Minister   właściwy  ds.  transportu,  na podstawie art. 9 ustawy z dnia 28
marca 2003 r. o transporcie kolejowym, na wniosek zarządcy infrastruktury -
po  spełnieniu  warunków  ściśle określonych w tej ustawie, w latach 2009 –
2014  wydał  następujące  decyzje  ws.  likwidacji linii lub odcinków linii
kolejowych:

    Nr  |   Likwidowany odcinek   |   Data wydania   |     Podmiot wnioskujący o
   lini |                         |      decyzji     |          likwidację
    i   |                         |                  |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   242  |  od   km  0,210  do  km |  13 luty 2009 r. |  Burmistrz Gminy Nowe
        |  5,800                  |                  |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
        |  1.   Tor mijankowy nr 10 |  21 maja 2009 r. |  Jastrzębska Spółka Kolejowa
        |     (długość 244 mb),   |                  |  Sp. z o.o.
        |  2.   rozjazd  zwyczajny |                  |
        |     nr 11,              |                  |
        |  3.   rozjazd  zwyczajny |                  |
        |     nr 12.              |                  |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   240  |  od  km  -0,188  do  km |  25 maja 2009 r. |  PKP PLK S.A.
        |  1,680                  |                  |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   746  |  od  km  206,034  do km |  20     kwietnia |  PKP PLK S.A.
        |  207,145                |  2011 r.         |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   410  |  od   km  0,075  do  km |  5 lipca 2011 r. |  CTL Maczki-Bór S.A.
        |  2,375                  |                  |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   401  |  od  km  21,327  do  km |  26     września |  CTL Maczki-Bór S.A.
        |  29,030                 |  2011 r.         |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   426  |  od   km  3,330  do  km |  28     września |  PKP PLK S.A.
        |  7,275                  |  2011 r.         |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   201  |  od  km  16,900  do  km |  20     września |  Infra SILESIA S.A.
        |  25,080                 |  2012 r.         |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   264  |  od   km  0,000  do  km |  4  grudnia 2011 |  PKP PLK S.A.
        |  2,715                  |  r.              |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   202a |                         |  11  marca  2013 |  Infra SILESIA S.A.
        |                         |  r.              |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   202  |                         |  30     kwietnia |  Infra SILESIA S.A.
        |                         |  2013 r.         |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   178  |  od  km  -0,160  do  km |  15     stycznia |  PKP PLK S.A.
        |  24,740                 |  2014 r.         |
 -------+-------------------------+------------------+------------------------------
   203  |  od   km  2,174  do  km |  31  marca  2014 |  Infra SILESIA S.A.
        |  5,439                  |  r.              |




W  celu  uzyskania  informacji   w  zakresie  wykorzystania  przepustowości
obecnie utrzymywanej przez PKP PLK S.A. sieci kolejowej - prosimy o kontakt
z tym podmiotem.



Wydział Prasowy
Biuro Ministra
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa

MIiR nie koordynuje programu likwidacji infrastruktury kolejowej, o którym
Pan pisze.

Likwidacji  linii  dokonuje zarządca infrastruktury kolejowej po spełnieniu
warunków   określonych  w  ustawie  o  transporcie  kolejowym.  Brak  ruchu
kolejowego  na  linii  nie  przesądza  o  jej  likwidacji  -  ruch może być
przywrócony nawet po kilkunastu latach.
Tylko  wtedy, gdy wpływy nie pokrywają kosztów udostępniania infrastruktury
oraz   po   powiadomieniu   samorządu   i   potencjalnie   zainteresowanych
przewoźników  o  zamiarze likwidacji, zarządca może wystąpić z wnioskiem do
ministra   ds.  transportu  o  wyrażenie  zgody  na  likwidację.  Wszystkie
postępowania   likwidacyjne   są   traktowane   przez  MIiR  ze  szczególną
starannością i indywidualnie rozpatrywane. Każdorazowo brana jest pod uwagę
możliwość   przywrócenia  ruchu  oraz  znaczenie  linii  dla  zrealizowania
polityki transportowej.



Wydział Prasowy
Biuro Ministra
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
--