List z UMWŁ w sprawie polityki transportowej
Redakcja publikuje otrzymany z UMWŁ list:
Na wstępie pragniemy zwrócić uwagę, że za politykę transportową na terenie miasta Łodzi
odpowiedzialna jest Gmina Miasto Łódź i działający w jej imieniu Zarząd Dróg i Transportu.
Jeżeli chodzi o pasażerskie połączenia kolejowe organizowane przez Województwo Łódzkie
wykorzystujące linie tzw. kolei obwodowej, w uzgodnieniu z operatorami kolejowymi sukcesywnie
staramy się rozwijać ofertę przewozową. Aktualnie prowadzone przez zarządcę infrastruktury PKP
Polskie Linie Kolejowe S.A. prace remontowo - modernizacyjne ograniczają przepustowość linii i
wymuszają uruchamianie zastępczej komunikacji autobusowej:
na linii Zgierz - Łódź kaliska – Łódź Chojny – Łódź Dąbrowa – Łódź Widzew oferta przewozowa
uwzględnia ograniczenia związane z realizacją inwestycji na stacji Kutno i na szlakach przyległych
oraz wprowadzeniem ruchu jednotorowego dwukierunkowego na linii kolejowej nr 15 na odcinku
Zgierz - Łódź Kaliska przy częściowym zamknięciu stacji Łódź Żabieniec oraz stacji Zgierz,
na linii Zgierz – Łódź Stoki – Łódź Widzew oferta przewozowa uwzględnia ograniczenia związane
z realizacją projektu pn.: „Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i
przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego – z mijanką w rejonie
przystanku Łódź Marysin", dla którego dokumentację przedprojektową zlecił i sfinansował Urząd
Marszałkowski Województwa Łódzkiego. W ramach Projektu powstaną 3 nowe przystanki
kolejowe Łódź Radogoszcz Wschód, Łódź Warszawska i Łódź Retkinia (na linii kolejowej nr 14).
Rozbudowane zostaną również 3 istniejące: Łódź Arturówek, Łódź Stoki i Łódź Marysin w którym
zbudowana zostanie 750 m drugiego toru tzw. mijanki, która pozwoli minąć się pociągom.
Na ww. liniach zwiększenie liczby pociągów możliwe będzie po zwiększeniu przepustowości linii
kolejowych, tj. po zakończeniu prac remontowo – modernizacyjnych prowadzonych przez Zarządcę
Infrastruktury.
Natomiast jeżeli chodzi o połączenia na linii Łódź Kaliska - Łódź Chojny – Łódź Fabryczna
przez Łódź Olechów, Łódź Widzew zaplanowane zostały, tak aby umożliwić dowóz i odwóz
pracowników zatrudnionych w zakładach na terenie ŁSSE, zlokalizowanych na Olechowie, na
pierwszą, drugą i trzecią zmianę. Składy są skomunikowane na stacjach Łódź Chojny i Łódź Widzew z
pociągami do Zgierza, Łowcza, Kutna i Koluszek. Są to połączenia pilotażowe, które w przypadku
zainteresowania ze strony podróżnych, będą sukcesywnie rozwijane wraz z wydłużeniem relacji np.
do Pabianic, Sieradza i Tomaszowa Mazowieckiego.
Z uwagi na ograniczoną przepustowość jednotorowego odcinka linii kolejowej nr 25 Łódź
Kaliska – Łódź Kaliska Towarowa nie ma możliwości, aby wszystkie pociągi bezpośrednio dojeżdżały
na dworzec Łódź Kaliska. Z tego względu część pociągów do/z Łodzi Olechowa realizuje
skomunikowania na dworcu Łódź Chojny z pociągami do/z Zgierza przez Łódź Kaliską. Sytuacja ta
ulegnie zmianie po zrealizowaniu przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA (zarządcę infrastruktury
kolejowej) w latach 2019-2022 planowanej przebudowy stacji Łódź Kaliska, w ramach której
uruchomiony zostanie m.in. nieczynny wiadukt wschodni i zlikwidowane zostanie tzw. wąskie gardło -
jednotorowe połączenie z Łodzi Kaliskiej w kierunku stacji Łódź Chojny i dalej w kierunku m.in. do
Łodzi Olechowa.
opr. AF dla transport.org.pl
Posted by Telewizja Opera
on 08:30.
Filed under
.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0
