dailyvideo

Wybierz temat:

porty lotnicze (103) airports in Poland (72) szybka kolej miejska (47) polityka transportowa (40) reformy PKP (32) szybka kolej regionalna (30) transport publiczny (22) demonopolizacja rynku kolejowego (20) lotniska powojskowe (19) airport links (17) skm kraków (16) transport policy (16) skm łódź (15) skm warszawa (9) PKP (8) kolejnictwo (8) konkurencja na kolejach (8) skm wrocław (8) tanie linie kolejowe (8) deregulacja (7) ekologia (7) kolej na Lubelszczyźnie (7) porty morskie (7) skm szczecin (7) transport autobusowy (7) urban sprawl (7) railway reforms (6) skm radom (6) Wprowadzenie do ekonomiki kolei (5) infrastruktura drogowa (5) komunikacja miejska (5) związki komunikacyjne (5) metro kraków (4) Lubuska Kolej Regionalna (3) koleje w Wielkiej Brytanii (3) prywatyzacja (3) skm LGOM (3) skm legnica (3) skm poznań (3) suburbanizacja (3) tramwaj dwusystemowy (3) Łódź (3) żegluga śródlądowa (3) PKP Cargo (2) Rynek Kolejowy (2) SKR (2) koleje w RFN (2) polityka parkingowa (2) recenzje (2) skm jelenia góra (2) skm toruń (2) transport abutobusowy (2) Aleksander Janiszewski (1) Kolej Wschodnia (1) Montenegro (1) Ostbahn (1) Płock (1) aglmomeracja płocka (1) autostrady (1) bezpieczeństwo (1) kielce (1) koleje w Estonii (1) koleje w Holandii (1) koleje w Szwajcarii (1) koleje w Szwecji (1) koleje w USA (1) model Zwickau (1) motoryzacja indywidualna (1) motoryzacja masowa (1) parkuj i jedź (1) poznań (1) segmentacja rynku (1) skm Bielsko- Biała (1) skm GOP (1) skm bydgoszcz (1) skm częstochowa (1) skm gdynia (1) skm gorzów (1) skm nowy sącz (1) skm stalowa wola (1) skm wałbrzych (1) szczecin (1) trafic engineering (1) transport appraisal (1)

Pytanie do MI: polityka likwidacji infrastruktury woj. lubuskiego


do MI
- Pytanie o politykę likwidacji infrastruktury w woj. lubuskim

Jakie cele przyświecają działaniom MI w zakresie polityki likwidacji infrastruktury? W ostatnich miesiącach MI podjęło decyzję o wznowieniu i kontynuacji likwidacji sieci kolejowej jurysdycji Rzeczp. Polska po tym jak zlikwidowano już ok. 10 tys. km torowisk z liczącej ongiś 26,3 tys. km sieci.

Wg decyzji jakie podtrzymał lub wydał p. minister Adamczyk, zlikwidowano ok. 300 km torowisk kolei, i jak MI podkreśla, była to realiacja decyzji o likwidacji linii kolei które wydali poprzedni ministrowie a p. min. Adamczyk podtrzymał i zrealizował dopiero teraz, za obecnych rządów. 

Pytania dot. polityki likwidacji infrastruktury woj. lubuskiego
Czy celem MI jest dezindustriualizacja regionu południa woj. lubuskiego? Czy może MI po prostu chce aby PKP S.A. odniosła przychód ze sprzedaży złomu pokolejowego? Czy nie jest to aby kradzież złomu kolejowego przez złomiarzy z PKP S.A., tym razem robiona w świetle prawa, z tym że skutki ekonomiczne są takie same jakby linię ukradli zwykli łomiarze- robiąc tgo nielegalnie? Czy min. Adamczyk nie współpracuje aby ze sprawcami kradzieży złomu, legalizując ten proceder swoim podpisem, ku szkodzie lokalnych gospodarek i lokalnych społeczności?

