Transport.org.pl

List ze skargą

Do MI
Czy MI uważa że powinno dochodzić do sytuacji w której regularnie podróżni na trasie Warszawa-Zielona Góra muszą stać przez wiele godzin- około 7 czy 8 godz. ? Skargi do MI na ten fakt juz poprzednio występujący- nie zmieniły sytuacji.

Sam kilkakrotnie stałem kilka godzin na tej trasie a jeden pasażer na głos dziwił się że zajęte są nawet miejsca stojące na korytarzu przy oknach. Próbował on zająć moje miejsce stojące na korytarzu w okolicy szyby w oknie gdy ostatnio jechałem na tej trasie.

Dzwoniłem do mojego przyjaciela który jest artystą i opowiada on że bilet na sobotę czyli na jutro kupował trzy dni przed datą rozpoczęcia podróży- w czwartek i już wówczas dostał miejsce stojące podczas gdy podróż trwa około ośmiu godzin jak pamiętam. Pociąg do Warszawy kursuje tylko dwa razy dziennie. Kiedyś było to dużo częściej-był nawet pociąg nocny bo i trasa jest długa- ok. 440 km torami, co w sytuacji zacofania technicznego i remontów zajmuje zwykle osiem godzin. W Niemczech oraz w Czechach na sieci kolejowej jest konkurencja przewoźników dalekobieznych. W Polsce MI wyplaca dotacje dla tylko jednego przewoźnika. Proszę to zmienić i dotacje do przewozu osób wypłacać w formie przetargu który prosze oglaszac na pojedyncze trasy tak by małe firmy miały szansę.

Samolot

Na trasie Warszawa- Zielona Góra kursuje samolot ale tylko w porze nocnej - przylatuje około północy i odlatuje o świcie. Ostatni raz nim leciałem około 33 lata temu gdy połączenie lotnicze funkcjonowało także w porze dziennej. Od wielu dekad mieszkańcy miasta korzystają z lotniska w Berlinie z powodu zwykle kilkakrotnie niższych cen biletów niż cen linii lotniczych Lot które mają monopol na trasie Warszawa - Babimost k. Zielona Góra. Wg mojej wiedzy ceny biletów lotniczych z Zielonej Góry są zawsze kilka razy wyższe niż z lotniska w Berlinie.

Pozdrawiam

---------- Wiadomość przekazana dalej ----------
Od: Rzecznik <rzecznik na serwerze intercity.pl>
Data: piątek, 29 czerwca 2018
Temat: pytanie o połączenie Zielona Góra do Warszawa



Szanowny Panie,

 

sezon letni to czas wakacyjnych szczytów przewozowych i zwiększonych potoków pasażerskich w pociągach PKP Intercity. Z tego względu zachęcamy do planowania podróży wcześniej i kupowania biletów z wyprzedzeniem. Dzięki temu pasażerowie, oprócz gwarancji miejsca siedzącego, mogą liczyć na atrakcyjne rabaty dzięki ofertom Super Promo czy Wcześniej-Taniej. Wiele osób już korzysta z przedsprzedaży, jednak nadal duża część podróżnych kupuje bilet "na ostatnią chwilę", co nie zawsze umożliwia nam sprawne zorganizowanie wzmocnienia takiego pociągu dodatkowymi wagonami w szczycie przewozowym. PKP Intercity cały czas monitoruje frekwencję w swoich pociągach. W przypadku kiedy jest to możliwe, dostawiamy dodatkowe wagony. W sytuacji gdy w pociągu nie ma już miejsc siedzących, pasażer otrzymuje taką informację przy zakupie biletu i decyduje, czy chce jechać tym pociągiem czy woli wybrać alternatywne połączenie. Jednocześnie przypominamy, że osoby, które planują podróż lub chcą dowiedzieć się, jakim zainteresowaniem cieszy się dane połączenie, mogą śledzić prognozy frekwencji w pociągach PKP Intercity na naszej stronie internetowej.

