Propozycja wydawcy dla UM w Jaśle

(grafika proponowanej lokalizacji- w załączeniu)

Szanowni Państwo,

Jako wydawca i ekonomista przygotowałam propozycję dla władz lokalnych. Byłbym wdzięczny za odniesienie się do niej. Sądzę że władze miasta skorzystałyby na projekcie, a Jasło zyskałoby więcej połączeń kolejowych i także kolejowych połączeń dalekobieżnych. 

Powodem braku potoków pasażerskich na sieci kolei południowej części Podkarpacia jest brak funkcjonalnych węzłów kolejowych które nie spowalniałyby prędkości handlowych np. poprzez czasochłonne zmiany kierunku jazdy. 

W województwie podkarpackim generalnie brak jest dużych stacji węzłowych kolei z poprawną ofertą połączeń. Niefunkcjonalny układ dworców kolejowych sprawia że są one niepraktycznie ulokowane, co np. wymaga zmiany kierunku jazdy w przypadku podróży w niektórych relacjach kolei. Tak się dzieje w relacji Rzeszów- Krosno- Sanok: pociągi zamiast wykorzystać możliwość jazdy bez zmiany kierunku istniejącą łącznicą w Jaśle, muszą zmieniać kierunek jazdy ponieważ przy łącznicy kolejowej nie ulokowano przystanku kolejowego.

Proponuję utworzenie nowego dworca głównego dla miasta Jasło na wschód od obecnego, w dogodnym miejscu gdzie łącznica omijająca obecny dworzec w Jaśle zbliża się do centrum miasta. 

Nowy dworzec umożliwiałby eliminację konieczności zmiany kierunku jazdy pociągów (i oszczędność od 10 do 15 minut czasu jazdy) dla relacji Rzeszów- Krosno- Sanok- Zagórz- Komańcza- Łupków.

Nowy dworzec umożliwiałby także przesiadki z pociągów elektrycznych z kierunku Gorlice, Kraków, Nowy Sącz, Stróże na pociągi niezelektryfikowane- wagony motorowe spalinowe kursujące w relacji Rzeszów- Jasło Główne (nowy przystanek) - Krosno- Sanok- Zagórz- Komańcza- Łupków- Medzilaborce.

-czas przejazdu koleją z Sanoka do Rzeszowa musi spaść do czasu transportu drogowego: co najwyżej dwie godziny 10 minut lub 2 godziny 15 minut. Stan linii musi ulec poprawie na tyle by było to możliwe oczywiście z pominięciem stacji Jasło ale z postojem na proponowanej stacji Jasło Główne. 

- przesiadka na pociągi regio do Krakowa nastepuje na nowej stacji proponowanej- Jasło Główne. Musi tam powstać stacja przesiadkowa z trakcji elektrycznej na spalinową- choćby tylko tymczasowa, z drewnianymi peronami. Musi tam kursować komunikacja miejska z centrum Jasła.