Z jakiego powodu rządowy monopol kolei dalekobieznej zrezygnował z planów uruchomienia połączenia kolejowego sezonowego do Chorwacji? Tylko jeden z droższych na rynku przewoźników lotniczych na tej trasie z Polski do Chorwacji notuje 100 tys. podróży rocznie.  

Odpowiedź:

Szanowny Panie Redaktorze,

międzynarodowe połączenia kolejowe omawiane są na konferencjach międzynarodowych dotyczących rozkładu jazdy pociągów, w których uczestniczą przewoźnicy kolejowi. Każda nowa oferta przewozowa wymaga uzgodnienia ze wszystkimi stronami, które byłyby zaangażowane w realizację usługi międzynarodowej. Analizowana jest między innymi potrzeba uruchomienia nowego połączenia oraz kwestia zapewnienia finansowania przez poszczególne państwa, na terytorium których realizowany będzie przewóz.

Jak wynika z informacji przekazanych przez PKP Intercity SA, na konferencjach tych analizowana była kwestia uruchomienia połączenia międzynarodowego między Polską a Chorwacją przy udziale kolei czeskich, słowackich, węgierskich i chorwackich. Rozważano między innymi uruchomienie połączenia sezonowego, jak również połączenia przy wykorzystaniu już kursujących pociągów międzynarodowych PKP Intercity SA.

Uruchomienie połączenia w sezonie nie zostało zaakceptowane przez stronę czeską, austriacką i chorwacką.

Propozycja PKP Intercity SA w sprawie kursowania pociągu w relacji Polska – Chorwacja – Polska nie została pozytywnie rozpatrzona przez pozostałe państwa, które uczestniczyłyby w realizacji nowej usługi przewozowej.

Z poważaniem

Szymon Huptyś

Rzecznik prasowy

Ministerstwo Infrastruktury