 

Pozdrawiam

Anna Zakrzewska

 

 

From: Adam Fularz [mailto:adam.fularzna serw. wieczorna.pl]
Sent: Friday, June 29, 2018 4:29 PM
To: Rzecznik <rzecznik na intercity.pl>
Subject: pytanie o połączenie Zielona Góra do Warszawa

 

Drodzy Państwo.
Dlaczego mój kolega który kupił wczoraj bilet na jutrzejsze połączenie poranne do Warszawy z Zielonej Góry,  będzie musiał stać w podróży? Nie było miejsca siedzącego- jak mi to opisał.  Czy spółka nie ma wagonów?
Pozdrawiam

--

__________________________________________________________________________

 

Merkuriusz  Polski

 

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.

 

 

 

 

 

<https://lh5.googleusercontent.com/YpJo9CK5YycQ40eKut82SQy0Tx1iOsbO0aZ40x5U67XdL1rfcDwab0xDkkaT2Fr31Cixe3ehW0ysCiXmSnYB5E33BG65JvkL8-berBEQ2zcV6PT7UeJQ1-VotYmnxnMWubA2UOg>

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A,   65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl

Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra
KRS 0000416514, NIP 9731008676, REGON 081032764

AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661 

Informuję rozmówcę o przysługującym mu prawie do autoryzacji wypowiedzi udzielonych naszej agencji. Aby skorzystać z prawa, rozmówca niezwłocznie po udzieleniu wypowiedzi dla AP Merkuriusz Polski musi oznajmić że skorzysta z tego prawa. Czas na autoryzację wynosi 6 godzin od otrzymania przez rozmówcę zapisu jego słów.

 

 

TEKSTY

Każdego dnia Agencja Merkuriusz udostępnia kilka materiałów prasowych ze wszystkich regionów Polski. Dotyczą one najważniejszych wydarzeń w skali kraju, różnych dziedzin życia. Stanowi źródło informacji dla redakcji prasowych.

ZDJĘCIA

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis fotograficzny. Korzystają z niego serwisy internetowe i redakcje prasowe.

WIDEO

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis video. Korzystają z niego stacje telewizyjne.

 

<https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEgE1i0_050HtZPwQM5RI6Plgi3JFUInsvCnqVdRdCI_j0CCe9RYEdDRE7T12DOc-VhrewkmKTym_GfZ3rv61sGpPQY1_ZCQAC4ihUA4QSPVhF_yP0wmbMxjr2woU4AE9YwarecTF-hvpZkDnHR3lgV2AsnO_-fjWw=s0-d-e1-ft>


--

Data: piątek, 29 czerwca 2018
Temat: Specjalny pociąg PKP Intercity na Open'er Festival - komunikat prasowy



Szanowni Państwo,

 

PKP Intercity, jako partner Open'er Festival powered by Orange, przygotowało specjalny pociąg dla miłośników muzyki. Na jego pokładzie zagrają liczni artyści, m.in. The Dumplings, KAMP!, Flirtini czy Rosalie. Część z nich wystąpi podczas tegorocznego festiwalu. Aby ubiegać się o podróż na Open'era w towarzystwie ulubionych gwiazd, należy wziąć udział w konkursie organizowanym przez Alter Art i PKP (...).


 

 

Zespół Prasowy PKP Intercity S.A.

Aleje Jerozolimskie 142 A

02-305 Warszawa

http: www.intercity.pl

NIP 526 25 44 258    REGON 017258024

Kapitał zakładowy: 2 489 033 640 00

--

-
Od: Rzecznik Prasowy UTK <rzecznikprasowy na serwerze utk.gov.pl>
Data: piątek, 29 czerwca 2018
Temat: bezpieczeństwo kolei waskotorowych



 

Szanowny Panie,

 

w Polsce stosowany jest sygnał ostrzeżenia Rp 1 „Baczność", którym jest jeden długi ton nadawany dźwiękowym urządzeniem ostrzegającym lokomotywy.

