Wniosek: Połączenie kolejowe Włoszczowa- Warszawa p. Idzikowice

Date: pon., 9 lis 2020

Propozycja redakcji.

do UMWŚ

Szanowni Państwo.

Czy możliwe jest połączenie poprzez podział składu pociągu który już kursuje z Idzikowic do Warszawy wioząc pasażerów z Drzewicy i Przysuchy? Dodanoby część składu którą dołączanoby do już kursującego pociągu. Odjeżdża on z Drzewicy do Idzikowic ok. 6.17 rano. Skład ezt do Warszawy musiałyby wyruszać ok. 5.35 rano z Włoszczowy Północ do Idzikowic i ok. 6.20 byłby dołączony do pociągu Kolei Mazowieckich 21104 do Warszawy.

Proponuję aby do kursującego obecnie składu KM nr 21104 z Idzikowic do Warszawy doczepiano skład z Włoszczowy Północ do Idzikowic i dalej do Warszawy. Pociągi łączyłyby się na stacji Idzikowice. W drodze powrotnej dzielonoby je także w Idzikowicach.

UMWM, jako współwłaściciel spółki, wymógłby na przewoźniku by ten stosował koncepcję rozskrzydlania lub dzielenia/ łączenia składów w celu lepszej obsługi regionu województwa mazowieckiego i świętokrzyskiego. Jest możliwość aby składy dzielono w Idzikowicach z uwagi na układ sieci kolei w regionie.

Jakie jest stanowisko UMWŚ w sprawie budowy peronu pasażerskiego "Olszamowice k. Przedborza" na stacji w Olszamowicach? Znajdują się tam tory kolejowe które możnaby wyposażyć- wzorem stacji Włoszczowa Północ- w peron pasażerski dla powyższego składu do Warszawy. Mógłby się on mieścić na torze odstawczym przy ul. Czermińskiej w pobliżu wiaduktu drogowego. Pociągi regionalne kończyłyby tu bieg w przyszłości a na razie zatrzymywałby się poranny pociąg do Warszawy i popołudniowy z Warszawy.

Czy powstanie stacja pasażerska Olszamowice na linii CMK? Zarząd WŚ mógłby rozważyć czy warto o to wnieść do PKP PLK oraz do Ministra Infrastruktury. Czy Zarząd Wś o to wystąpi, wzorem miast Opoczno czy Włoszczowa?

Opis koncepcji:

Rozskrzydlanie składów (w jęz. niemieckim: Fluegelung) jest silnie praktykowane w Europie Zachodniej. Obsługa dwóch linii jednym składem pozwala zaoszczędzić sporo energii jak i lepiej wykorzystać skąpą przepustowość sieci kolei.

---------- Załącznik ----------

"W czerwcu br. spółka PKP PLK SA rozpoczęła prace na budowie łącznicy z Czarncy do stacji Włoszczowa Północ. Dzięki temu skróci się czas przejazdu z Kielc do Warszawy do ok. 2 h 20 min."- jaki jest aktualny stan tego projektu?

Pozdrawiam

Adam Fularz

Redakcja Transport.org.pl

__________________________________________________________________________

Merkuriusz Polski

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl

Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra
KRS 0000416514, NIP 9731008676, REGON 081032764

AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661

Informuję rozmówcę o przysługującym mu prawie do autoryzacji wypowiedzi udzielonych naszej agencji. Aby skorzystać z prawa, rozmówca niezwłocznie po udzieleniu wypowiedzi dla AP Merkuriusz Polski musi oznajmić że skorzysta z tego prawa. Czas na autoryzację wynosi 6 godzin od otrzymania przez rozmówcę zapisu jego słów.

TEKSTY

Każdego dnia Agencja Merkuriusz udostępnia kilka materiałów prasowych ze wszystkich regionów Polski. Dotyczą one najważniejszych wydarzeń w skali kraju, różnych dziedzin życia. Stanowi źródło informacji dla redakcji prasowych.

ZDJĘCIA

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis fotograficzny. Korzystają z niego serwisy internetowe i redakcje prasowe.

WIDEO

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis video. Korzystają z niego stacje telewizyjne.

--
-------
Merkuriusz Polski
Polish News Agency polishnews.pl