Zwracam się z petycją do władz województwa podkaprackiego o uruchomienie połączenia kolejowego przyspieszonego łączącego sieć kolejową woj. podkarpackiego z siecią kolejową Ukrainy.  Przywrócenie połączeń kolejowych na Ukrainę do Mościsk jest możliwe- mimo istniejącej linii normalnotorowej z Przemyśla do Mościsk, takie połączenia nie kursują. Władze samorządowe mogłyby zamówić i zakupić szynobus spalinowy do obsługi tego połączenia, albo wynająć do tego celu przewoźnika prywatnego (Arriva, SKPL etc.). 

Istnieje wszakże nieużywana linia normalnotorowa, podobno jest ona przejezdna, na tyle że juz obecnie składy z Polski- z Przemyśla do Medyki- mogłyby przekroczyć granicę i dotrzeć do pierwszej stacji po stronie ukraińskiej- do Mościsk. Niemniej, musiałyby to być składy spalinowe, ponieważ linia jest chyba niezelektryfikowanoa na odc. Medyka- Mościska.

Przedłużenie tych pociągów z Medyki (połączenia do Medyki startują we wrześniu b.,r.) do st.Mościska celem przesiadki na połącenia podmiejskie do Lwowa zależy tylko i wyłącznie od chęci władz woj. podkarpackiego. Obecnie tej woli politycznej brakuje. Władze woj, podkarpackiego utrzymują jakoby oferta dwóch  pociągów na dobę pomiędzy Polską a Ukrainą była wystarczająca. Mimo możliwości technicznych- cała infrastuktura istnieje już obecnie- takich połączeń brak. 

Geneza

Obecnie brakuje jakiegokolwiek połączenia obu systemów transportu zbiorowego poza jednym/ dwoma pociągami na dobę. Brak jest częstych połączeń w porze dziennej.

W odpowiedzi na złożone pytania prasowe władze województwa odpisały:

- obecne właściwą  obsługę ruchu pasażerskiego pomiędzy Polską a Ukrainą gwarantuje kolejowe przejście graniczne Medyka –Mościska, jeżeli będzie zapotrzebowanie to przewoźnik krajowy PKP Intercity ma możliwość zapewnienia  odpowiedniej ilości pociągów,

Władze woj, podkarpackiego mylnie utrzymują iz jeden/dwa pociągi na dobę zapewnia "własciwą" (cytat z odpowiedzi) ofertę przewozową na tej trasie. Nie istnieją połączenia transportu zbiorowego pozwalające przekroczyć granicę polsko- ukraińską w porze dziennej, poza jednym / dwoma pociągami na dobę. Powoduje to że jedynym środkiem transportu z woj. podkarpackiego na terytorium Ukrainy pozostaje samochód osobowy lub autobus.

Propozycja

Połączenie kursowałoby codziennie na przykład co godzinę lub co dwie godziny, łącząc Przemyśl ze stacją Mościska na terenie Ukrainy. Pociągi osobowe byłyby na całej trasie pociągami osobowymi przyspieszonymi, celem skrócenia czasu podróży. Pomijałyby mniejsze stacje i przystanki osobowe na trasie. 

Proponowane stacje i postoje pośrednie:

Pytania:

Czy władze województwa podkarpackiego są zainteresowane uruchomieniem połączeń trangranicznych linią normalnotorową łączącą woj. podkarpackie z Ukrainą? Czy mogłyby zostać wprowadzone bezpośrednie pociągi pasażerskie Przemyśl- Mościska?

Uzasadnienie:

Taka linia kolejowa istnieje. Możliwe jest jej wykorzystanie. Dzięki temu woj. podparpackie zyskałoby bezpośrednie połączenie kolejowe z sąsiednim krajem. Pasażerowie przechodziliby kontrolę graniczną i paszportową na dworcu kolejowym w Przemyślu lub w Medyce, lub w Mościskach po stronie ukraińskiej. Dzięki temu nie demolowanoby składów pokonujących odcinek graniczny. Przemytnicy nie mieliby potrzeby ukrywac w pociągu przemycanych towarów- odprawy podróżnych dokonywanoby poza pociągami. Składy byłyby konwojowane do granicy przez straż graniczną.