 

Zgodnie z postanowieniami § 96 ust. 2  rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (tekst jednolity: Dz. U. 2015 poz. 360 ze zm.) ten sygnał maszynista daje:

1) w razie konieczności zwrócenia uwagi pracowników kolejowych, podróżnych lub innych osób znajdujących się na torze lub w jego pobliżu;

2) po zatrzymaniu pociągu przed semaforem wjazdowym lub odstępowym nadającym sygnał „Stój", wątpliwy lub nieoświetlony albo białe światło przy zbitym szkle sygnałowym, z wyjątkiem semafora odstępowego blokady samoczynnej, jeżeli maszynista nie może porozumieć się z dyżurnym ruchu za pomocą środków łączności;

3) na wezwanie kierownika pociągu, przed odjazdem pociągu pasażerskiego zatrzymanego na szlaku;

4) przed każdym ruszeniem podczas pracy pociągu technologicznego zarządcy infrastruktury, maszyny torowej i pojazdu pomocniczego, w celu ostrzeżenia robotników pracujących na torze lub obok niego;

5) przed wskaźnikami W 6, W 6a, W 6b i W 7 oraz kilkakrotnie na odcinku od wskaźnika W 6b do przejazdu, a ponadto podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych – po minięciu wskaźnika W 6a przy zbliżaniu się do przejazdu; na odcinku od miejsca ustawienia wskaźnika do momentu minięcia przejazdu przez czoło pojazdu kolejowego maszynista pojazdu kolejowego podaje sygnał Rp 1 „Baczność";

6) przed każdym ruszeniem z miejsca pociągu towarowego z ludźmi;

7) przed każdym ruszeniem z postoju niepilotowanego manewrującego pojazdu trakcyjnego, gdy jazda manewrowa odbywa się na polecenie dyżurnego ruchu, nastawniczego lub zwrotniczego.

Regulacje dotyczące linii kolejowych wąskotorowych zawierają się w działach IV i V wspomnianego rozporządzenia. W dziel IV przewidziano podawanie sygnału „Baczność" gdy pociąg zbliża się do miejsca krzyżowania z pociągiem przeciwnego kierunku. Inne szczegółowe przepisy wewnętrzne w tym zakresie ustala kolej wąskotorowa.

Wprowadzenie innych sygnałów wymagają zmian w przepisach rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (tekst jednolity: Dz. U. 2015 poz. 360 ze zm.).

Z poważaniem

Wydział Prasowy

Urząd Transportu Kolejowego
Al. Jerozolimskie 134
02-305 Warszawa
www.utk.gov.pl
NIP 5262695081 REGON 015481433

-------------------------------------------------------------------------

From: Adam Fularz <adam.fularz  na serw. wieczorna.pl>
Sent: Friday, June 22, 2018 1:32 PM
To: UTK <utk  na utk.gov.pl>
Subject: bezpieczeństwo kolei waskotorowych

 

Pytanie- jadę Żytawską Koleją Waskotorową z Oybin do Żytawy. Tutaj gdy parowoz dojeżdża do przejazdu to ma zamontowany głośny dzwon który dzwoni niczym kiedyś dzwonily dzwonki na przejazdach.  Czy w Polsce można byłoby to wprowadzić?  Pozdrawiam

--

__________________________________________________________________________

 

Merkuriusz  Polski

 

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.

 

 

 

 

 

<https://lh5.googleusercontent.com/YpJo9CK5YycQ40eKut82SQy0Tx1iOsbO0aZ40x5U67XdL1rfcDwab0xDkkaT2Fr31Cixe3ehW0ysCiXmSnYB5E33BG65JvkL8-berBEQ2zcV6PT7UeJQ1-VotYmnxnMWubA2UOg>

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A,   65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl

Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra
KRS 0000416514, NIP 9731008676, REGON 081032764

AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661 

Informuję rozmówcę o przysługującym mu prawie do autoryzacji wypowiedzi udzielonych naszej agencji. Aby skorzystać z prawa, rozmówca niezwłocznie po udzieleniu wypowiedzi dla AP Merkuriusz Polski musi oznajmić że skorzysta z tego prawa. Czas na autoryzację wynosi 6 godzin od otrzymania przez rozmówcę zapisu jego słów.

 

 

TEKSTY

Każdego dnia Agencja Merkuriusz udostępnia kilka materiałów prasowych ze wszystkich regionów Polski. Dotyczą one najważniejszych wydarzeń w skali kraju, różnych dziedzin życia. Stanowi źródło informacji dla redakcji prasowych.

ZDJĘCIA

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis fotograficzny. Korzystają z niego serwisy internetowe i redakcje prasowe.

WIDEO

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis video. Korzystają z niego stacje telewizyjne.

