Władze Zielonej Góry wyjaśnieją powody likiwdacji sieci kolei miejskiej

Opisywałem ślady po niedawnej rozbiórce torowisk kolejowych. Indagowani politycy, pytani o przyczyny rozbiórki torowiska do np. lokalnego centrum handlowego, największego w mieście, piszą o "aspekcie bezpieczeństwa ruchu pieszych i rowerzystów. Nie było możliwe połączenie torów pod ruch kolejowy bądź drezyn z równoległą ścieżką rowerową biegnącą w osi jednej osi na nasypie kolejowym o szerokości 5 m. Pozostawienie torowiska było możliwe jedynie na wysokości budynku dawnego dworca kolejowego".

Pozostawiony w strasznym stanie odcinek toru jest nadal własnością PKP S.A. Tory już częściowo znikły. Mimo że jest to wiadukt nad główną ulicą miasta. Trzeba było kilku lat by otrzymać w ogóle odpowiedź z urzędu.

Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623

F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra

AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661

TEKSTY

Każdego dnia Agencja Merkuriusz udostępnia kilka materiałów prasowych ze wszystkich regionów Polski. Dotyczą one najważniejszych wydarzeń w skali kraju, różnych dziedzin życia. Stanowi źródło informacji dla redakcji prasowych.

ZDJĘCIA

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis fotograficzny. Korzystają z niego serwisy internetowe i redakcje prasowe.

WIDEO

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis video. Korzystają z niego stacje telewizyjne.