Wniosek do UM Drzewica

Do Sz. P. Burmistrza Miasta i Radnych miasta i gminy Drzewica


Drodzy Państwo.

Obecnie pociągi z Drzewicy do Warszawy kursują w bezpośredniej relacji raz dziennie przez CMK. Najszybszy czas przejazdu to 69 minut- ok. 1 godz. i zaledwie dziewięć minut czasu. Sądzę że jest możliwa większa ilość pociągów na tej trasie.

Niemniej wymaga to lobbingu i zabiegów w UMWŁ. Wnoszę aby Burmistrz Miasta wystąpił do UMWŁ o zmiany w ofercie przewozowej. Chcę aby pociągi służbowe z Grodziska Mazowieckiego do Idzikowic, były zmienione na ogólnodostępne, i aby były przedłużone jedną stację dalej, do Drzewicy, ze zmianą kierunku w Idzikowicach.

To smutne że po tylu latach transformacji dowiedziałem się że na jednej z linii kursują pociągi służbowe tylko dla pracowników kolei, kończące bieg na peronie służbowym - tylko dla pracowników kolei. Jest to peron toru 14 dworca w Idzikowicach. Jest to peron służbowy. Poszkodowanymi są podróżni do Drzewicy z kierunku Warszawy, bo pociągi te mogłyby kończyć bieg w Drzewicy i znacznie skrócić dojazdy do Warszawy. Obecnie jest tylko jeden pociąg dziennie, o 6.16 rano i jedzie godzinę i kilka minut.

Możnaby te składy pracownicze dla kolejarzy- przedłużyć z Idzikowic do Drzewicy- w Idzikowicach zmieniałyby kierunek. Kursowałyby w relacji:

-Grodzisk Mazowiecki

- Idzikowice peron przy torze nr 14 gdzie zmieniałby kierunek

- Drzewica. 

Operatorem na linii pracowniczej Grodzisk- Idzikowice jest chyba Polregio.

Dworzec Idzikowice
Stacja Idzikowice projektowana była jako główny węzeł dla tej linii oraz nowego ciągu komunikacyjnego Lublin - Wrocław. (wg https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Idzikowice)
Idzikowice jest to stacja węzłowa posiadająca bocznice (do zakładów Remtrak), tory dodatkowe i 2 łącznice z linią Tomaszów Mazowiecki – Radom (Idzikowice – Drzewica) oraz z linią do Radomia.(...)
[wg Wikipedii]

O pociągach służbowych
Do Idzikowic kursują "służbowe" pociągi osobowe z Grodziska Mazowieckiego. Nie ma ich w oficjalnym rozkładzie, ale w kasie PKP można kupić na nie bilet, więc można przyjąć, że jest to stacja handlowa.

wg https://pl.wikipedia.org/wiki/Dyskusja:Idzikowice_(stacja_kolejowa)

Poprzedni list do władz miasta:

Proponowałem uprzednio aby KM z Radomia do  Drzewicy- były przedłużone jako pociągi typu Regio Sprinter- do Warszawy przez Drzewicę i Idzikowice. Oferowana byłaby relacja typu Sprinter w relacji Radom- Drzewica- Warszawa ze zm. kierunku na st. Idzikowice - w ilości 5 par połączeń na dobę dodatkowo do obecnej 1 pary.

Reasumując- połączenia Warszawy z Drzewicami p. Idzikowice są możliwe już dziś, ze zmianą kierunku w Idzikowicach. Proponuję wykorzystanie tego dworca jako miejsca zmiany kierunku jazdy.

Inny list:

Jestem ekonomistą transportu. Lubię niekiedy siąść przed mapą sieci kolejowej i popatrzeć, gdzie możnaby bez większych kosztów zrobić jakąś znaczącą poprawę funkcjonalności systemu. Taką szansę widzę w Drzewicy. Należy po prostu wykorzystać Centralną Magistralę Kolejową na trasie Drzewica- Warszawa, i wprowadzić połączenie do Warszawy, możliwy jest czas przejazdu poniżej godziny. Państwa miasto ma bez problemu szansę stać się nawet miastem satelickim Warszawy, jak dziś Łódź, Siedlce czy Radom.

Proponuję wprowadzenie na tej relacji pociągu osobowego przyspieszonego, zatrzymującego się jedynie w Grodzisku, Pruszkowie i kilku stacjach Warszawy. Myślę co najmniej o 5-6 kursach dziennie, poprzez Centralną Magistralę Kolejową i łącznicę do linii Koluszki- Radom biegnącej przez Drzewicę. Pociągi zmieniałyby kierunek na stacji Idzikowice- maszynista przechodziłby z jednego krańca pociągu na drugi. PKP PR tego nie zrobią w odpowiednio szybkim czasie, inny przewoźnik- już bardziej.

Drzewica jest jednym z miast wokół Warszawy bez dobrego połączenia bezpośredniego, choć ma kilka tys. mieszkańców. To nieprawda że nie ma infrastruktury- ta jest, lecz nie jest wykorzystywana dla ruchu poza 1 połączeniem w dobie z czasem przejazdu do śródmieścia Warszawy obecnie wynoszącym 69 minut. 

Wnoszę do władz miasta i gminy, aby porozumiały się z przewoźnikiem "Polregio" albo „Koleje Mazowieckie" obsługującym ruch na terenie woj. mazowieckiego, lub ŁKA i zaproponowały takie połączenie, a następnie pracowały z władzami woj. łódzkiego i mazowieckiego nad jego wdrożeniem- to samorządy wojewódzkie dysponują dotacjami na połączenia kolejowe.



--
Adam Fularz