 


--

REDAKCJA otrzymała
Od: Rzecznik Prasowy UTK <rzecznikprasowy na serwerze utk.gov.pl>
Data: piątek, 29 czerwca 2018
Temat: wniosek w sprawie cennika plk
Do: Adam Fularz <adam.fularz na wieczorna.pl>


Szanowny Panie,

 

zgodnie z art. 33 ust. 6 ustawy o transporcie kolejowym stawki jednostkowe opłaty podstawowej ustalane są przez zarządcę po kosztach bezpośrednich, jakie zarządca ponosi jako rezultat przejazdu pociągu. Szczegółowy sposób ustalenia stawki jednostkowej określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z 7 kwietnia 2017 r. w sprawie udostępniania infrastruktury kolejowej.

W myśl §21 ust. 26 ww. rozporządzenia Zarządca ustala koszty bezpośrednie zgodnie z rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2015/909 z dnia 12 czerwca 2015 r. w sprawie zasad obliczania kosztów, które są ponoszone bezpośrednio jako rezultat przejazdu pociągu. Przepis artykułu 2 rozporządzenia UE wskazuje, że „koszt bezpośredni" oznacza koszt, który jest bezpośrednio ponoszony jako rezultat przejazdu pociągu. Przepis art. 3 wskazuje natomiast, że koszty bezpośrednie na całej sieci oblicza się jako różnicę między kosztami zapewniania usług minimalnego pakietu dostępu i dostępu do infrastruktury łączącej obiekty infrastruktury usługowej z jednej strony, a z drugiej strony kosztami niekwalifikowanymi, wskazanymi w art. 4 tego rozporządzenia. 

Zarządca infrastruktury powinien mieć możliwość włączenia do obliczenia kosztów bezpośrednich jedynie tych kosztów, co do których może obiektywnie i rzetelnie wykazać, że wynikają one bezpośrednio z przejazdu pociągu.

Biorąc pod uwagę powyższe regulacje, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, w ramach postępowań administracyjnych bada, czy sposób ustalenia stawki jednostkowej opłaty podstawowej i manewrowej (w tym sposób ustalania kosztów bezpośrednich) jest zgodny z obowiązującymi przepisami i na tej podstawie zatwierdza przedłożony projekt cennika lub odmawia jego zatwierdzenia w przypadku niezgodności z obowiązującymi przepisami.

 

Z poważaniem

Wydział Prasowy

Urząd Transportu Kolejowego
Al. Jerozolimskie 134
02-305 Warszawa
www.utk.gov.pl
NIP 5262695081 REGON 015481433


From: Adam Fularz
Sent: Wednesday, May 9, 2018 6:45 PM
To: UTK
Subject: wniosek w sprawie cennika plk

 


Pytanie
Czy PLK moze tak zmienic cennik by oddzielić koszt staly infrastruktury od kosztu zmiennego tak by realnie podawac koszt dodania dodatkowego pociągu na sieć?  Jako ekonomista transportu stwierdzam iż cennik jest kompletnie wadliwie skonstruowany. Koszty są całkowicie błędnie transponowane co skutkuje absurdalnymi decyzjami użytkowników rynku i degeneracją systemu. Podział kosztów stalych i zmiennych infrastruktury jest błędnie przekazywany przewoznikom. W efekcie system kolei rozpadł się i żyje na dotacjach.
Pozdrawiam

--

__________________________________________________________________________

 

Merkuriusz  Polski

 

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.




<https://lh5.googleusercontent.com/YpJo9CK5YycQ40eKut82SQy0Tx1iOsbO0aZ40x5U67XdL1rfcDwab0xDkkaT2Fr31Cixe3ehW0ysCiXmSnYB5E33BG65JvkL8-berBEQ2zcV6PT7UeJQ1-VotYmnxnMWubA2UOg>

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A,   65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623
F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra



--

REDAKCJA otrzymała
Od: Rzecznik Prasowy UTK <rzecznikprasowy na serwerze utk.gov.pl>
Data: piątek, 29 czerwca 2018
Temat: wniosek w sprawie cennika plk
Do: Adam Fularz <adam.fularz na wieczorna.pl>


Szanowny Panie,

 

zgodnie z art. 33 ust. 6 ustawy o transporcie kolejowym stawki jednostkowe opłaty podstawowej ustalane są przez zarządcę po kosztach bezpośrednich, jakie zarządca ponosi jako rezultat przejazdu pociągu. Szczegółowy sposób ustalenia stawki jednostkowej określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z 7 kwietnia 2017 r. w sprawie udostępniania infrastruktury kolejowej.

