Czy jest szansa na naprawę torowiska linii nr 14 z Łodzi do Niemiec na odcinku GŁOGÓW- NIEGOSŁAWICE- ŻAGAŃ- podwyższenie jego parametrów materiałem staroużytecznym, dla planowanego wznowienia przewozów pasażerskich koleją na trasie z Leszna do Głogowa- I dalej na zachód- przez Żagań, Żary, Tuplice do Forst i Cottbus?

Linia notowała ongiś znaczny ruch i poc. pospieszne, miała 2 tory. Kursowały nią pociągi z Niemiec czy (na odcinku Głogów- Leszno- Ostrów Wlkp.) z Zielonej Góry do Łodzi i Warszawy. Załączam stanowisko władz woj. lubuskiego z opisem złego stanu torowiska. Z tego powodu kilka lat temu zawieszono przewozy na tym odcinku. Świadczono je na częściach tej linii przez ponad 150 lat.

Odpowiedź PKP PLK:

Panie Redaktorze

Dla przyszłych prac modernizacyjnych linii nr 14,  do 2019 r. zostanie opracowana dokumentacja przedprojektowa, dla projektu „Prace na liniach kolejowych nr 14, 815, 816 na odcinku Ostrów Wlkp. – (Krotoszyn) – Leszno – Głogów wraz z elektryfikacją odcinka Krotoszyn / Durzyn – Leszno – Głogów" w ramach projektu „Prace przygotowawcze dla wybranych projektów perspektywy 2014 – 2020".

Powstałe studium wykonalności ma wskazać optymalne rozwiązanie prowadzące do poprawy stanu infrastruktury kolejowej na  w/w odcinkach linii kolejowych,  o łącznej długości ok.  154 km. Opracowanie studium będzie stanowić podstawę do podjęcia przyszłych decyzji finansowych i rzeczowych odnośnie realizacji projektu oraz określić optymalny wariant inwestycji.

Bohdan Ząbek

Zespół prasowy

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

ul. Joannitów 13

50-525 Wrocław