Jaki jest cel obecnych decyzji likwidacyjnych MI dot. woj. lubuskiego w przypadku linii kolei nr 371? Czy MI chce zliwidować infrastrukturę transportu zbiorowego na południu tego województwa? A może MI zależy aby nie wznowiono przewozów towarowych tą linią kolei do landu Saksonia przez most - już nieczynny- na Nysie Łużyckiej? Czy MI jest przeciwne wznawianiu połączęń kolejowych w woj. lubuskim? W jakim celu MI kontynuuje politykę likwidacji infrastruktury? 

W jakim celu MI rozpowszechnia -wg naszych informacji- fałszywe i nieprawdziwe informacje jakoby samorządy rzekomo popierały rozbiórkę linii nr 371? Jeśli istotnie ta rozbiórkę popierają- czy min. Adamczyk zechce przedstawić listy poparcia jakie otrzymał dla swojego planu likwidacji sieci kolei w południowej części województwa? 

Wg zebranych informacji- samorząd województwa nie ma wiedzy o likwidacji jaką prowadzi pan min. Adamczyk, ponieważ minister, prowadząc likwidację torowisk linii nr 371, zapomniał najwyraźniej poinformować samorząd regionu, nie mówiąc już o zapytaniu o opinię w tej sprawie. Oto odpowiedź jaką otrzymaliśmy na pytanie o wiedzę samorządu o likwidacji tej linii kolei prowadzonej- wg doniesień mediów- przez sz.p. min. Adamczyka:

Witam Panie Adamie, w związku z pytaniem przesłanym przez Pana do Departamentu Infrastruktury i Komunikacji, przesyłam poniżej odpowiedź, której udziela:
Sławomir Kotylak
Dyrektor Departamentu Infrastruktury i Komunikacji
Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego
w Zielonej Górze

Odpowiadając na pytanie pana Adama Fularza z 21.02.2018 r. uprzejmie informuję, że Departament Infrastruktury i Komunikacji UMWL w Zielonej Górze nie posiada informacji na temat „planów rozbiórki linii kolei nr 371". Jednocześnie pragnę dodać, że podzielam opinię pana Krzysztofa Rytela, Prezesa Zarządu Fundacji „Centrum Zrównoważonego Transportu" z siedzibą w Warszawie.

 
--

__________________________________________________________________________

 

Merkuriusz  Polski

 

Agencja Prasowa. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.






Adam Fularz, manager Radiotelewizji

Prezes Zarządu, Wieczorna.pl SP. Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A,   65-154 Zielona Góra

Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
T +48604443623
F +442035142037
E adam.fularz@wieczorna.pl
Dolina Zielona 24a, PL 65-154 Zielona Góra
KRS 0000416514, NIP 9731008676, REGON 081032764

AGENCJA PRASOWA MERKURIUSZ POLSKI- Wieści i treści od 3 stycznia 1661 

Informuję rozmówcę o przysługującym mu prawie do autoryzacji wypowiedzi udzielonych naszej agencji. Aby skorzystać z prawa, rozmówca niezwłocznie po udzieleniu wypowiedzi dla AP Merkuriusz Polski musi oznajmić że skorzysta z tego prawa. Czas na autoryzację wynosi 6 godzin od otrzymania przez rozmówcę zapisu jego słów.


TEKSTY

Każdego dnia Agencja Merkuriusz udostępnia kilka materiałów prasowych ze wszystkich regionów Polski. Dotyczą one najważniejszych wydarzeń w skali kraju, różnych dziedzin życia. Stanowi źródło informacji dla redakcji prasowych.

ZDJĘCIA

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis fotograficzny. Korzystają z niego serwisy internetowe i redakcje prasowe.

WIDEO

Na zamówienie abonenta udostępniamy serwis video. Korzystają z niego stacje telewizyjne.

Posted by Telewizja Opera on 00:08. Filed under . You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0

0 komentarze for Pytanie do MI: polityka likwidacji infrastruktury woj. lubuskiego

Prześlij komentarz

Recent Entries

Recent Comments

Photo Gallery