W myśl §21 ust. 26 ww. rozporządzenia Zarządca ustala koszty bezpośrednie zgodnie z rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2015/909 z dnia 12 czerwca 2015 r. w sprawie zasad obliczania kosztów, które są ponoszone bezpośrednio jako rezultat przejazdu pociągu. Przepis artykułu 2 rozporządzenia UE wskazuje, że „koszt bezpośredni" oznacza koszt, który jest bezpośrednio ponoszony jako rezultat przejazdu pociągu. Przepis art. 3 wskazuje natomiast, że koszty bezpośrednie na całej sieci oblicza się jako różnicę między kosztami zapewniania usług minimalnego pakietu dostępu i dostępu do infrastruktury łączącej obiekty infrastruktury usługowej z jednej strony, a z drugiej strony kosztami niekwalifikowanymi, wskazanymi w art. 4 tego rozporządzenia. 

Zarządca infrastruktury powinien mieć możliwość włączenia do obliczenia kosztów bezpośrednich jedynie tych kosztów, co do których może obiektywnie i rzetelnie wykazać, że wynikają one bezpośrednio z przejazdu pociągu.

Biorąc pod uwagę powyższe regulacje, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, w ramach postępowań administracyjnych bada, czy sposób ustalenia stawki jednostkowej opłaty podstawowej i manewrowej (w tym sposób ustalania kosztów bezpośrednich) jest zgodny z obowiązującymi przepisami i na tej podstawie zatwierdza przedłożony projekt cennika lub odmawia jego zatwierdzenia w przypadku niezgodności z obowiązującymi przepisami.

 

Z poważaniem

Wydział Prasowy

Urząd Transportu Kolejowego
Al. Jerozolimskie 134
02-305 Warszawa
www.utk.gov.pl
NIP 5262695081 REGON 015481433


From: Adam Fularz
Sent: Wednesday, May 9, 2018 6:45 PM
To: UTK
Subject: wniosek w sprawie cennika plk

 


Pytanie
Czy PLK moze tak zmienic cennik by oddzielić koszt staly infrastruktury od kosztu zmiennego tak by realnie podawac koszt dodania dodatkowego pociągu na sieć?  Jako ekonomista transportu stwierdzam iż cennik jest kompletnie wadliwie skonstruowany. Koszty są całkowicie błędnie transponowane co skutkuje absurdalnymi decyzjami użytkowników rynku i degeneracją systemu. Podział kosztów stalych i zmiennych infrastruktury jest błędnie przekazywany przewoznikom. W efekcie system kolei rozpadł się i żyje na dotacjach.
Pozdrawiam

--

__________________________________________________________________________

 

Merkuriusz  Polski

 

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.




<https://lh5.googleusercontent.com/YpJo9CK5YycQ40eKut82SQy0Tx1iOsbO0aZ40x5U67XdL1rfcDwab0xDkkaT2Fr31Cixe3ehW0ysCiXmSnYB5E33BG65JvkL8-berBEQ2zcV6PT7UeJQ1-VotYmnxnMWubA2UOg>

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A,   65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623
F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra



--

Dzień dobry,

Aż do 21 miast słonecznego południa można polecieć na wakacje z Portu Lotniczego Wrocław. Czerwiec pokazał, że pięć z nich, m.in. Majorka, Porto i Ateny, to prawdziwe hity. W te wakacje można tam lecieć za mniej niż 250 zł*. Poznaj pięć lotnisk, które od początku czerwca wybrało najliczniejsze grono pasażerów korzystających z siatki tanich, południowych połączeń wrocławskiego lotniska:

Więcej informacji w załączeniu. W razie pytań, jestem do dyspozycji.

Zdjęcia (fot. Port Lotniczy Wrocław i Shutterstock) do pobrania pod linkiem: https://bit.ly/2KrSygv

Aby pobrać całą galerię zdjęć, kliknij w ikonkę POBIERZ, która znajduje się na niebieskim pasku (prawy górny róg).

