Wniosek o odtworzenie zdekompletowanego torowiska kolei do miasta Zelów dla kolei aglomeracyjnej do Łodzi
Urząd miejski
ul. Żeromskiego 23
97-425 Zelów
Szanowni Państwo Radni gminy Zelów,
Zelów to miasto liczące 7.538 mieszkańców. Proponuję naprawę torowiska dla kursów szynobusu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej kursującego wahadłowo na trasie Łask dworzec- Łask os. Przylesie- Buczek- Zelów Herbertów.
Odtworzonoby zdekompletowane fragmenty torowiska.
Łódź- Zelów p. Łask
Ten odcinek torowiska byłby odbudowany. Apelujemy o powstrzymanie likwidacji linii kolejowej do Zelowa. Zlikwidowany został odcinek do Zelowa- Herbertowa. Wzywamy od odtworzenia brakującego odcinka torowiska i zorganizowanie stacji końcowej kolei pasażerskiej w Zelowie.
Wnosimy o wprowadzenie kursów spalinowych autobusów szynowych kursujących w relacji:
Opoczno- Tomaszów Mazowiecki- Łódź- Łask- Zelów, kursy byłyby przyspieszone na odcinku Tomaszów Maz.- Łódź- Łask, pomijając mniejsze przystanki na tej trasie.
Na sieci kolejowej woj. Łódzkiego jest sporo miejsca na nowe relacje - takie jak np. opisana w artykule relacja Łódź- Łask Wschód- (Zelów), opisana poniżej.
Województwo Łódzkie, relatywnie ubogie w torowiska kolejowe, powinno dbać o istniejące linie niezelektryfikowane. Tak się jednak nie dzieje. Nie działają linie do Spały- jest to linia o potencjale turystycznym, godna stałych połączeń, oraz nie działa linia do Łasku Wschodniego (os. Przylesie) i Zelowa
Proponujemy połączenie Łódź Widzew- stacje kolei obwodowej- Łask- Łask Warszawska (nowy przystanek) Łask Batorego (nowy przystanek końcowy). Takie połączenie skomunikowałoby Łask z Łodzią znacznie lepiej niż obecna oferta omijająca miasto Łask od północy.
Dalsza część linii do Zelowa została częściowo rozebrana, choć pozostawiono most dla kolei pod autostradą. Propozycję jego wykorzystania- załączam. Możliwe jest odtworzenie linii do Zelowa.
Przebudowa linii
Linia kolejowa a raczej bocznica przystosowana do ruchu towarowego Łask - Zelów musi być przebudowana aby spełniać liczne warunki niezbędne dla prowadzenia cyklicznego ruchu pasażerskiego. Powinny powstać dwa nowe przystanki Łask Wschód, Łask Przylesie oraz Zelów w pierwszej fazie eksploatacji.
Na stanie posiadane są tylko dwie jednostki spalinowe wykorzystywane do obsługi połączeń Tomaszów Mazowiecki- Opoczno. Jest to zbyt mało aby obsługiwać połączenia do Bełchatowa czy- w przyszłości - do Zelowa, jeśli plan odtworzenia połączeń byłby realizowany.
Opisujemy, jakie są możliwości perspektywicznej odbudowy kolei aglomeracyjnej do Zelowa i przygotowania odpowiednich planów takiej inwestycji. Piszemy o propozycji odbudowy spalinowej linii do Zelowa, jako relacji Łódź- Zelów obsługiwanej autobusami szynowymi o napędzie spalinowym.
Przed laty istniała krótka linia do Zelowa, łącząca Zelów z Łodzią p. Łask, czy została ona już rozebrana? Można znaleźć informację iż odnoga do Zelowa został rozebrana przez PKP, jeździły tutaj pociągi towarowe. Stacja końcowa znajdowała się w Zelowie - Herbertowie. Tutaj kończyła swój bieg długa linia (bocznica) z Łasku.
Wysłaliśmy pytanie do władz. W związku z rozbiórką torów - planowanych do wykorzystania pod sieć Łódzkiej Kol. Aglomeracyjnej, wystąpiły niepokryte koszty strat gospodarczych sięgające co najmniej kilkuset mln PLN. Niemożliwe jest wyjaśnienie przyczyn tej rzekomo dokonanej już likwidacji torowiska, co na pewno niekorzystnie wpłynie na szanse rozwoju gm. Buczek.
Otrzymaliśmy skąpą odpowiedź:
Jednocześnie Pana zapytanie zostało przekazane do zarządcy infrastruktury kolejowej Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi z prośbą o przekazanie informacji na temat nieużytkowanych linii kolejowych Łódź – Zelów, Łask – Zelów, Koluszki – Regny.
Do dnia dzisiejszego, tj. 29.102014 r. nie otrzymaliśmy odpowiedzi od Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi.
otrzymałem:
2. Pismo skierowane do Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi (pismo z dnia 19.09.2014 r.)
Zelów- Herbertów
Jest to dawna kolejowa stacja towarowa w Zelowie, w dzielnicy Herbertów, w gminie Zelów, w powiecie bełchatowskim, w województwie łódzkim. Została wybudowana na przełomie lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych ubiegłego wieku[1].
