Białystok mógłby mieć połączenie kolejowe z Białorusią, w najkrótszym przebiegu trasy kolejowej. Linia kolejowa normalnotorowa istnieje aż do granicy z Białorusią, ale jest użytkowana w ruchu pasażerskim po polskiej stronie tylko na odcinku w pobliże granicy- pociąg pasażerski nie przekracza granicy z Białorusią, choć mógłby.

Wg relacji uzyskanych przeze mnie na potrzeby artykułu, strona białoruska swego czasu deklarowała naprawę torowiska normalnotorowego po stronie białoruskiej do stacji   Бераставіца  (BY), jeśli tylko zaczęłyby na tym odcinku kursować pociągi pasażerskie. Na razie brak jest jednak woli politycznej aby kursy z Białegostoku do Walił przedłużyć na stronę białoruską i zapewnić przesiadki na sieć kolejową Białorusi. Transgraniczne połączenie kolejowe z pewnością spowodowałoby wzrost ruchu pasażerskiego, i umożliwiłoby znacznie lepszą ofertę połączeń pasażerskich na trasie Białystok- Waliły. 

Zupełnie niepotrzebnie rozebrano sieć kolejową szerokotorową po polskiej stronie granicy. Stało się to w 2010 roku. Istniały tutaj ongiś terminale przeładukowe, które przecież można było sprywatyzować, zamiast niszczyć i rozbierać ten majątek. 

Obecnie szansą na reaktywację połączeń przez Waliły należy upatrywać w mojej ocenie głównie w reaktywacji połączęń kolejowych dalej na wschód, do Białorusi, z zapewnieniem przesiadek na pociągi Kolei Białoruskich. Dopiero takie połączenia wygenerują nowe potoki pasażerskie i pozwolą na całoroczne utrzymanie połączeń na tej trasie kolejowej. 

Pociągi z Białegostoku do Walił powinny być przedłużone do stacji   Бераставіца  (BY).