Przed wojną na wielu odcinkach sieci kolejowej pociągu kursowały z prędkością 160 km/h, także na odcinku Zbąszynek- Sulechów - do rozgałęzienia pod Czerwieńskiem, która to linia była częścią magistrali Poznań- południe Niemiec. Po ok. 80 latach zbudowano tutaj nowy odcinek torowiska - dostosowany jedynie do prędkości 90 km/h, co jak sądzę oznacza regres cywilizacyjny, bowiem prędkości konstrukcyjne są niższe niż jeszcze wiek temu. To chyba jest trudne by zaprojektować linię o parametrach niczym 140 lat temu, jak z epoki początków wynalezienia trakcji kolejowej? Dlaczego nowe linie kolei projektuje się z gorszymi parametrami niż te projektowane ponad wiek temu? Jaki jest tego powód?