie." Jest to odpowiedź niezgodna ze stanem faktycznym i pokazuje stosunek władz miasta do transportu kolejowego. W Warszawie władze miejskie powołały osobną spółkę zajmującą się tylko przewozami wewnątrzmiejskimi. W Krakowie władze miejskie powinny pójść tą samą drogą. Zwłaszcza że spółka "Koleje Małopolskie" jest niezainteresowana przewozami wewnątrzmiejskimi i udzieliła naszemu wydawnictwu wielu odpowiedzi, w których podkreślała swój brak zainteresowania realizacją takich usług.

Władze miasta przyznają że mogłyby organizować takie usługi przewozowe: "Miasto Kraków mogłoby organizować przewozy w granicach miasta lub, w porozumieniu z gminami ościennymi, w obszarze aglomeracji"- ale nie są tym w ogóle zainteresowane. Dopiero po ponad dekacie od naszego protestu w sprawie rozpoczęcia likwidacji linii kolejowej do centrum dzielnicy Nowa Huta (linia do zakładów tytoniowych) władze miasta zapisały 200 tys. PLN i rozważają zlecenie studium wykonalności ożywienia linii kolei miejskiej, m.in. do centrum Nowej Huty.

W opinii autora strony wszystkie te działania są spóźnione, a wiele linii kolejowych miasta, możliwych do wykorzystania w ruchu wewnątrzmiejskim, rozebrano w ostatnich latach, jak na przykład fragment linii kolejowej do centrum dzielnicy Nowa Huta.

Link do profilu

https://www.facebook.com/Kolej-miejska-dla-Krakowa-1628478824126164/

W sieci działa jeszcze inny profil o kolei aglomeracyjnej dla Krakowa, powiązany z fanami spółki samorządowej Koleje Małopolskie. Jest to inna inicjatywa i oba profile sieci społecznościowej nie są ze sobą powiązane.

Ilustracje:

Schemat zlikwidowanych linii kolei pasażerskiej i towarowej w Krakowie (linie zlikwidowane zaznaczono kolorem czerownym)
Propozycja internautów dot. budowy sieci przystanków kolei miejskiej- wraz z linią z centrum Krakowa do centrum dzielnicy Nowa Huta
Plan propozycji kolei miejskiej w Krakowie przekazany władzom miasta w 2002 roku, równo 15 lat temu.

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra

AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661

TEKSTY

Każdego dnia Agencja Merkuriusz udostępnia kilka materiałów prasowych ze wszystkich regionów Polski. Dotyczą one najważniejszych wydarzeń w skali kraju, różnych dziedzin życia. Stanowi źródło informacji dla redakcji prasowych.

ZDJĘCIA

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis fotograficzny. Korzystają z niego serwisy internetowe i redakcje prasowe.

WIDEO

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis video. Korzystają z niego stacje telewizyjne.