 

Pozdrawiam serdecznie,

Aleksandra Palus

PR EXPERT

+48 509 065 355

apalus@prexpert.com.pl

Wrocław, 29 czerwca 2018 r.

Informacja prasowa
Południowe hity u progu lata. Top 5 lotów z Wrocławia

Aż do 21 miast słonecznego południa można polecieć na wakacje z Portu Lotniczego Wrocław. Czerwiec pokazał, że pięć z nich, m.in. Majorka, Porto i Ateny, to prawdziwe hity. W te wakacje można tam lecieć za mniej niż 250 zł*.

Barcelona (Girona), Majorka, Porto, Tel Awiw i Ateny – te połączenia oferowane przez tanie linie lotnicze cieszyły się w ostatnich tygodniach największą popularnością wśród pasażerów portu lotniczego we Wrocławiu. – Lato ruszyło na dobre. W ofercie wrocławskiego lotniska jest rekordowa liczba 85 kierunków, z czego aż kilkadziesiąt stanowią połączenia na południe Europy. Tego roku, podobnie jak w latach ubiegłych, najchętniej wybieramy wypoczynek w Hiszpanii, Włoszech i Portugalii. Ale nawet na najbardziej obleganych trasach wciąż można znaleźć bilety na podróż w lipcu i sierpniu w atrakcyjnych cenach – mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.

Oto pięć lotnisk, które od początku czerwca wybrało najliczniejsze grono pasażerów korzystających z siatki tanich, południowych połączeń wrocławskiego lotniska:

 

1. Barcelona-Girona

W stolicy Katalonii nigdy nie jest nudno! Możesz podziwiać architektoniczny geniusz Gaudiego czy malarski Picassa i Joana Miró. Czasem warto zejść z głównych tras turystycznych, wyrwać się z tłumu i samodzielnie odetchnąć katalońską atmosferą. Kilka dni wystarczy, by poczuć klimat miasta i zobaczyć jego najbardziej charakterystyczne miejsca: bazylikę Sagrada Familia, Dzielnicę Gotycką, Port Olimpic czy słynną aleję La Rambla. Od czerwca do sierpnia ulice wypełniają się muzyką, tańcem, a na każdym kroku można spotkać artystów ulicznego teatru i cyrkowców – w mieście trwa bowiem „Festiwal Grec". Ale Barcelona to też miejsce wymarzone na uprawianie sportów wodnych, plażowanie i zakosztowanie niepowtarzalnej, katalońskiej kuchni, której spcjalnościami są: pyszna paellia, wyśmienite tapas i znakomite, lokalne wędliny.

Do Barcelony-Girony dwa razy w tygodniu polecimy liniami Ryanair (w środy i niedziele). Bilet w obie strony kosztuje 222,90 zł (dotyczy to lotów w dniach 22.08-29.08).    

2.    Majorka

Ta piękna wyspa na Morzy Śródziemnym jest znana przede wszystkim z urokliwych plaż (w tym ze złotym lub białym, miękkim piaskiem) otoczonych przez turkusowe, zachęcające do kąpieli morze. Niektóre z nich są uznawane za najlepsze na świecie. Obowiązkowym, wakacyjnym przystankiem jest El Arenal, gdzie znajduje się centrum rozrywki, raj dla windsurferów i największy w Europie park wodny Aquacity. Tutaj znajdziemy również intrygujące zabytki. Np. w stolicy, Palma De Mallorca, trzeba koniecznie zwiedzić  imponujących rozmiarów katedrę La Seu, z największym na świecie witrażem. Wyspa słynie ze znakomitych restauracji, z wieloma kulinarnymi specjalnościami. Jedną z nich są gęste, warzywne zupy podawane z wiejskim chlebem.

Do Palmy (stolicy Majorki) w każdy wtorek i sobotę zabiorą nas samoloty linii Ryanair. Cena biletu to 297,18 zł (w dniach 28.08-4.09). 