Poprzedni list:
Szanowni Państwo,
W imieniu czytelników "Gazety Łódzkiej" zwracam się z apelem o zaniechanie polityki porzucania spalinowych linii kolejowych w woj. łódzkim.
Województwo Łódzkie, mające niewielką sieć kolejową, dodatkowo cierpi z powodu Państwa polityki "zapominania" o liniach spalinowych. Mimo wprowadzenia autobusów szynowych na wschodzie woj. Łódzkiego, w zachodniej części nadal likwidowane są linie kolejowe.
Czy możliwe jest wznowienie przewozów takie jak na linii Tomaszów- Opoczno (zawieszona linia najpierw miała 2 pary poc. dziennie, później 6 par), także w relacjach:
Łódź- Zelów p. ŁaskApelujemy o powstrzymanie likwidacji linii kolejowej do Zelowa. Zlikwidowany został odcinek do Zelowa- Herbertowa. Wzywamy od odtworzenia brakującego odcinka torowiska i zorganizowanie stacji końcowej kolei pasażerskiej w Zelowie.Wnosimy o wprowadzenie kursów spalinowych autobusów szynowych kursujących w relacji:Opoczno- Tomaszów Mazowiecki- Łódź- Łask- Zelów, kursy byłyby przyspieszone na odcinku Tomaszów Maz.- Łódź- Łask, pomijając mniejsze przystanki na tej trasie.
Fot. prof_klos , http://gtlodz.eu/cat-kolej,90.html?page=33
Fot. prof_klos , http://gtlodz.eu/cat-kolej,90.html?page=33, aytor: Mikhal Klosovsky
Na terenie woj. Łódzkiego istnieją potencjalne linie kolejowe zdatne do wznowienia ruchu pasażerskiego:
Linia do Spały- obsługiwana mogłaby być regularnie we wszystkie weekendy, oraz odbudowany mógłby być fragment linii Łódź- Zelów,a konkretnie odcinek Łask-Zelów. Przed laty istniała tutaj krótka linia do Zelowa, łącząca Zelów z Łodzią p. Łask, wg źródeł została ona już częściowo rozebrana na terenie 9-tysięcznego Zelowa.
Linia kolejowa a raczej bocznica przystosowana do ruchu towarowego Łask - Zelów nie spełnia warunków dla prowadzenia cyklicznego ruchu pasażerskiego - tak odpowiedział przewoźnik pytany o możliwość wznowienia połączeń.
Apel o zapobieżenie likwidacji linii kolejowych w woj. łódzkim, w tym o zapobieżenie likwidacji torowiska kolei pasażerskiej do Zelowa
Urząd miejski
ul. Żeromskiego 28
97-425 Zelów
97-425 Zelów
Szanowni Państwo,
W imieniu czytelników "Gazety Łódzkiej" zwracam się z apelem o zaniechanie polityki porzucania spalinowych linii kolejowych w woj. łódzkim.
Województwo Łódzkie, mające niewielką sieć kolejową, dodatkowo cierpi z powodu Państwa polityki "zapominania" o liniach spalinowych. Mimo wprowadzenia autobusów szynowych na wschodzie woj. Łódzkiego, w zachodniej części nadal likwidowane są linie kolejowe.
Czy możliwe jest wznowienie przewozów takie jak na linii Tomaszów- Opoczno (zawieszona linia najpierw miała 2 pary poc. dziennie, później 6 par), także w relacjach:
Łódź- Zelów p. Łask
Fot. prof_klos , http://gtlodz.eu/cat-kolej,90.html?page=33
Fot. prof_klos , http://gtlodz.eu/cat-kolej,90.html?page=33, aytor: Mikhal Klosovsky
Na terenie woj. Łódzkiego istnieją potencjalne linie kolejowe zdatne do wznowienia ruchu pasażerskiego:
Linia do Spały- obsługiwana mogłaby być regularnie we wszystkie weekendy, oraz odbudowany mógłby być fragment linii Łódź- Zelów,a konkretnie odcinek Łask-Zelów. Przed laty istniała tutaj krótka linia do Zelowa, łącząca Zelów z Łodzią p. Łask, wg źródeł została ona już częściowo rozebrana na terenie 9-tysięcznego Zelowa.
Linia kolejowa a raczej bocznica przystosowana do ruchu towarowego Łask - Zelów nie spełnia warunków dla prowadzenia cyklicznego ruchu pasażerskiego - tak odpowiedział przewoźnik pytany o możliwość wznowienia połączeń.
Przypisy
- Komunikacja i struktura gminy (pol.). Biuletyn Informacji Publicznej Gminy Buczek. [dostęp 2013-09-12].
opr.
Adam Fularz
Redakcja.
Dol. Ziel.24a, Ziel. Góra
Posted by Telewizja Opera
on 01:55.
Filed under
.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0
