Próba włączenia Jastrzębia-Zdroju do sieci regionalnych połączeń kolejowych ze szczególnym uwzględnieniem transgranicznego wariantu obsługi ruchu kolejowego oraz połączenia naszego miasta z Katowicami jest przedmiotem projektu Jastrzębia-Zdroju oraz czeskich partnerów projektu - Karwiny, Hawierzowa i Petrowic.

Projekt pn. „Analiza odtworzenia linii kolejowej w Jastrzębiu-Zdroju w kontekście regionalnych i transgranicznych połączeń kolejowych" otrzymał wsparcie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Funduszu Mikroprojektów Programu INTERREG V-A Republika Czeska – Polska i Budżetu Państwa za pośrednictwem Euroregionu Śląsk Cieszyński. Wartość projektu wynosi 23 529,41 EUR, jego realizacja trwać będzie do drugiej połowy 2017 r. Głównym zadaniem w projekcie jest przygotowanie profesjonalnej analizy społeczno-ekonomicznej różnych modeli rewitalizacji i włączenia Jastrzębia-Zdroju do sieci regionalnych połączeń kolejowych ze szczególnym uwzględnieniem transgranicznego wariantu obsługi ruchu kolejowego.

Nad tym zadaniem pracuje powołana - na okoliczność realizacji projektu  - grupa robocza, której pierwsze spotkanie odbyło się w połowie stycznia br. w jastrzębskim magistracie. Blisko 30 osób, m.in. przedstawiciele ościennych gmin: Karwiny, Zebrzydowic, Pawłowic, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego, Euroregionu Śląsk Cieszyński oraz Jastrzębskiej Spółki Kolejowej, Rady Miasta, a także pracownicy merytorycznych wydziałów jastrzębskiego urzędu pracowało nad założeniami mającej powstać w ramach projektu analizy. Uczestnicy spotkania wyrażali swoje opinie oraz zgłaszali sugestie dotyczące wytycznych związanych z opracowaniem tego dokumentu.

Efektem realizowanego projektu ma być merytoryczna baza wiedzy ekonomicznej i branżowej, która będzie stanowiła wiążącą podstawę do podejmowania decyzji w zakresie rewitalizacji linii dla włodarzy partnerskich miast, w szczególności Jastrzębia-Zdroju i jego partnerów zagranicznych. Analiza ma wskazać najbardziej efektywne rozwiązanie w zakresie tworzenia sieci infrastruktury (linie kolejowe, dworce itp.) oraz siatki połączeń kolejowych z wariantami wejścia różnych operatorów przewozów osobowych w tym czeskich operatorów dla wariantu transgranicznego.

Wykonanie analizy społeczno-gospodarczej zostanie zlecone merytorycznemu wykonawcy.