- czy KD uznają którąś z poniższych linii kolejowych za wartą do przywrócenia połączeń pasażerskich?
"Skierowane do samorządów pismo dotyczy m.in. linii: Mysłakowice – Karpacz, Strzegom – Bolków, Jelenia Góra – Kowary – Ogorzelec, Mirsk – Świeradów-Zdrój czy Kamienna Góra – Pisarzowice. W dokumencie przewoźnik informuje, że wybrane linie to od wielu lat nieczynne odcinki tras kolejowych, a więc zgodnie z przepisami mogą być zlikwidowane. Zarządca infrastruktury poinformował również, że postępowanie likwidacyjne może być wstrzymane, o ile samorządy zainteresują się liniami, np. poprzez ich przejęcie."

wg „Rynku Kolejowego"

Koleje Dolnośląskie, jako przewoźnik, realizują zadania zlecone przez samorząd województwa dolnośląskiego. Organizatorem przewozów na Dolnym Śląsku jest Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Z pytaniem o przyszłość połączeń na Dolnym Śląsku proponuję zwrócić się do UMWD.

Koleje Dolnośląskie, jako przewoźnik, którego celem jest zapewnienie sprawnego systemu kolejowej komunikacji regionalnej, są zainteresowane realizacją jak największej liczby połączeń. Karpacz, Kowary czy Świeradów-Zdrój, jako dolnośląskie centra turystyki górskiej, z pewnością zasługują na połączenia kolejowe, a pojawiające się inicjatywy społeczne, mające na celu przywrócenie tych połączeń, wskazują na potrzebę przywrócenia ruchu kolejowego na tych trasach.

Warto podkreślić, że Koleje Dolnośląskie są przeciw wszelkim działaniom, które niszczą istniejącą infrastrukturę kolejową na Dolnym Śląsku. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest rewitalizowanie linii kolejowych, niż rozbieranie istniejących jeszcze torów. Reaktywacja ruchu kolejowego na zamkniętych liniach to z pewnością wyzwanie organizacyjne, wymagające nakładów finansowych, ale niewątpliwie warto je podjąć. Jeżeli  dziś nie ma  środków  na ich rewitalizację, lepiej  pozostawić  infrastrukturę,  być może w przyszłości znajdą się pieniądze i będzie można  rewitalizować  te linie.

Koleje Dolnośląskie S.A.

ul. Kolejowa 2

59-220 Legnica