Czy możliwy jest powrót kolei pasażerskiej ws relacji Lublin- Radzyń Podlaski?
21-300 Radzyń Podlaski
Szanowni Państwo,
Łuków – Bezwola p. Radzyń Podl.
Linia kolejowa na odcinku Parczew – Łuków nie będzie likwidowana.
Przewiduje się jej modernizację współfinansowaną ze środków Unii Europejskiej w okresie programowania 2014 – 2020 w ramach programu Rozwój Polski Wschodniej.
Nie jest realny projekt budowy połączenia kolejowego pomiędzy stacją kolejową Bedlno a miastem Radzyń Podlaski, czy też przebudowy linii kolejowej w takim zakresie, ażeby miasto znalazło się na jej trasie pomiędzy Parczewem a Łukowem.
W przypadku zmodernizowania istniejącej linii, połączenia pasażerskie na trasie Bedlno – Radzyń Podlaski byłyby obsługiwane przez autobusy (tzw. podmiejskie), których rozkłady jazdy dostosowane byłyby do rozkładów jazdy pociągów osobowych (czy też innych środków komunikacji kolejowej).
Jan Gryczon
Naczelnik Wydziału Inwestycji i Planowania Przestrzennego
Urząd Miasta Radzyń Podlaski
Stacja Radzyń Podlaski
jest jedyną stacją kolejową na terenie Bedlna Radzyńskiego, aktualnie nie obsługująca ruchu osobowego. Planuje się wznowienie połączenia między Lublinem a Łukowem. Stacja jedynie służy jako punkt przerzutowo-kontrolny na linii Łuków – Lublin.
Radzyń Podlaski to pierwszy posterunek na linii, który podobnie jak kilka pozostałych (np. Bezwola) został zamknięty i zdegradowany do roli stacji handlowej. Równocześnie jest to ostatnia stacja, do której obecnie docierają pociągi - dalej szlak jest nieużywany. Przed zamknięciem Radzyń posiadał dwa tory główne, zaś obsługa ruchu pociągów odbywała się z trzech nastawni. Na stacji funkcjonowały sygnalizatory kształtowe. Obecnie po nastawniach wykonawczych nie ma śladu, zachował się tylko zamknięty budynek nastawni dysponującej w budynku dworca. Stacja posiada obecnie 4 tory, które zabezpieczone są wykolejnicami. Dla obsługi wagonów towarowych służy obszerny plac ładunkowy, rampa i magazyn towarowy. Od strony Lublina odgałęzia się też bocznica do PD-M Międzyrzec Podlaski.
| Rok budowy | |
| 1893 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
|---|---|
| Bedlino | 1893 - 1950 |
| Radzyń Podlaski | od 1951 |
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Dworzec, widok od strony podjazdu.
Dworzec, widok od strony torów.
Peron.
Wyjazd w kierunku Łukowa.
Wjazd od strony Łukowa.
Magazyn towarowy.
Perony, widok od strony Lublina.
Wjazd na bocznicę PDM.
Wjazd od strony Lublina.
Waga wagonowa.
--
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623
This message with its potential attachments is intended only for the person or entity to which it is addressed and may contain confidential and/or privileged material. Any review, dissemination, copying or other use of, or taking of any action in reliance upon, this information by Persons or entitles other than the intended recipient is prohibited. If you received this in error, please contact the sender and delete the material from any computer. Thank you.
--
Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra
Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623
AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661
Każdego dnia Agencja Merkuriusz udostępnia kilka materiałów prasowych ze wszystkich regionów Polski. Dotyczą one najważniejszych wydarzeń w skali kraju, różnych dziedzin życia. Stanowi źródło informacji dla redakcji prasowych.
ZDJĘCIA
Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis fotograficzny. Korzystają z niego serwisy internetowe i redakcje prasowe.
WIDEO
Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis video. Korzystają z niego stacje telewizyjne.
Posted by Telewizja Opera
on 12:25.
Filed under
.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0