3.    Porto

To nowe, sezonowe połączenie Portu Lotniczego Wrocław na lato 2018. Podobno ten, kto raz odwiedził Porto, będzie tam wracał wiele razy. Drugie pod względem wielkości portugalskie miasto zapewnia niezwykłe bogactwo wrażeń – zdaniem wielu, jest o wiele ładniejsze od stolicy kraju, Lizbony. Wyprawę warto zacząć do Ogrodów Pałacu Kryształowego, którego alejkami przechadzają się… pawie. To też gratka dla wielbicieli azulejos – znanych na całym świecie niebieskich, niezwykłej urody kafelków ceramicznych. Grzechem byłoby nie zobaczyć słynnej wizytówki miasta – dwukondygnacyjnego, żelaznego mostu nad rzeką Duoro, który łączy Porto z Vila Nova de Gaia. W tym mieście na pewno znajdą coś dla siebie również wielbiciele sportu (ma tu siedzibę portugalska piłkarska potęga – FC Porto) i ci, którzy cenią sobie zakupy (niezliczone, bardzo ciekawe sklepiki).      

Z liniami Wizz Air możemy się z Wrocławia wybrać do Porto w każdy wtorek i sobotę. Za lot w dniach 28.08-07.09 zapłacimy 458 zł.

 

4.    Tel Awiw

To tętniąca życiem metropolia, jedna z najnowocześniejszych na świecie, a także izraelskie zagłębie klubów muzycznych. Znajdziemy tam też piękne plaże, o łącznej długości 14 km i przyjemną, nadmorską promenadę. Warto zobaczyć również klimatyczny port w Starej Jaffie (w zasięgu spokojnego spaceru z Tel Awiwu). Ale najważniejszym magnesem dla turystów jest oczywiście Jerozolima. Zwiedzanie krętych, wąskich uliczek Starego Miasta pobudza wyobraźnię – podobnie, jak widok m.in. Bramy Damasceńskiej, Ściany Płaczu czy Bazyliki Grobu Pańskiego. Lotnisko w Tel Awiwie jest także wygodnym punktem wypadowym dla wypraw do kurortów położonych nad Morzem Śródziemnym. W Izraelu na stosunkowo niewielkiej powierzchni znajdziemy zabytki starożytne i z późniejszych epok, fascynujące krajobrazy, przyrodę i bogatą kulturę kulinarną.    

Loty do stolicy Izraela oferuje dwa razy w tygodniu (we wtorki i w piątki) Ryanair. Bilet kosztuje 276,54 zł (w dniach 28.07-04.08). Do Tel Awiwu z Wrocławia można lecieć także z PLL LOT. 

5.    Ateny

To miejsce niezwykłe z wielu powodów. Przede wszystkim dlatego, że w jednym miejscu możemy zobaczyć, jak się rozwijała cywilizacja – od czasów antycznych aż do współczesności. Co niezwykłe, jak na 4-milionową metropolię, wszystkie historyczne atrakcje czekają na turystów na terenie o średnicy 3,5 km – od wykopalisk Kerameikos aż do Stadionu Panatenajskiego. Zwiedzając miasto, warto wypatrywać brązowych tablic z żółtym lub białym napisem, które precyzyjnie podpowiadają, gdzie znajdziemy interesujące nas zabytki. Komu się zamarzy plażowanie, może w centrum miasta wsiąść do tramwaju i wyruszyć np. do nieodległej Glyfady, nazywanej Ateńską Riwierą. A pyszne, śródziemnomorskie potrawy czekają w niezliczonych, ateńskich knajpkach. Loty do stolicy Grecji to letnia nowość Portu Lotniczego Wrocław.

Irlandzkie linie Ryanair oferują loty do Aten w poniedziałki i piątki. Żeby kupić bilet, trzeba wydać 219,42 zł (w dniach 31.08-7.09). 

*Wszystkie ceny aktualne na dzień 29 czerwca 2018 roku.

 

 

Redakcja otrzymała list w sprawie kolei miejskiej w Łodzi:

Od: Prasowy <prasowy na serwerze lodzkie.pl>
Data: wtorek, 26 czerwca 2018
Temat: Odp. Linia 541
Do: Adam Fularz <adam.fularz@wieczorna.pl>


„W rozkładzie jazdy pociągów 2018/2019 nie przewidujemy uruchomienia połączeń kursujących trasą przez Łódź Olechów. Trasa przez Olechów jest brana pod uwagę w okresie perspektywicznym, ale wymaga to dokonania odpowiednich studiów i analiz. W temacie tym prowadzone będą rozmowy z Miastem Łódź."

 





--