Panie Redaktorze

1800 km linii kolejowych nie zostało zlikwidowanych, a przekazanych na rzecz Jednostek Samorządu Terytorialnego. Gminy wykorzystują tereny po zdemontowanych torowiskach na cele związane z transportem (drogi, ścieżki rowerowe), a funkcjonujące linie kolejowe (głównie wąskotorowe) do prowadzenia ruchu pociągów (np. Nadmorska Kolej Wąskotorowa, Koszalińska Kolej Dojazdowa, Żuławska Kolej Dojazdowa, Żnińska Kolej Powiatowa, Grójecka Kolej Dojazdowa, Rogowska Kolej Dojazdowa, Przeworska Kolej Dojazdowa, Górnośląska).

W odniesieniu do linii normalnotorowych decyzje o likwidacji podejmuje zarządca infrastruktury kolejowej (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) w oparciu o postanowienia z ustawy o transporcie kolejowym. W przypadku uzyskania pozytywnej decyzji ministra właściwego ds. transportu, PKP S.A. przejmuje linię. Jeżeli JST nie są zainteresowane przejęciem linii, PKP S.A. podejmuje decyduje o fizycznym demontażu torowisk i komercyjnego zagospodarowania uwolnionych terenów.

Zgodnie z załączonym wykazem od 2005r. do 30.06.2015r. dokonano demontażu nieużywanych linii kolejowych o łącznej długości około 990 km. Do końca 2015 r. planujemy likwidację kolejnych 175 km, a w 2016 r. - 27 km.

Należy podkreślić, że PKP S.A. przeprowadza rozbiórki wyłącznie takich odcinków linii kolejowych, na których nie odbywa się ruch kolejowy i w przypadku, gdy uzyskano wcześniej właściwą decyzję ministra.

Pozdrawiam

Maciej Bułtowicz

Główny Specjalista

Biuro Prasowe

Polskie Koleje Państwowe S.A.

opr. AF dla  transport.org.pl