Leszek Lulewicz dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Marszałkowskiego 27.11.2017 r. podczas 43 sesji Sejmiku Województwa Podlaskiego odpowiadając na zapytanie radnego Łukasz Siekierko o pociągu codziennym Białystok – Waliły. (...) przeczytaj odpowiedzi !

(….) Koszty przedstawione przez pana Andrzej Kasperowicz daleko odbiegają od rzeczywistych. Należy tam wybudować odpowiednią infrastrukturę około torową mówię o peronach, obecnie zlokalizowane nie są funkcjonalne dla mieszkańców….

Odp. Perony obecnie istniejące na stacjach i przystankach kolejowych na trasie Białystok – Waliły są bezpieczne dla podróżnych, funkcjonalne i nie wymagają remontu. Na każdym przystanku kolejowym znajdują się nowe niebieskie tablice z nazwą poszczególnych przystanków, kosze na śmieci i ławki. Linia kolejowa nr 37 Białystok - Zubki na odcinku Białystok – Waliły jest otwarta dla ruchu pociągów towarowych i osobowych, które mogą jeździć do 80 km/h, a czas przejazdu (37 km) to 47 minut. Dla bezpieczeństwa przeciwpożarowego zostały poorane pasy, bowiem linia przebiega przez Puszczę Knyszyńską. O to wszystko zadbały PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Białymstoku – dziękujemy !

(…) Potoki podróżnych na tej trasie są niewielkie, w 2017 r. przewieźliśmy około 900 pasażerów i kilkanaście rowerów…..

Odp. Po 16 latach niebytu pociągów osobowych na linii kolejowej nr 37 Białystok – Zubki Białostockie (zamknięta 2.04.2000 r.) pojechał 2.07 2016 r. pierwszy kurs pociągu weekendowego do Puszczy Knyszyńskiej na odcinku Białystok – Waliły i kursował do 9.10.2016 r. (jedna para). Pociąg kursował przez 30 dni, wykonał 62 kursy i przewiózł 2418 pasażerów oraz 340 rowerów. Średnio jednym kursem pociągu jechało 39 osób i 5 rowerów. W 2017 r. (jeździły już dwie pary). Tylko od 17.06 do 31.08.2017 r. pociągami weekendowymi przejechały 2932 osoby (mimo bomby przy torach, gdzie 8 i 9.07 linia była zamknięta dla ruchu pociągów). Pociąg jeździł przez 20 dni, wykonał 88 kursów i przewiózł 250 rowerów, a jednym kursem jechało średnio 37 osób i 3 rowery. Pociąg kursował do 15 października 2017 r. (...)

Przewidywane zaludnienie w pociągu stałym Białystok – Waliły, który ma kursować od poniedziałku do piątku po dwie pary dziennie, to około 30 osób na jeden pociąg. Pod warunkiem, że pociąg poranny z Walił przyjedzie do Białegostoku około godz. 6:45 i odjedzie z Białegostoku do Walił około godz. 16:00. Planuje się połączyć Waliły z Gródkiem. Do każdego pociągu będzie BUS dowoził pasażerów z Gródka do Walił i odwoził z Walił do Gródka. Koszt uruchomienia pociągu to około 500.000,00 zł (3.04 – 31.12.2018 r.).

(….) Odległość obecnie istniejących dworców czy przystanków kolejowych od zabudowań jest na tyle duża, że poza miejscowością Sokole. Myślę, że pozostali mieszkańcy mieliby też i nie byłoby dla nich komfortowe przemieszczać się do tych miejsc, gdzie można wsiąść do tego pociągu…..

Odp. Stacje i przystanki kolejowe na trasie Białystok – Waliły jak: Białystok Fabryczny, Kuriany, Żednia, Sokole Białostockie, Waliły i miejscowość Gródek zlokalizowane są blisko zabudowań w środku poszczególnych miejscowości. Te przystanki nie leżą w szczerym polu czy w buszu jak twierdzi Lulewicz, lecz w terenie zabudowanym, gdzie mieszkają ludzie. Jedynie Sokole wyróżnił jako cywilizowane z zabudowaniami.