PLK ogłosiły przetarg na remont stacji Warszawa Główna. Na początku grudnia PLK planują zapoznać się ze złożonymi ofertami. Prace budowlane planujemy rozpocząć w 2019 roku.

Jednym z nadrzędnych celów przywrócenia ruchu na Warszawie Głównej jest przygotowanie jej do obsługi połączeń aglomeracyjnych i dalekobieżnych na czas modernizacji linii średnicowej dalekobieżnej a później aglomeracyjnej. Z perspektywy średnicy, jest to więc ważna inwestycja. Pociągi dalekobieżne, które nie zmieszczą się na Warszawie Gdańskiej zostaną skierowane właśnie na stację Warszawa Główna. Oznacza to, że w pierwszej kolejności będzie ona pełnić przede wszystkim funkcję uzupełniającą dla pociągów dalekobieżnych, ale nie zabraknie również na niej miejsca dla pociągów aglomeracyjnych. Warto zwrócić uwagę, że w zamierzeniach nie ma to być stacja o bardzo rozbudowanej infrastrukturze pasażerskiej.

Stacja powstanie na poziomie „0". Do obsługi podróżnych zaplanowano 2 dwukrawędziowe zadaszone perony o długości ok. 350 m. Obiekty będą wyposażone w czytelne oznakowanie oraz ścieżki naprowadzające dla niedowidzących. PLK zamontują również na stacji nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz sieć trakcyjną.

Inwestycja przewiduje budowę nowej kładki dla pieszych ze ścieżką rowerową, która połączy od strony zachodniej perony stacji Warszawa Główna z ul. Kolejową oraz Al. Jerozolimskimi. Piesi będą mieli przestrzeń o szerokości 3 m. Rowerzyści - 2,5 m. Konstrukcja zyska zadaszenie i będzie przystosowana dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Zespół prasowy PLK