Rozważanie rozwoju komunikacji szynobusowej na każdym terenie jest przez Polskie Linie Kolejowe odbierane bardzo pozytywnie, ale wszelkie kroki z tym związane powinny, a wręcz muszą być uzgodnione z Urzędem Marszałkowskim, który musi wyrazić zgodę na dodatkowe przewozy. Podejście UM do przedłużenia komunikacji w rejonie Zamościa (skrócenie kursów do stacji Jarosławiec i odstąpienie od budowy nowego przystanku w tym rejonie) zmusza nas do takiego stanowiska w tej kwestii.

Proponowana lokalizacja jest na szlaku Werchrata - Hrebenne, poza granicami stacji i urządzenie postoju w tym miejscu wymaga sporych nakładów finansowych (sytuacja porównywalna do budowy stacji Zamość Szopinek, gdyż nie można było kończyć biegu pociągów na p.o. Zamość Wschód), a więc propozycja z tego powodu może być problematyczna

Powstanie przystanku Hrebenne Centrum byłoby z pewnością wydarzeniem pozytywnym, niemniej żeby to uczynić, chęć współpracy musiałby wyrazić UM i władze miasta.