Proposal for a reform of Luanda Railway

Proposal of a reform for Luanda Railway

As a transport economist I hereby propose following rail reform in Angola.

Passenger network

I propose to rename the rail services in order to increase its popularity among passengers.

Suburban services

I propose to rename the suburban rail service as: Luanda Metro (Luanda Metropolitan Railway - Caminos de Fer Urbanos).

connection from Bungo via Luanda Musseques to Catete (60 km). Stations would be newly painted with big green "M" letter on them.

Two metro lines would be served:

M1: Bungo via Luanda Musseques to Catete

M2: Bungo via Luanda Musseques to Viana

Used Japanese 1067-mm DMU (diesel multiple units) would be purchased for the service.

A new company " Caminhos de Ferro Urbanos" would be created for the purpose. It would own some rolling stock.

Intercity services

The once-weekly connections to Dondo and Malanje nowadays start at the station Luanda Musseques. They could start at the Bungo station. They would be renamed into "Inter-city" or "Intercity Express" if fewer stops were served.

A new company " CFL Intercity" would be created for the purpose. It would own some rolling stock.

Regional services

In the future some regional trains to the newly constructed airport could be introduced. Some daily regional train services from Bungo to Dondo could be introduced. The line from Canhoca to Golungo Alto:

- could be opened as a working railway, heritage railway, to work as a tourist attraction and a real transport connection. I propose to revive the railway if it is possible- as a tourist attraction and also a working train connection. If not, the track could be regauged to 1067 mm. It would be necessary to upgrade the line for higher speeds as Golungo Alto could be a tourist attraction if properly connected to the rail network.

A new company "CFL Regional" would be created for the purpose. It would own some rolling stock.

New Stations

I propose a new train station: Malanje Central - in the Malanje eastern part of the town, and maybe a new section of track for a train line with a train station in Cangandala.

Museum

All the remaining items would be handed over to rail enthusiasts, all the buildings, stations and unnecessary equipment. The items could not be sold out of the country. Rail enthusiats and rail fans would have to create NGO to be allowed to own rolling stock. They could run trains for tourists on the CFL network.

Cargo

CFL Cargo would be created, it would own cargo wagoons but not locomotives, I would give the locomotives to passenger train operating companies, so they could gain financial support to carry deficit- making passenger trains. In the future - regional and city authorities would have to pay for the passenger services. State would have to pay subsidy to Intercity services to Dondo and Malanje.

Infrastructure

A separate company CFL Infrastructure would be created. All the other train owning companies would pay fee for using the track.

Future:

An Intercity Express train from Luanda to Dondo or Malanje would be introduced, as a high speed train, with some very modern painting. It could resemble a high speed train only by being painted to look like a TGV- or like a Shinkasen train. CFL would have to hire a professional crew or graffiti painters to paint a modern CFL livery on a train to resemble "a high speed train". The speed of the service would be probably a bit of a joke, but the marketing could work. Only a little piece of the line could be modernised, the rest could be slow.

Cheers,

__________________________________________________________________________

Merkuriusz Polski

Polish News Agency. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl

Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra
KRS 0000416514, NIP 9731008676, REGON 081032764

POLISH NEWS AGENCY POLISHNEWS.PL
AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661

Informuję rozmówcę o przysługującym mu prawie do autoryzacji wypowiedzi udzielonych naszej agencji. Aby skorzystać z prawa, rozmówca niezwłocznie po udzieleniu wypowiedzi dla AP Merkuriusz Polski musi oznajmić że skorzysta z tego prawa. Czas na autoryzację wynosi 6 godzin od otrzymania przez rozmówcę zapisu jego słów.

Standardy relacjonowania wyborów przez media zgodne z Art. 7 ust. 2 ustawy – Prawo Prasowe.

Kandydat w wyborach nie powinien być formalnie związany z żadnym medium, w szczególności być dziennikarzem, redaktorem naczelnym bądź wydawcą. Jeżeli tak by się zdarzyło, gdyż prawo wprost tego nie zabrania, na czas wyborów nie powinien być on zaangażowany w relacjonowanie wyborów.

Rada Etyki Mediów uznaje udział dziennikarzy w wyborach za złamanie zasad etyki 55 dziennikarskiej . Dziennikarze nie tylko nie powinni kandydować, ale w jakikolwiek inny sposób uczestniczyć w pracach komitetów wyborczych, np. nie powinni pomagać kandydatom w przygotowaniu wystąpień publicznych.

Dobrą praktyką jest wprowadzenie przez szefów redakcji w tym zakresie jasnych wytycznych.

Media powinny z ostrożnością relacjonować wydarzenia z udziałem kandydatów pełniących funkcje publiczne w czasie kampanii wyborczej, a zwłaszcza ciszy wyborczej. Osoby te, mając łatwiejszy niż inni kandydaci dostęp do mediów, mogą nadużywać go do celów związanych z prowadzeniem kampanii wyborczej. Media muszą być więc szczególnie wyczulone.

Prowadzenie negatywnej kampanii w mediach, choć nie jest prawnie zakazane, budzi wątpliwości etyczne. Media powinny przekazywać wypowiedzi prawdziwe, wypowiadane w dobrej wierze oraz w tonie umiarkowanym. (..)

W przypadku, gdy tworzy się medium specjalnie na potrzeby wyborów, dane medium powinno kierować się regułami prawdziwości i uczciwości przekazu. Należy także pamiętać, że powstające w okresie wyborczym tytuły prasowe zobowiązane są do przestrzegania wszelkich wymogów stawianych prasie przez prawo prasowe (jeœli publikacja spełnia 56 kryteria definicji „dziennika" lub „czasopisma" wymagana jest np. jego rejestracja w sądzie). Bardzo ważne jest, aby wydawnictwo takie na każdym egzemplarzu posiadało takie informacje jak nazwę i adres wydawcy, adres redakcji, imię i nazwisko redaktora naczelnego. Choć prawo prasowe nie ustanawia obowiązku zamieszczenia impressum na tzw. drukach nieperiodycznych (np. jednorazowo wydanej gazetce), zasada ta powinna być przestrzegana w przypadku wydawnictw dotyczących wyborów. wg http://hfhr.pl/wp-content/uploads/2014/10/HFPC_media_w_okresie_wyborczym.pdf