Uważam że Województwo Lubuskie powinno zupełnie zmienić taktykę działania w sprawie lotniska. Należy:
- zmienić lub nadać nową nazwę handlową dla Lubuskiego Oddziału Przewozów Regionalnych (wymaga to tylko decyzji handlowej, bez zmian prawnych). Nazwa zmieniłaby się na Zielona Góra- Babimost Airport Rail Link- przez co oddział ten miałby postawione jako główne zadanie wyspecjalizowanie się w dowożeniu pasażerów do portu lotniczego- i reklamowanie samego portu lotniczego. W Europie działają sieci kolei pasażerskich wokół dużych lotnisk, dlaczego nie spróbować tego samego w Zielonej Górze?

-  należy reklamować usługi kolei regionalnej jako kolei dowozowej na lotnisko, należy wykorzystać kolej jako nośnik reklamy portu lotniczego.
Wszystkie pociągi byłyby oklejone reklamami portu lotniczego, i połączenia minibusowego z/do lotniska z/do dworca kolejowego.
- należy uruchomić dowóz bezpłatną taksówką zbiorczą z dworca kolejowego w Babimoście pod każdy odlatujący samolot.

Należy wykorzystać szansę jaką dają własne składy, własny park taborowy województwa lubuskiego. Składy kolei pasażerskiej mogłyby reklamować port lotniczy i jego połączenia, szczególnie te nowe. Każdy skład mógłby być oblepiony wielkimi reklamami.

W każdym pociągu mogłyby być dostępne foldery i ulotki, rozkłady połączeń lotniczych. Na razie takich materiałów jest niewiele, ale można ich wydrukować o wiele więcej.

Możnaby wydrukować i rozdawać bezpłatne rozkłady jazdy dla podróżnych udających się do portu lotniczego koleją z przesiadką na minibus.

Województwo Lubuskie powinno przystąpić do IARO- International Air Rail Organisation (www.iaro.com), organizacji która uczy jak rozwijać dojazd podróżnych do lotniska transportem zbiorowym. Dojazd transportem zbiorowym, zwłaszcza koleją, jest bardzo trudny z braku połączenia- jakiegokolwiek, z dworca kolejowego w Babimoście do portu lotniczego. Nie kursuje na tej trasie żaden transport zbiorowy, brak jest nawet taksówek z uwagi na zbyt mały i zbyt płytki rynek.

Także "lubuskie" składy kursujące do Poznania etc. powinny być oklejone reklamami portu lotniczego Babimost. W przyszłości także współfinansowane przez woj. lubuskie składy kolei pasażerskiej kursującej z Zielonej Góry czy Gorzowa do Berlina powinny mieć reklamy tutejszego portu lotniczego. Należy to zastrzec w umowach o dofinansowanie połączeń. Cały tabor wykorzystywany w woj. lubuskim do przewozów pasażerskich powinien być jedną wielką reklamą portu lotniczego.

Połączenia autobusowe
Autobusy przewoźnika Dami kursujące na trasie do Babimostu mogłyby także reklamować port lotniczy, w końcu ich trasa przebiega w jego pobliżu.

Przyszłość
Być może władze województwa zachcą ogłosić przetarg dla przewoźników na obsługę połączenia autobusowego Babimost Dworzec Kolejowy- Port Lotniczy Babimost lub nakażą zorganizowanie takiego połączenia organizatorowi lub wykonawcy usług regionalnych połączeń kolejowych. Byc może pomyślą o wskrzeszeniu linii kolejowej na lotnisko i wykupieniu jej od komornika.
--