Ministerstwo odpowiada na pytanie o kanały Ślesiński, Notecki

Od: mediaMGM <media na serwerze mgm.gov.pl>
Data: środa, 11 lipca 2018
Temat: ponowione pytanie o kanały Ślesiński, Notecki
Do: Adam Fularz <adam.fularz na wieczorna.pl>


Szanowny Panie Redaktorze,

 

Wskazaliśmy Panu kierunkowe plany ministerstwa dotyczące rozwoju żeglugi śródlądowej wraz ze wskazaniem dróg wodnych, które znajdują się w konwencji AGN. W zakresie prac Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej jest użeglownienie dróg wodnych wskazanych w przesłanym do Pana dokumencie kierunkowym „Założenia do rozwoju śródlądowych dróg wodnych na lata 2016-2020 z perspektywą do roku 2030".

 

Jednocześnie pragniemy wskazać, że w związku z dużą ilością zapytań o inne drogi wodne przesyłamy mapę podziału Regionalnych Zarządów Gospodarki Wodnej.

 

RZGW odpowiadają za gospodarowanie wodami na danych terenach stąd wszelkie pytania dotyczące konkretnych dróg wodnych, rzek można kierować zgodnie z właściwością.

 

W załączniku mapa podziału Regionalnych Zarządów Gospodarki Wodami.

 

 

Z poważaniem,

 

Zespół Biura

 


 

From: Adam Fularz [mailto:adam.fularz na wieczorna.pl]
Sent: Wednesday, June 27, 2018 3:09 PM
To: mediaMGM <media na mgm.gov.pl>
Subject: ponowione pytanie o kanały Ślesiński, Notecki

 

Szanowni Państwo.  
Proszę o udzielenie odpowiedzi zgodnej  z geografią. Kanały Ślesiński i Notecki nie leżą niestety w lokalizacji wymienionej w odpowiedzi. Państwa odpowiedź dotyczy zupełnie innych dróg wodnych. Przepraszam za kłopot i proszę o odpowiedź na tytułowe pytanie.
Pozdrawiam

W dniu środa, 27 czerwca 2018 mediaMGM <media na mgm.gov.pl> napisał(a):
> Szanowny Panie Redaktorze,
>
>  
>
> W nawiązaniu do przesłanego zapytania prasowego przesyłamy odpowiedź.
>
>  
>
> Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej rozpoczęło prace nad analizami gospodarczymi, które zostaną wykorzystane w studium wykonalności dla Odrzańskiej Drogi Wodnej. Posłużą one również do przygotowania niezbędnej dokumentacji dla budowy brakujących śródlądowych dróg wodnych, do których należą polski odcinek połączenia Dunaj-Odra-Łaba oraz Kanał Śląski.
>
>  
>
> Studium wykonalności będzie podstawą do podjęcia decyzji dotyczących między innymi wyboru optymalnych wariantów przebiegu trasy inwestycji oraz harmonogramu realizacji prac. Studium pozwoli także na optymalny dobór form finansowania poszczególnych inwestycji.
>
> W związku z tym, na obecnym etapie nie można jednoznacznie przesądzać o formie realizacji inwestycji oraz jej potencjalnym finansowaniu. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej aktywnie poszukuje źródeł wsparcia przedsięwzięcia. Jako jedno z nich rozważane są środki w ramach tzw. Planu Junckera, a Budowa Kanału Śląskiego została zgłoszona na Listę potencjalnych projektów rządowych do wsparcia w ramach Europejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji Strategicznych. O zasadności takiej koncepcji przesądzą wyniki badań ekonomiczno-gospodarczych, które będą stanowić podstawę do rozmów z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym.
>
>  
>
> Rozważana jest również realizacja zadania w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Jednak taki sposób finansowania projektu wymaga odpowiedzialnego określenia kosztów i dochodów przyszłego partnera oraz podziału ryzyk pomiędzy obie strony. Również w tym przypadku kluczowe będą analizy gospodarcze, określające m.in. zainteresowanie szeroko pojętego biznesu Kanałem Śląskim. Taka formuła mogłaby również być atrakcyjna dla zagranicznych inwestorów, a spłata zobowiązań zostałaby rozłożona na wiele lat.
>
>  
>
> Odcinek Drogi Wodnej E70 również znajduje się w dokumencie AGN oraz założeniach do rozwoju śródlądowych dróg wodnych, które przekazywaliśmy panu kilkukrotnie. Dokument AGN wskazuje, że drogi wodne mają być dostosowane do IV klasy żeglowności. Wspominana droga wodna prowadzi 294 km Wartą, Notecią, Kanałem Bydgoskim i Brdą, aż do styku z Wisłą w Bydgoskim Węźle Wodnym.
>
>  
>
> Z poważaniem,
>
>  
>
> Zespół Biura Prasowego
>
> From: Adam Fularz [mailto:adam.fularz na wieczorna.pl]
> Sent: Thursday, May 24, 2018 2:02 PM
> To: mediaMGM <media na mgm.gov.pl>
> Subject: Pytanie o kanały Ślesiński, Notecki
>
>  
>
> Czy MGMiŻŚ planuje dostosowanie drogi wodnej z Konina kanałami Ślesińskim, Noteckim, do Bydgoszczy i dalej do Wisły, do jakiejś konkretnej kategorii? Np. do Klasy IV (1000-1500 t)?
>
>  
>
> Czy wg MGMiŻŚ droga wodna w takiej relacji miałaby rynkową szansę? Drogami wodnymi możnaby przewozić węgiel brunatny z kompleksu kopalni w Koninie, leżącego nad brzegami jezior mających połączenie z siecią ...


--