Planujemy w Łodzi rozbudowę kolei aglomeracyjnej. Zależy mi na budowie połączenia podmiejskiego z ruchem co 30 minut w szczycie w relacji do Brzezin. Jak wygląda to ze stron radnych gminy Brzeziny? Jakie są opinie? Czy władze gminy posiadają jakieś dokumenty i złożą je w konkursie "Kolej Plus"? Czy można je otrzymać? Czy mają Państwo jakieś propozycje przebiegu linii? Przystanków? Pozdrawiam,

Adam

Gazeta Łódzka

p.s.

W załączniku znajdą Państwo testowe wydanie na temat kolei aglomeracyjnej.

Opis pomysłu  do wniosku: 

Czy Brzeziny- jedno z większych miast satelickich aglomeracji Łodzi, może kiedyś liczyć na kolej w tej relacji? Najłatwiej by było, gdyby, wraz koleją dużych prędkości, powstała linia kolei aglomeracyjnej do Brzezin. Miejscowość liczy 12,417 mieszkańców.

wg google maps, podkład wykorzystano do celów demonstarcyjnych

Już dziś warto zaproponować wykorzystanie resztek trójkąta do obracania parowozów, powstałego by je obracać w przypadku braku obrotnicy, celem wyprowadzenia ruchu z Łodzi- Widzew w kierunku Brzezin i Nowosolnej. Na razie linia w tym kierunku jest czystą propozycją, ale może warto ją choć umieścić w planach i zarezerwować teren pod jej budowę?

Jak to w końcu było z tym tramwajem do Brzezin? Bo ktoś mi mówił, że w 1939 roku zaczynała się budowa i akurat wybuchła wojna. Czy jednak planowano dopiero po wojnie?

Prace ziemne zaczęto wykonywać jeszcze przed wojną, pod kątem tramwaju zbudowano też wiadukt nad torami kolejowymi. Po wojnie w okolicach 1947-48 pomysł wrócił, ale wtedy postawiono na rozwój sieci w mieście (Stoki, Złotno, Łagiewnicka, Warszawska, Retkinia) i pomysł odłożono na święty nigdy. Zamiast tego podciągnięto linię z Wojska Polskiego do Inflanckiej wzdłuż Strykowskiej.

(za y. T. Fly)

wg http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=800698&page=18